我国集装箱干线港集疏运系统分析(续前)

3集装箱干线港集疏运系统存在的薄弱环节 近年来,随着我国对外开放的不断扩大和对外贸易的快速增长,外贸进出口集装箱由沿海干线港向内陆腹地延伸运输的需求也日益增加.但目前延伸的范围还主要集中在东部地区,并以公路集疏运为主.这是由于东部经济发达,高等级公路网建设发展迅速,公路站场设施已形成一定规模,平均运距较短,以及业务管理比较完善等因素所致.

集装箱干线港发展的历程和经验初探

集装箱干线港发展的首要条件是经济依托,即腹地集装箱生成量;其次是港口的地理区位和建港条件,即靠近国际航路,满足大型集装箱船要求的码头和航道;再次是城市依托和区域内集装箱港口的发展格局,即有良好的城市综合服务条件,发展时机还与同一区域内集装箱运输港口的布局有关.

珠江三角洲沿海集装箱干线港布局探讨

本文提出了一种集装箱系统论证方法,首先采用多因素动态系数法预测集装箱生成量,在此基础上应用负指数网络配流模型预测集装箱吞吐量,并计算集装箱运输费用,其次确定码头建设计划并估算港口投资,进而得到综合运输费用,最后通过多方案综合运输费用比选,研究提出珠江三角洲地区集装箱干线港布局方案。

广州港集装箱吞吐量保持强劲增长势头

2007年11月,我国大陆港口集装箱吞吐量突破1亿标准箱,作为我国大陆重要集装箱干线港的广州港,集装箱吞吐量也再创历史新高。截至2007年11月底,广州港集装箱吞吐量达842万TEU,同比增长41%,预计全年可以突破900万TEU。

珠海港口通过能力2020年将达2亿吨

本刊从珠海港获悉,《珠海港口发展＂十三五＂规划》已经广东省珠海市政府常务会议审议并原则通过。该规划提出到2020年将珠海港建成＂珠江西岸先进装备制造业龙头港＂、＂华南地区能源主要接卸港＂、＂我国沿海集装箱干线港＂、＂西南地区和西江流域出海门户＂和＂我国与东南亚和拉美国家经贸合作的重要平台＂。

广州港计划投资近30亿元拓宽深水航道

近日,广东广州港计划投资近30亿元,对深水航道进行拓宽,国家环保部已受理了该项目的环境评价。该项目是珠三角重要的水运基础设施,将为广东自贸区的开发建设注入新的动力。广州港是我国沿海主要港口和集装箱干线港之一。随着经济的快速发展,进出广州港的大型船舶日益增多。

广西壮族自治区人民政府关于深化改革加快北部湾港发展的若干意见

桂政发[2014]64号各市、县人民政府,自治区农垦局,自治区人民政府各组成部门、各直属机构:北部湾港是我国西南中南地区最便捷的出海口。面对共建海上丝绸之路和打造西南中南地区开放发展新的战略支点的新使命、新要求,为充分发挥北部湾港的区位优势和资源条件,构筑与东盟更加紧密合作的港口综合运输体系,提升北部湾港在我国沿海港口群中的战略地位,加快建设面向东盟的区域性综合枢纽港和集装箱干线港,深化改革加快北部湾港发展,

广州港拟投30亿拓宽航道

据悉,为满足大型船舶双向通行的要求,广州港计划投资近30亿元,对深水航道进行拓宽。近日,国家环保部受理了该项目的环评。广州港是我国沿海主要港口和集装箱干线港之一。为适应港口运输需求不断增长和船舶大型化的发展趋势,多年来广州港出海航道经历了几次大规模的整治建设,航道三期工程建成后,可满足10万吨级集装箱船不乘潮单向通航、5万吨级集装箱船不乘潮双向通航。

广州港:下一站,1700万

2005年100万，2006年200万，2007年400万，这是广州港南沙港区集装箱吞吐量具有节点意义的几个数字。这个数字于2013年得到历史性的更新--12月20日，南沙港区二期码头5~6号泊位，随着“斯文德马士基”轮上一个中美洲航线的集装箱被徐徐卸下，广州港南沙港区集装箱本年度吞吐量突破1000万标准箱。这个数字，为作为华南物流、外贸集装箱干线港和内贸集装箱枢纽港的广州港冲击下一站目标积累了自信和动力--2015年，广州港集装箱吞吐量将达到1700万标准箱。

省政府办公厅关于印发江苏省沿江沿海港口布局规划(2015-2030年)的通知

苏政办发[2017]57号各市、县(市、区)人民政府,省各委办厅局,省各直属单位:《江苏省沿江沿海港口布局规划(2015-2030年)》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻实施。2017年4月20日江苏省沿江沿海港口布局规划(2015-2030年)

江苏省集装箱运输现状与生成量预测

未来,随着＂一带一路＂建设和长江经济带国家战略等的深入实施,江苏省综合实力将明显增强。

站在亿吨大港新起点上的营口港发展战略思考

营口港是一个既古老又年轻的港口,自从鲅鱼圈港区开建以来,始终保持了年轻而又奋发向上的进取精神,特别是近年来,从提速发展到跨越式发展,迅速地从5年前二三千万吨级的中型港口跻身于亿吨大港的行列,如此快的发展速度,证明了营口港有逐步变强的竞争实力,有日益增长的市场需求,有正确可行的发展战略.……

连云港港口控股集团

单位名称:连云港港口控股集团董事长、党委书记:丁锐连云港港是国家主枢纽港、集装箱干线港、铁水联运示范港、科技示范港和低碳试点港之一,是中国中西部地区及中亚国家便捷的出海口。连云港港口控股集团有限公司于2015年8月13日成立,注册资本金117.5亿元,是连云港港口集团有限公司资产以及江苏方洋集团有限公司、连云港金东方港口投资有限公司。

太仓市政协助推实施“以港强市”战略

长期以来,太仓市政协和广大政协委员密切关注太仓港的建设和发展,通过深入调研、常委会议听取港口工作通报、委员提案等方式,有力推进"以港强市"战略的实施。目前,太仓港已成为上海国际航运中心北翼集装箱干线港、江海联运中转枢纽港、江苏省重点建设的第一外贸大港。去年,太仓港集装箱吞吐量突破400万标箱。

新常态下钦州港发展新突破

适应新常态,抢抓新机遇,钦州港在建设＂21世纪海上丝绸之路＂和打造中国东盟合作升级版中,在北部湾集装箱干线港建设中,在推进区域性国际航运中心发展中,在改善港口营运环境中。