基于多目标决策的集装箱物流通道研究

给出集装箱物流通道的定义.以乌鲁木齐到鹿特丹集装箱物流通道为研究对象,按不同运输方式的组合,将其分为2种径路,再根据具体的差异细分为6条线路.确定3个评价指标,应用多目标决策的模型,对6条线路进行综合优化评价,分析通道存在的问题,并提出优化建议.

电子标签与集装箱物流信息化

分析了集装箱物流对电子标签特殊要求,归纳总结了用于集装箱物流的电子标签应具备的动态、远距离、高可靠读写与耐高温、抗盐雾腐蚀、抗冲击、高密封性能与数字安全性能等主要特性。分析对比了有源和无源RFID的应用优势与劣势,探讨了应用于集装箱物流的电子标签标准所应覆盖的相关内容。根据集装箱物流的特征,探讨了由设备层、数据层、应用层组成的集装箱物流信息系统的基本架构。最后讨论了电子标签在集装箱物流应用中的安全性、标准化等技术问题。实际应用表明,基于RFID的高频有源电子标签系统的集装箱信息管理系统,可以实现对货物形态和运输信息的有效监控和实时管理,具有良好的应用前景。

上海自贸区国际集装箱物流中转服务策略——基于韩国釜山港经验

发展国际集装箱物流中转服务,是上海建设具有全球航运资源配置能力的国际航运中心的重要途径,也是中国(上海)自由贸易试验区建设和发展的重要任务之一。从釜山港国际集装箱物流中转服务发展经验来看,上海自贸区国际集装箱物流中转面临着合理定位、口岸监管以及系统政策等问题,未来应推进广义的国际中转和狭义的国际中转服务及多种中转服务模式协同发展;拓展国际集装箱物流增值服务功能,提升国际竞争力;采取经济补偿措施和国际物流中转奖励方式,吸引国际集装箱物流货源;创新口岸监管机制,加快国际集装箱物流中转速度;建立政策动态创新机制,充分发挥各项政策的协同效应。

长江内河集装箱物流发展空间研究

本文通过分析影响长江内河集装箱物流发展空间的影响因素,以海关数据为基础,采用腹地生成量法,预测出"十二五"末长江内河集装箱物流的发展空间仍然巨大,为满足长江内河集装箱物流的发展需求,长江内河集装箱物流的基础设施还需要继续完善和提升。

中国国家会展中心地下集装箱物流系统概念方案研究

中国国家会展中心位于虹桥商务区诸光路以东、崧泽高架以南区域,占地100公顷左右,由展览场馆、综合配套设施、后勤保障设施三部分组成。其中,展览场馆的展览面积约50万平方米,为世界上展示规模最大的场馆;综合配套设施使用面积约30万平方米,后勤保障设施使用面积约20万平方米。由于中国国家会展中心展示面积巨大,在最不利情况下,每日要同时承受20万人、

高度自动化的港口集装箱物流系统规划

港口集装箱物流系统的智能化与自动化程度是港口现代化的标志。本文为建立高度自动化的集装箱港口物流系统,首先采用新型集装箱装卸工艺,然后使用M/G/1型排队网络模型对集装箱物流排队系统进行建模,增强其合理性。最后利用模糊控制原理实现对自动化运输车辆的动态调配,增强物流系统的作业效率。

港口集装箱物流的流体力学模拟研究初探

港口集装箱物流在国民经济发展中的作用日益凸显 ,许多国家对此进行了深入研究 ,但多未涉及到物流过程的自然规律。受到近年来应用广泛的遗传算法、神经网络和水电比拟等方法的启示 ,注意到港口集装箱物流与自然界的流体运动具有相似性 ,故可采用流体力学方法来模拟港口集装箱物流的运动过程 ,以揭示港口集装箱物流的内在运动规律 ,找到物流过程中的敏感环节 ,最终达到优化物流过程的目的。

秦皇岛港如何发展国际集装箱物流

秦皇岛港是中国以煤炭、原油输出为主，杂货进出口为辅的重要港口，亦是世界最大能源输出港口之一，是新亚欧大陆桥上岸的七个起点港之一。秦皇岛港地处环渤海经济圈，衔接东北华北地区，拥有十分便利的交通条件。开辟了通往日本、韩国等国际集装箱和旅游航线，与世界100多个国家和地区保持经常性贸易往来。秦皇岛的集疏运体系完善，专业化效果显著。

智能集装箱物联网系统关键技术解析

集装箱作为国际多式联运的关键装备,国际贸易货运的90%都是通过集装箱运输来完成。目前,大约有4000万个符合国际标准的集装箱通过海运在全球流转,但是如此大规模的集装箱信息采集、跟踪管理目前依然大多是通过人工或手工完成,导致信息传递的延误,造成了集装箱整个供应链数据的缺失,据调查显示,集装箱物流位置数据能实时准确的仅达60%-65%。

秦皇岛港集装箱物流发展策略

文章分析了秦皇岛港集装箱物流业在发展中存在的问题,并针对存在问题提出相应的发展策略,以期进一步加速秦皇岛港集装箱物流业的发展。

海洋港口集装箱物流系统的eM-Plant算法研究

海洋港口集装箱物流系统由众多模块组城,如港口码头、龙门吊、泊位、码头工人、装载卡车、通信管理系统等,如何对这些众多资源进行合理利用及分配关系到整个海上集装箱物流系统效率,也是我国航运业重要的研究方向之一。eM-Plant是一种分析离散系统的编程工具,能够实现多模块之间的建模及仿真。本文在分析我国集装箱物流系统特点基础上,给出物流系统层次模型,利用eM-Plant对其进行建模仿真,为提高集装箱物流效率提供参考。

河北省港口集装箱物流发展战略研究

河北省港口近年的吞吐量增长迅猛,但主要业务是煤炭、矿石、石油等散货,集装箱业务量较少。而集装箱业务近年增长强劲,竞争也更加激烈。要提高港口集装箱物流运输的竞争力,就应当重视港口集装箱码头基础设施规划和建设,着力发展临港产业,提升港口集装箱运输信息化及服务水平,加大政府政策的支持力度,创新经营模式,争取箱源,加强人才队伍建设。

舟山集装箱物流业发展的现状及对策建议

文章介绍了舟山集装箱物流业的发展现状,指出舟山集装箱物流现状及影响集装箱物流发展的限制因素,并针对存在问题提出相应的建议,以期进一步加快集装箱物流业的发展。

深港两地集装箱物流的竞争与协同发展研究

随着经济全球化的不断发展,区域经济的发展空间也在不断扩大。区域经济发展中的竞争引发了区域经济的合作,这种合作成为经济发展的润滑剂,对经济发展起着越来越大的作用。物流系统的发展中也引发了竞争与合作的关系。物流系统可以划分为企业层次、区域层次、国家层次和国际层次来进行研究。居于中间层次的区域物流是区域经济的重要内容,同时,区域物流之间关系的实质是区域经济关系的反映和表征。文章借用区域物流竞争的构成要素作为基本要素,通过建立处理区域物流竞争与合作关系的理论框架,指出香港、深圳港口集装箱物流发展关系。

铁路开展集装箱物流服务的优势分析

集装箱运输是现代交通运输的基本形式,铁路开展集装箱物流服务也是现代市场需求的一种方式,从过去的“铁老大”到现在的“服务者”,铁路集装箱运输要发掘自己的优势,在与同行业的竞争中,创造更多的社会效益和经济效益。

浅析我国集装箱物流业的发展

文章介绍了我国集装箱物流业的发展现状,分析了与国外先进的现代物流之间存在的差距,并针对存在问题提出相应的建议,以期进一步加快集装箱物流业的发展。

铁路集装箱物流管理信息系统研究

论述了物流信息化的必要性,根据我国铁路集装箱管理的实际需要和人机工程学的基本原理,结合网络、数据库、条形码、优化以及多媒体技术,提出并实现了基于C/S体系结构的人性化的集装箱物流管理信息系统。在此系统的设计与实现过程中,较为详细地分析了系统的功能结构、网络模式、数据库等关键技术,并结合实际建立了门禁控制时的物流、信息流模型。

集装箱物流全程实时在线监控系统

随着集装箱运输的蓬勃发展,其运输的信息化水平以及安全性引起了各界的广泛关注。介绍上海港开展的"集装箱物流全程实时在线监控系统"及其在中美集装箱航线上的应用示范。这一阶段性的研究成果为增强集装箱运输过程中的安全性和透明性提供了一种解决方案,真正做到了实时采集、实时追踪和实时管理。

高职院校港航集装箱物流实训系统体系构建研究

高职院校教学实训系统建设是加强高职学生实践能力锻炼,培养学生在基础理论认知、专业技术技能协调发展的保证,也是国家对职业教育发展提出的要求。港航集装箱物流实训系统是高职培养港航物流专业人才的重要基础,文中从实训系统功能入手,分析了实训系统建设要求以及体系功能,在此基础上建立了基础、核心、管理、保障和支撑位一体的实训系统体系框架,并对各个体系模块进行了功能设计。通过系统体系框架构建,形成科学规范的实训系统建设、管理方案,以便更好的发挥实训系统效能,培养适应职业发展需要的人才队伍。