集装箱班轮公司补箱方式比较及策略建议

为了完善集装箱班轮公司的补箱策略,降低后期箱管成本和运营风险,在分析比较租箱和造箱两种主要补箱方式的基础上,指出租箱和造箱各自适合的应用场景,并提出集装箱班轮公司补箱策略建议:第一,鉴于造箱在风险防控方面存在先天弱势,集装箱班轮公司应当综合考虑自身经济实力和风险防范能力,确定是否适合以造箱为主要补箱方式;第二,集装箱班轮公司可以利用信息差,在多个操作层面弥补租箱经济性较差的短板,如根据自身运营情况选择退租点、根据日常维修费用与租箱公司洽谈损坏修理责任条款等。

集装箱班轮公司客户服务品牌建设实践和探索

为了提升客户黏性和忠诚度,G集装箱班轮公司开展客户服务品牌建设实践和探索:一方面,立足企业精神实质,打造远航服务品牌;另一方面,优化客户服务流程,搭建远航服务体系。通过客户服务品牌建设,G集装箱班轮公司的客户服务体验、服务标准化水平和经营管理水平均有显著提升。

集装箱班轮公司成本管理分析

与不定期船运输相比,班轮运输经营需要大量的资本投入,如何控制成本一直是班轮公司的核心问题。本文首先对班轮运输成本构成进行了分析,然后对当前各班轮公司为降低成本所采取的主要措施进行了介绍与分析,期望能对班轮公司的成本管理有所借鉴。

从广告中窥探集装箱班轮公司的营销策略

《美国托运人》是国际知名的航运及物流类杂志，在2006年9月杂志排名了前20位全球集装箱班轮公司，笔者选取其中10家公司，中国中海集运（CSCL）、中国台湾长荣（EVERGREEN）、中国香港东方海外（OOCL）、丹麦马士基（MAERSK）。

中小集装箱班轮公司的战略定位及经营管理

探讨中小集装箱班轮公司的战略定位及经营管理,指出中小型集装箱班轮公司要在激烈的市场竞争中生存和稳健发展,必须根据自己所能支配的资源找到与经营环境相适应的战略定位,在经营管理模式、业务运作模式和增收节支上不断创新,做细分市场的领先者,不断培养和发掘自己的竞争优势。

集装箱班轮公司如何抢食冷链市场“蛋糕”?

2011年是值得我国冷链物流业铭记的一年。这一年,连续出台的利好政策及持续的行政支持为冷链物流业发展创造良好条件,各种投资热切关注并进入冷链市场。冷链物流业在国家与市场的双重推动下,正以燎原之势席卷大江南北,进入快速发展期。

集装箱班轮公司的经营战略

集装箱运输自50年代中期出现以来，就以强劲的竞争优势抢占了普通件杂货的运输市场，成为班轮运输的主要形式。经过半个世纪的发展，集装箱运输技术已渐趋成熟，各班轮公司之间的竞争也日趋激烈。在市场竞争过程中．也有相当部分集装箱运输公司持续亏损甚至最后被迫出售。因此．在残酷竞争的班轮行业中．公司的经营战略非常重要。

集装箱班轮公司选择战略并购目标公司时需考虑的因素

集装箱班轮运输业由于涉及到各国贸易的正常往来和国计民生，在实施并购过程中倍受各方关注，目标公司的选择对并购的成功与否非常重要。 并购过程中，收益和风险是相伴而生的，并购可以为企业带来巨大收益，也会增加各种风险。如果对这些风险不予以关注和控制，将会增加并购失败的概率，极大地抵减并购企业的价值。因此，在选择目标公司时必须审慎评估，高度重视并购实施中所涉及的方方面面因素，尽量避免和减少风险，最大限度地满足公司发展和收益的需要，最终实现成功并购。

论集装箱班轮公司的联合

班轮运输企业的联合可以追溯到1875年，在集装箱运输尚未产生时，第一种联合形式——班轮公会就已经诞生。

集装箱班轮公司查询系统的设计与实现

研究和分析了基于B／S体系结构的集装箱运输信息库系统的特点和功能,对其核心设计方法和实现技术进行了深入探讨,最后结合实际应用就世界集装箱班轮运输公司查询模块的数据库设计进行了重点闸述。

西方工会对集装箱班轮公司的影响

工会在西方国家的社会生活中扮演着重要角色,对各行各业都有不可忽视的影响。作为全球承运人的大型集装箱班轮公司必然也会受到西方工会的影响。

提升集装箱班轮公司的核心竞争力

从边际可变成本(IVC)的概念出发,对集装箱班轮公司在业务管理中应用IVC进行探讨,分别从短、中、长期决策支持的角度,结合航线模拟和预算以及绩效考评体系中的具体问题进行分析,并对以IVC为核心理念的管理信息系统的构建提出建议。

借助信息技术 全面提升集装箱班轮公司的竞争能力

据有关机构研究,集装箱班轮业信息系统的复杂度在所有行业中排名第2位,仅次于保险行业信息系统。大型的集装箱班轮公司往往拥有大大小小数十个甚至数百个业务应用系统,以支持繁杂的日常操作。

集装箱班轮公司的生存之道

马士基兼并铁行渣华、赫伯罗特兼并加拿大太平洋、达飞兼并达贸，随着2005年三宗大并购案的尘埃落定，业界人士不禁要问：下一宗兼并该轮到谁？航运公司在竞争激烈、压力加大的市场上怎样才能生存下去？

2002年20大集装箱班轮公司自有船与租船的运力配置

在集装箱班轮公司的经营中,采用一部分自有船运力、一部分长期租船运力和一部分短期租船运力是规避市场风险的方法之一。当市场低迷时,班轮公司可解除一部分短期租船合同;当市场长期低迷不抬头,班轮公司可解除一部分长期租船合同。若是全部或大多是自有船,市场不景气时船公司就惨了。

供需失衡背景下集装箱班轮公司的困境及对策

当前全球经济和贸易发展不稳定，集装箱运输市场发展处于失衡状态。受国际金融危机及接踵而来经济危机的影响，集装箱运输市场正面临剧烈变化；从运价到运力，从供给到需求，从兼并到联盟，从谈判到合作，先前平衡发展的市场开始失衡。

中国集装箱班轮公司:加码东南亚航线

亚洲区域内的集装箱贸易量在过去的5年里以约10%的年均增速迅速增长。今年以来,中国班轮公司在远东——东南亚航线上所投放的集装箱船运力已经显著增加。亚洲区域内的集装箱贸易量在过去的5年里以约10%的年均增速迅速增长。

集装箱班轮公司对公共代理管理的探讨

公共代理服务的好坏、服务水平高低,直接影响集装箱运输公司的信誉、市场占有率和经济效益,对集装箱班轮公司将产生重要影响。试图从公共代理的选择、协议签署、准备工作、日常管理和新老代理交接等对公共代理的管理作一探讨。

国际集装箱班轮公司投资几个值得关注的问题

当今世上,许多行业在经营方面都有着持续发生周期性变化的特点,而特征最显著,色彩最强烈的行业则莫过于国际集装箱班轮运输业,近年来,运价大起大落的现象愈演愈烈.全球经济形势的急剧变化固然是重要的因素,但行业内固有的弊端,特别是众多国际集装箱班轮公司的非理性投资决策也难辞其咎.