螺旋钢桩基础在集装箱模块建筑中的应用技术研究

为实现集装箱模块建筑基础的全装配式,研究了螺旋钢桩基础在该类型建筑中应用的可行性。总结了钢结构螺旋钢桩的应用现状、承载力计算方法、防腐措施等。研究了二层集装箱模块建筑在设防烈度为8度(0.2g),特征周期T_(g)分别为0.2,0.3,0.4,0.45,0.55,0.65s的地震工况和基本风压w_(0)分别为0.5,0.6,0.7,0.8,0.9kPa的风荷载控制工况下,螺旋钢桩基础的受力及选型。根据螺旋钢桩基础受力特点,增加了预应力柔性拉杆,实现了基础架空层的整体性,增强了螺旋钢桩整体稳定性;在该新型基础中使用标准短柱、全螺栓连接构造方式,可提高其加工效率,真正意义上实现100%建筑装配式。

集装箱模块化建筑中间拼箱连接件设计

为了确保多行多列多层排布的集装箱模块化建筑连接安全紧固,并降低中间拼箱连接操作难度和成本,设计一款用作中间拼箱连接件的角件连接装置,用于固定上下层集装箱。

模块化集装箱建筑波纹钢板剪力墙抗震性能试验研究

为研究模块化集装箱建筑波纹钢板剪力墙抗震性能,根据模块化建筑建造方式设计加载方案,完成了6个足尺波纹钢板剪力墙试件的拟静力试验。试件参数包括波纹板厚度、长度、波纹型式和是否设置竖缝,通过试验研究其抗侧机理、滞回性能、抗侧刚度、延性及耗能能力等抗震性能。结果表明：增加波纹板厚度和长度,均可有效提高试件抗侧刚度和承载能力;波峰高36 mm较波峰高20.5 mm的波纹板抗侧刚度和屈曲荷载分别增大48.9%和110%,但试件延性有所降低;设置竖缝可使试件破坏模式由整体屈曲转变为剪切屈服,使试件平均能量耗散系数提高12.8%-43.6%,但设置竖缝使试件初始刚度降低48.6%-69.7%。采用CECS 291：2011《波纹腹板钢结构技术规程》中相关规定可以有效预测波纹钢板剪力墙的受剪承载力。