港航业新形势下我国沿海集装箱枢纽港发展策略

为了建设国际一流港口,在分析港航业绿色化、数字化、精品化以及集装箱海运量增速放缓新趋势的基础上,提出我国沿海集装箱枢纽港发展策略,包括构建绿色港口合作网络、加快发展海铁联运业务、建立互联互通的数字化信息服务平台、大力发展“散改集”业务以及挖掘国际集装箱中转业务潜力等。

集装箱枢纽港形成机理探讨

海上集装箱运输中轴辐式运输网络的形成是集装箱枢纽港产生的直接原因。文章通过海上集装箱运输中的范围经济说明了轴辐式运输网络形成的动因和条件,并通过集装箱枢纽港在轴辐式运输网络获取范围经济上的作用,解释了集装箱枢纽港的形成机理。

青岛港建设国际集装箱枢纽港战略的思考

集装箱运输作为现代运输的先进代表 ,在世界海运中的地位愈来愈突出。文章通过分析集装箱运输发展的原因、重要地位以及集装箱的发展对港口的要求 ,阐述了青岛港发展集装箱运输的现实基础及优势 ,并在上述基础上提出了青岛港建设集装箱枢纽港的发展战略。

建设上海国际航运中心与国际集装箱枢纽港

上海要建成国际经济、金融、贸易中心之一,这“三个中心”与国际航运中心是相辅相成、互为支持的。本文提出国际航运中心必须是一个国际集装箱枢纽港,港口作为当代物流一个重要节点以集装箱物流作为主要水平标志的原因;指出上海具有创建国际集装箱枢纽港的许多优势和存在的问题;并对上海建成国际集装箱枢纽港提出若干战略性措施。

集装箱枢纽港陆向供应链规划模型

基于集装箱枢纽港陆向供应链系统分散的层次结构特征,建立了集装箱枢纽港路向供应链规划的双层多目标决策模型.将双层多目标决策问题转化为单层多目标决策问题,利用多目标遗传算法求解单层多目标决策问题,并通过一个数值算例说明算法的应用.

论建设上海国际集装箱枢纽港的可能性

2000年未，上海港共有集装箱专用泊位20个，分布在黄浦江的张华浜、军工路、龙吴、长江口南岸的宝山和外高桥，年综合吞吐能力322万TEU，完成集装箱吞吐量561万TEU。

大连建设东北亚国际集装箱枢纽港研究

党中央国务院在《关于实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见》中明确提出“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”的决定,对大连港、大连市以及东北老工业基地的振兴产生了积极和深远的影响。区域性国际集装箱枢纽港是区域性国际航运中心的重要标志之一,大连港应抓住机遇,加快集装箱运输的发展,建设东北亚国际集装箱枢纽港。

建设集装箱枢纽港把珠三角建设成现代物流中心

近10年来,我省港口集装箱运输发展很快,集装箱吞吐量在我国和世界排位不断上升。2000年,我省港口集装箱吞吐量已突破800万 TEU(标准箱),约占全国总量的一半,在全国排名第1。

关于集装箱枢纽港陆域纵深的探讨

从第三代港口功能定位出发,结合部分国内外集装箱港口规划建设实例,分析保税物流(区港联动)园区的用地规模,提出了确定集装箱枢纽港码头陆域纵深的新方法。

腹地型集装箱枢纽港发展潜力定量评价模型及应用

基于地区经济的腹地型集装箱枢纽港的发展与区域经济的发展相似,其生命周期历程都呈“S”型曲线走势,因此,讨论腹地型集装箱枢纽港发展影响因素因子体系,结合层次分析法(Arialytic Hierarchy Process,AHP)和模糊熵权法分析港口资源条件纵向比较港口不同发展阶段资源整合利用率,据此在其“S”型曲线的皮尔模型函数上准确定位其发展阶段,并通过对港口吞吐量的预测了解港口的未来发展潜力。

青岛港集装箱枢纽港建设的思考

本文从港口功能的替代升级入手,分析了青岛港发展集装箱运输的现实基础及优势,指出了青岛港在枢纽港建设中存在的问题。

开发上海集装箱枢纽港的设想

结合长江口深水航道治理工程的建设，论证了近期开发外高桥港区、五号沟港区和远景开发长兴深水港的可行性和合理性。长江口深水航道和港区作为整体开发是一项相对投资少，见效快，经济效益好，具备后继发展潜力的基础设施工程。

加快青岛国际集装箱枢纽港建设的战略构想

通过对青岛港建设国际集装箱枢纽港面临战略环境的分析 ,提出了青岛港加快发展成为东北亚地区国际集装箱枢纽港的战略目标和应采取的措施。

论亚欧新海大陆桥国际集装箱枢纽港——连云港发展战略

亚欧新海大陆桥东起连云港,西出新疆阿拉山口,直达荷兰鹿特丹港,连接亚欧两大洲,沟通太平洋与大西洋,途经亚欧30多个国家和经济地区.连云港作为亚欧新海大陆桥东端桥头堡——国际集装箱枢纽港,其国际交往将日益增多,国际经济、技术、文化交流日益广泛,其国际经济的战略地位更显得重要,对外开放度以及参与国际分工、国际竞争的范围将不断扩大.研究、确定连云港的经济、社会发展战略,必须以国际经济发展的大趋势和亚欧新海大陆桥开通,连云港作为国际性港口为背景,以国家和江苏经济发展战略为指导,纵横比较,权衡利弊,选择制定有自己特色的经济发展战略.一、连云港发展战略制定的依据建国以来,连云港有了相当发展,但是仍有不尽如人意之处,甚至在全国沿海地区、全省居于欠发达或亚发达地区的行列.解放初到1965年的16年间,连云港市的经济处在恢复发展阶段。

青岛港建设国际集装箱枢纽港的思考

通过对青岛港集装箱运输发展现状和面临形势的分析,提出了青岛港集装箱运输发展的战略目标和加快青岛港集装箱发展的对策。