海铁联运一体化集装箱场站集卡调度研究

海铁联运一体化集装箱场站依靠集卡进行水平转运作业,为缩短场站内部转运时间,提出海铁联运集装箱场站中铁路集卡与港口集卡联合调度的新思路。基于海铁一体化发展导向,尝试不再区分铁路集卡、港口集卡,通过港铁平台公司投入采购共享集卡,用于整个联运组织的任意水平运输任务,优化转运换装环节,缩短集装箱在港内的流转时间,提高集卡利用率。研究以集卡派遣成本、空车运行成本与时间窗惩罚成本整体最小作为优化目标建立整数规划模型,并利用数学软件编写遗传算法求解集卡调度模型,对算例进行研究分析,得到最优集卡联合调度方案。同时,对遗传算法个体编码方式进行特别设计,使算法与问题间更为适配。通过对比实验可以得出,联合调度方案在一定程度上降低了运输成本,证明了该方案的可行性与优越性。

铁路集装箱场站翻箱问题的分析及算法

针对铁路集装箱场站的翻箱问题,提出了基于改进复杂度定义的重力吸引原则,将贝内箱体散落情况考虑在翻箱结果中,并通过制定翻箱禁忌原则,减少对非最优翻箱路径的搜索次数,最终实现了翻箱最优路径的搜索,为铁路集装箱场站的翻箱工作提供了一种具有实用价值的模型。

卫生许可证制度在集装箱场站监管中的作用

随着集装箱运输业的蓬勃发展,集装箱场站规模和功能日趋完备.从集装箱场站不断诞生、不断壮大中,我们明显地感觉到其旺盛的生命力和美好的发展前景.但从集装箱检验检疫和口岸卫生控制工作角度来看,面对与日俱增的检验检疫工作量和日趋复杂的场站情况,如何灵活的解决目前存在的问题,建设健康、卫生、快捷、安全、环保的口岸环境,有效地防止疫情的传入和传出是亟待我们解决的课题.在近几年的工作实践中,我们感到在集装箱场站监督管理工作中,采用卫生许可证制度是非常必要的,不仅能够准确地抓住和控制好关键点,有效的做好口岸卫生控制和卫生监管工作,并为以后的集装箱场站管理工作进一步深化奠定了良好的基础.

铁路集装箱场站调度协同优化体系构建研究

铁路集装箱场站是铁路物流系统的重要节点,为提升集装箱场站物流服务能力和装备利用效率,基于我国铁路集装箱场站调度协同现状,针对因缺乏信息化、自动化、智能化手段支撑,导致场站作业调度协同能力不足、设施设备综合利用率不高的问题,明确铁路集装箱场站调度协同优化目标,构建包含数据采集、信息传输、智能处理、作业应用和决策支持5个子系统的铁路集装箱场站调度协同优化体系,按照建立数据采集源点、智能管理系统和智能调度数据中心分阶段实施步骤,分层次推动铁路集装箱场站调度协同优化体系建设。

EDI技术在集装箱场站管理信息系统中的应用

本文在给出EDI系统的层次模型的基础上，介绍了CYMIS中EDI系统的实现、系统模型及各模块的功能实现。

铁路集装箱场站效率评价研究

首先构建符合我国铁路集装箱场站生产实际的效率评价指标,选取对集装箱场站作业效率有重要影响的要素作为输入、输出指标;其次将灰色关联分析与层次分析法同时用于DEA模型,以构建主观客观相结合的权重约束空间,采用基于综合权重"偏好序"约束的DEA方法中的CCR、BCC模型,用EMS软件计算模型的效率值。通过对效率值进行横向、纵向比较分析,对广铁集团管内14个集装箱办理站2009年、2010年的效率进行评价,提出改进铁路集装箱场站效率的方法。

中鼎物流园自动化集装箱场站的功能与成效分析

为充分发挥中鼎物流园海铁、公铁集装箱多式联运功能,针对中鼎物流园自动化集装箱场站现状,分析中鼎物流园自动化集装箱场站具备的智能装卸作业调度、门吊远程监控及操作、铁路专用集装箱自动导引运输车3大功能,从提供铁海联运基本条件、有效提升园区生产效率、实现绿色装卸作业、扩展企业增值项目等方面,探讨中鼎物流园自动化集装箱场站的应用成效,为铁路大型物流园、铁路集装箱中心站、铁路大型集装箱货场功能提升提供借鉴。

港口集装箱场站智能闸口解决方案

随着我国经济的发展，港口集装箱吞吐量增速加快，智能化港口成为业内关注的焦点。目前，我国主要大型港口企业正加紧开展智能化港口系统设计、规划和建设工作。在传统港口作业模式下，集装箱场站是进出口集装箱的统一集合地，集装箱的进出和放行均通过插闸控制，不仅易导致集卡拥堵，而且人工录入的错误常常加重系统重复处理负担，从而降低场站服务水平。

谈集装箱场站管理的一般模式

绪论一、集装箱运输的主要优势中国铁路集装箱运输始于20世纪50年代,起步较早、历程较长、进展较为缓慢。近三十年来,随着我国改革开放的不断深入和国民经济的稳步发展,铁路集装箱运输,取得了较大的发展。铁路集装箱运输作为一种物流形式,与其他运输方式相比,有五项优点：

集装箱场站建设项目成本管理的现状、问题和对策浅析

本文结合某集装箱场站建设项目为例，分析了该场站建设的现状，指出了该场站建设项目在成本管理存在问题，并针对此现状提出了对策。在成本管理方面，建立三个项目管理中心：设备采购服务项目中心，计划调度项目中心；施工操作项目中心，由不同的项目中心直接对中心下面的作业组分项目的进度和成本进行核算。在成本控制方面，对场站建设项目建设资金的分配进行月度计划，明确表示该项目每月所需资金，并建立该场站建设四个月以来的挣得值曲线，对项目实施过程中出来的项目成本和项目进度出现的问题进行了分析.

铁路集装箱场站堆场混堆启发式算法研究

该文针对自动化铁路集装箱场站堆场集装箱混合堆放问题,提出了一种可以适用多项堆场生产指标的通用集装箱堆场混堆模型,并设计启发式算法对模型进行求解。最后利用Anylogic搭建仿真平台对模型和算法进行验证,验证结果表明,该模型具有较高的通用型和可靠性。

危险品集装箱场站给排水环保措施

环境保护措施是危险品集装箱场站设计的关键问题,同时也是工程启动运行的前提条件,其中给排水专业涉及初期雨水、事故水如何计算和收集成为设计的核心,为此总结关于危险品集装箱场站给排水环保措施的设计思路和计算过程。

我国第一家大规模铁路集装箱场站系统在上海实施

在刚刚结束的“上海铁路集装箱发展有限公司一中铁集运上海场站应用软件的项目”公开招标中，上海亿马物流系统有限公司凭借着优秀的整体解决方案获得了业主的青睐．一举中标。此项目的启动将意味着中国第一家人规模的铁路集装箱场站系统即将在上海实施。

关于《建立实施上海港外国际集装箱场站企业“集装箱上下车收费与成品油价差补贴联运机制”》的办法

上海国际集装箱运输体系经过20多年的建设和发展,取得了巨大的成就。港外国际集装箱场站业也随之高速发展,为上海口岸进出口贸易、港口国际集装箱集疏运、上海国际航运中心建设作出了积极的贡献。

上海国际集装箱场站及运输企业拟征收燃油附加费

2007年11月23日，上海市交通运输行业协会集装箱储运委员会根据广大集装箱运输企业的要求，召开上海口岸国际集装箱场站及运输企业“关于增加燃油附加费”的征求意见会。会议根据国家发改委和交通部2006年3月27日发出的紧急通知精神，针对国际集装箱运输行业的实际困难以及成品油价格不断上涨的现状，

山东省内陆集装箱场站发展之我见

内陆集装箱场站作为集装箱运输系统的一个重要环节,具有内陆集装箱货物的集疏运功能,因而是完整的集装箱运输网络中不可或缺的组成部分.从集装箱运输的发展全局来看,应该说,其需求性和发展的可行性都是不容置疑的;但是,就目前的情况而言,山东省内陆集装箱场站发展中存在的不平衡性和差异现象,却是不容乐观的.本文试图对内陆集装箱场站的产生和发展的过程加以分析,以吸引更多的目光来关注内陆集装箱场站事业的发展,使之走上健康轨道.

降低集装箱场站翻箱率的应用管理

集装箱场站中经常存在大量的翻箱工作。文章希望通过对集装箱场站进口箱的翻箱作业的仿真,以对集装箱场站的翻箱运作提供一些翻箱原则选择上的建议。

浅谈进出境集装箱场站登记工作的现状及对策

近年来SARS、人感染高致病性禽流感、甲型H1N1流感等人类传染病疫情和非洲猪瘟、红火蚁等动植物疫情日趋多样化、复杂化,严重危害或威胁着我国公共卫生和生态安全.随着社会发展,集装箱运输方便快捷,作为重要的运输工具数量越来越多.集装箱也因此成为人类传染病、动植物疫情疫病和有毒有害物质传播的重要载体和途径.加强进出境集装箱场站的登记和管理工作,对于防止疫情疫病传入传出、保障国门安全具有十分重要的意义.