自动化集装箱码头堆场集疏运作业方案设计及优化

集装箱码头堆场作业主要由海侧作业和陆侧作业组成。海侧作业是为实现船舶与码头堆场间的集装箱流转而进行的作业；陆侧作业是为实现码头堆场与陆路运输设备间的集装箱流转而进行的作业。堆场陆侧作业又称为堆场集疏运作业：堆场集运指集装箱从陆路运输设备卸下并进入码头堆场的过程；堆场疏运指集装箱从码头堆场提出并装上陆路运输设备的过程。堆场集疏运效率是影响码头整体作业效率的关键因素，只有足够的集疏运能力才能保证堆场集装箱周转的灵活性，实现高效的船舶装卸作业。集装箱陆路运输设备包括集卡和火车等，本文着重探讨自动化集装箱码头堆场区域内集卡集疏运作业方式。

集装箱码头堆场布置形式比较

1 集装箱码头堆场布置形式介绍 集装箱码头堆场又称前方堆场，是为加快船舶装卸作业而设置的暂时堆放集装箱的场地，是办理集装箱装卸、转运、保管、交接的场所。集装箱码头堆场是集装箱运输系统中的重要节点，在集装箱运输过程中发挥着十分重要的作用。

新型梭车式自动化集装箱码头堆场作业工艺设计

集装箱码头是承载货物装卸的重要节点，在世界贸易量剧增的推动下，世界各国集装箱码头快速发展。随着人力资源日益匮乏，集装箱码头向自动化方向发展，自动化集装箱码头作业工艺规划和设计成为业界研究重点。本文在分析现有自动化集装箱码头堆场作业工艺特点的基础上，提出新型梭车式自动化集装箱码头堆场作业工艺，并通过仿真模型的建立和分析，论证新工艺的可行性。

集装箱码头堆场及货运站经营人赔偿责任之确定

在国际货物运输中,调整当事人的法律关系大多数国家已有比较完整的法律规范,而且不同的运输方式均有相应的国际货运公约加以制约。然而,调整和规范整个运输过程中介于承运人与货主之间的集装箱码头堆场、货运站经营人方面的国际法规至今仍未得到统一,仍由各国的国内法律规范各当事人之间的责任。由于各国法律规范的差异,即使在同一案件的处理中也会给当事人的赔偿责任和利益带来不平衡。

大面积不均匀填土区地基加固设计方案的确定——盐田港三期集装箱码头堆场地基加固工程设计简介

介绍了盐田港三期集装箱码头堆场地基加固工程设计概况。

复杂地质条件下港口集装箱码头堆场面层结构设计

介绍深圳CCT港区惠州QCT港区集装箱码头堆场面层结构,采用土工格栅代替习惯用的碎石垫层和改进后的水泥稳定砂垫层,简化了施工工艺,提高了工程质量,降低了工程成本。

降低集装箱码头堆场翻箱率

1 降低翻箱率的重要性 近年来，随着集装箱航运市场的发展，全球投入运营的超大型集装箱船舶日益增加，船舶大型化趋势更加明显，港口作为集装箱船舶运输中的重要节点也因此受到很大的影响：船公司不但要求港口提高装卸效率，更要求港口提高靠离泊计划的准确性，因为计划的提前与滞后都会对船公司带来不利的影响。面对船舶大型化局面，港口纷纷采取相应的措施，如推出计划兑现率、船舶准班率等承诺指标吸引船公司提高港口航线密度。

集装箱码头堆场作业效率提升方法探究

从卸船收箱、装船发箱、提箱发箱、进箱收箱和堆场倒箱作业五方面详细地分析了影响集装箱码头堆场作业效率的主要原因,并针对上述问题提出了优化堆场作业流程、预防堆场倒箱、提高相关人员的业务水平、利用堆场管理系统软件等提高集装箱码头堆场作业效率的方法。

自动化集装箱码头堆场冷藏箱区安全管控技术措施

随着电子、信息、装备等关键技术的不断发展及其在港口领域的广泛应用,自动化集装箱码头在全球范围内蓬勃兴起,并凭借其智能、安全、高效、环保等优势成为未来集装箱码头的发展方向。自动化集装箱码头堆场通常采用全自动轨道式龙门起重机(以下简称“轨道吊”)实施装卸作业,作业过程基本实现自动化和无人化;但冷藏箱插拔电源以及现场检査和处置等操作仍然需要人工完成,导致自动化作业与人工作业交叉,存在一定安全隐患。

集装箱码头堆场管理模式的优化

1集装箱船大型化及其对码头的要求 随着海上集装箱运输的迅猛发展,船舶大型化带来的成本优势越来越受到班轮公司的重视。

基于Unity3D的集装箱码头堆场实时交互仿真系统

集装箱货流的持续增长使得具有规模化集散能力的集装箱码头逐步成为物流链的枢纽和增值服务中心,同时也对集装箱码头规划提出越来越高的要求。传统的集装箱码头规划方法具有非动态和低信息化的特点,难以满足集装箱码头作为复杂离散事件动态系统的规划要求.

集装箱码头堆场进口箱区轮胎吊翻箱作业的蒙特卡罗仿真

集装箱码头堆场又称前方堆场，分为进口箱区、出口箱区、中转箱区、查验箱区和空箱箱区等。绝大部分集装箱在装船前和卸船后，都需要在集装箱码头堆场内堆存一段时间。由于客户提箱时间的未知性，在集装箱卸船时不能确定其出场顺序，而码头既要提高堆场利用率，又要保证一定的效率，往往需大量翻箱。

集装箱码头堆场管理预警反应机制

集装箱码头堆场管理预警反应机制是参照风险管理预警响应机制建立的应对集装箱码头堆场突发事件的预警响应方案,便于集装箱码头根据引起警报事件的起因和性质,及时采取有效措施控制风险,以缓解或解决生产矛盾,保证生产秩序,提高经营效益。堆场管理是集装箱码头生产管理的核心环节,在制订堆场规划、计划及其执行过程中,经常遇到一些非常规事件,需要堆场管理人员根据实际情况调整预定方案,堆场管理预警反应机制可为方案调整提供依据。

集装箱码头堆场车辆优化安排

近年来,随着港口货运量的增长及船舶大型化的发展,集装箱码头为降低成本和增强竞争力,不断研究新技术,加强系统管理。其中,集装箱卡车（以下简称集卡）的路径安排对码头生产效率有着很大的影响,已成为国内外研究的热点之一。

青岛港自动化集装箱码头堆场照明系统创新

为确保实现＂十二五＂节能减排目标,促进经济发展方式转变,建设资源节约型、环境友好型社会,国务院根据＂十二五＂规划纲要于2012年8月印发《节能减排＂十二五＂规划》,提出＂十二五＂期间节能减排的主要任务和保障措施。港口行业是能源消耗大户,对经济、社会和生态环境影响巨大,节能减排已成为创建节约型港口、促进港口发展的重中之重。

关于集装箱码头堆场容量与码头实际操作能力之间关系的探讨

本文根据笔者在码头的多年工作经验，主要探讨集装箱码头堆场管理的最基本问题——堆场容量与码头实际操作能力之间的测算方法。

自动化集装箱码头堆场系统变革

近年来,我国多个沿海港口加紧规划建设自动化集装箱码头,争相抢占国内自动化集装箱码头技术和管理的制高点.在借鉴西方发达国家港口自动化集装箱码头建设经验的基础上,我国自动化集装箱码头在规划建设及设备设计和选型等方面均有所突破。

集装箱码头堆场布局优化与仿真研究

集装箱码头堆场是存放与货主进行交接空重箱的场地,是港口集装箱装卸系统的重要组成部分。优化堆场的布局,有利于合理利用港口后方有限的空间资源,提高集装箱码头集疏港及集装箱中转运输作业效率,降低物流成本。将优化方法与仿真技术方法相结合,对集装箱码头堆场的布局进行了优化和仿真研究。利用遗传算法对数学模型进行求解,得出了一个较优的布局方案,最后利用仿真技术对洋山港集装箱码头进行了实例分析。

降低码头堆场进口重箱提箱翻箱率策略——以青岛前湾集装箱码头为例

受堆场区域空间、设施设备能力、生产组织和经营管理水平以及海关、商检等单位业务因素的影响，集装箱码头堆场翻箱率居高不下。集装箱码头堆场翻箱分为装船翻箱、提箱翻箱和移箱翻箱，其中，移箱翻箱是由于客户提箱顺序与堆场集装箱堆放顺序不匹配造成的，其发生概率较低。

自动化集装箱码头ARMG供电技术方案必选

自动化轨道式集装箱龙门起重机（Automated Rail—Mounted Container Gantry Crane，ARMG）是自动化集装箱码头堆场的关键设备，其主要功能是实现堆场集装箱自动化装卸作业。为实现自动化控制，ARMG在传统轨道式集装箱龙门起重机的基础上，综合应用自动化控制领域的多项新技术，并在设计选型（如供电技术方案选择等）方面提出新的要求。