502/275 TEU集装箱多用途船的尾部防振设计

50 2 / 2 75 TEU集装箱多用途船 ,因独特的布置 ,使其成为船长在 10 0 m以下一种新颖的经济型船 ,打进了西欧船舶市场 ,为我国船舶工业出口创汇作出了贡献。就船体结构而言 ,本船除了大开口集装箱多用途船所共有特点 ,诸如开口角隅形式 ,纵向连续舱口围板参与总纵强度 ,内底板加强等问题外 ,还有其本身的一些结构设计问题 ,特别是尾部的防振设计。本文旨在首制船的试航交船的基础上 ,针对上述问题作一简单的介绍 。