铁路集装箱系统的动力学建模和动态模拟

建立了铁路集装箱系统的动力学方程，可供集装箱平车做一般运动时的动态模拟分析之用。模拟分析了集装箱平车在不平顺直线轨道上，匀速行驶并处于蛇行运动状况下集装箱的振动和受力特性。

广州港新沙港区8—10^#泊位集装箱系统改建工程环保设施综述

主要介绍广州港新沙港区 8 10 #泊位集装箱系统改建工程环境建设情况 ,论述改建工程如何实施环保“三同时”及实现环境效益、经济效益和社会效益的统一。

基于智能集装箱系统的海运供应链

近年来,集装箱运输不断发展完善,并发挥自身的优势成为世界货物运输最主要的方式.根据海关的统计,世界上90%的货物用集装箱运输,在美国,差不多一半的进口货物(按价值计算)是使用集装箱船运抵的.每年约有700万TEU的集装箱货物在美国港口卸货.但是,随着世界海运供应链的发展,对货物运输的实时性、可控性和安全性的要求越来越高,现有集装箱运输系统存在的缺陷,如无法实现实时作业、无法随时获知货物的情况、无法随时确定集装箱在整条供应链中所处的位置等,也越来越多地制约了世界海运供应链的发展.

集装箱式储能系统散热设计研究

本文基于600kWh集装箱式储能系统为研究对象,详细论述了储能系统的散热设计,通过计算确定空调制冷功率大小,并对其选型,简述集装箱舱体保温设计和热管理系统控制策略,通过热仿真分析能够较真实地模拟热工况,进一步验证散热设计的合理性。

铁路场站集装箱箱号识别系统存在的问题及其对策

以中国铁路呼和浩特局集团有限公司沙良物流园为例,在分析铁路场站集装箱箱号识别系统存在的硬件问题、软件算法缺陷、数据传输错误和丢失图片无法存储,以及外部环境恶劣和集装箱表面污损等的基础上,提出优化升级硬件设备、改进识别算法、优化数据传输协议与存储机制,以及增强算法对环境变化的鲁棒性等应对外部干扰的对策。实践证明,采用这些对策后,集装箱箱号识别系统的识别准确率和运行稳定性得到显著提升,为铁路场站集装箱高效、精准管理提供了坚实技术支撑。

组合移动式^(60)Co集装箱检测系统

介绍了组合移动式60 Co集装箱检测系统的组成、主要结构、性能指标。

融合有源RFID和WSN的集装箱监测系统

采用无线微处理器JN5139构建基于Zigbee协议的无线监测、定位网络,并结合低功耗MSP430系列单片机与NRF24L01构建的有源RFID构建一种全新的集装箱监测系统。系统工作性能稳定,检修方便,运行成本低廉,有效解决了RFID系统的信号碰撞问题,以及WSN无法获得目标详细信息的问题。将其应用在港口货场,可实现港口的信息化和自动化。

地下集装箱运输系统研究的深层动因及趋势

地下集装箱运输系统作为一种大直径的地下物流系统,是集装箱运输的新思路,是目前地下物流领域研究的热点之一。分析了地下集装箱运输系统提出的背景和国内外研究概况,从空间、能源、环境以及世界集装箱发展趋势等四个视角,深入解析了地下集装箱运系统发展的深层动因。在此基础上,提出了地下集装箱运输系统研究中应注重自动运输与隧道的结合、与现有集装箱运输系统的兼容和综合效益研究三个方向,以期为下一步研究提供借鉴与参考。

基于仿真优化的集装箱堆场大门系统规划研究

运用仿真优化方法对集装箱堆场大门系统规划问题进行了研究。建立了大门系统规划问题的数学模型,规划目标是在满足系统作业要求的前提下最小化大门系统的建设费用;根据系统作业中存在的不确定性、随机性活动的特点,建立了大门作业系统的离散事件仿真模型,并运用仿真模型与启发式算法相融合的仿真优化方法进行求解;运用案例分析验证了该方法的有效性,同时进行了敏感性分析。

以加速器为辐射源的集装箱检查系统新进展

本文围绕以加速器为辐射源的集装箱检查系统 ,介绍了车载式和组合式系统在加速器、探测器、图像处理和辐射防护等方面的技术进展 ,以及新的系统指标。

^(60)Co集装箱CT检测系统

首先说明反恐斗争对物性判别的要求和现有集装箱检测系统的不足,进而阐述了60Co集装箱CT检测系统的原理、结构、性能和检测图像,并介绍它的应用领域和发展前景。

伪彩色的非线性分配方法在大型集装箱检测系统图像处理中的应用

主要针对大型集装箱辐射成像的图像特点 ,阐述了伪彩色的线性分配方法的缺点 ,提出了解决这些缺点的非线性分配的新方法 。

^(60)Co集装箱检测系统的信息管理

介绍了清华大学核能技术设计研究院研制的６０Ｃｏ集装箱检测系统中信息管理数据库的设计、维护及其实现的方法。该数据库采用开放性数据库连接（ＯＤＢＣ）技术和ＶｉｓｕａｌＣ＋＋编程语言，在３２位的Ｗｉｎｄｏｗｓ操作环境下，实现了图像与文字信息的有机结合和管理。数据库的开发遵循客户／服务器模型，支持网络连接。在实验室模拟系统上试运行，性能稳定可靠。

基于MAS的集装箱码头物流系统协同生产调度体系

针对集装箱码头物流系统的协同生产调度问题,提出集装箱码头集成服务系统的核心概念,以期为集装箱码头物流系统的协同生产调度得出新的体系方法。在此思想下,将集装箱码头物流系统中的装卸、运输、堆码和集疏运作业看作是一种广义的"计算",使港口中的实体作业资源网络与控制决策信息网络集成到面向哈佛体系机构和基于Agent的计算的集装箱码头物流系统建模优化体系下,得出一种新的敏捷高效鲁棒的协同生产调度体系。最后通过对泊位指派、岸桥调度和集卡管理的协同生产作业实例进行仿真分析,验证了此建模调度方法的可行性与可信性。

^(60)Co集装箱检测系统直流模式下图像模糊问题的研究

对 60 Co集装箱检测系统直流工作模式和时间响应特性对系统输出的影响机制进行了理论分析 ,从理论上推导了 60 Co集装箱检测系统的冲击响应 ,并利用理论推导结果对集装箱图像进行了反卷积处理 。

双能X射线材料识别技术在大型集装箱检测系统中的应用

在类似大型集装箱检测系统的实验平台上完成了一系列有关材料识别的实验。实验结果表明,在5-10MeV的能量范围内,大型集装箱检测系统利用双能X射线技术根据有效原子序数识别材料组是可行的。

钴-60数字辐射照相集装箱检测系统的研究与开发

清华大学核研院提出并实现了用钴 60γ数字辐射照相技术来在线检查集装箱的方法与装置。所用γ射线源为 3～ 11TBq的常规钴 60工业探伤机 ,安全可靠、价格低 ,但辐射强度却比加速器的低数百倍 ,对获取高质量图像造成极大困难。为此 ,专门研究、发明了极高灵敏度与探测效率的阵列探测装置 ,又研究、发展了特殊低噪声前端电路和计算机信号与图像处理技术 ,使得此种装置的检测性能与昂贵的加速器集装箱检测系统相当或更好 ,而占地少、价格低、易操作、好维护、辐射安全性很好、可靠性极佳 ,在国际集装箱检测装备行业中独树一帜 。

集装箱CT检测系统中控制子系统的研制

简要介绍了集装箱CT检测系统的原理,并详细介绍了其中控制子系统的功能和结构。实际试运行结果表明该系统运行稳定、可靠。

车载式集装箱检测系统运行时环境中剂量的蒙特卡罗模拟及实验验证

采用蒙特卡罗通用程序MCNP对我国自行设计制造的第 1台车载式集装箱检测系统 (样机 )检测装载不同密度物质 (包括空载 )的集装箱时 ,对 30m× 30m、4 0m× 4 0m周界距地面高 1 5m处的空气吸收剂量率进行了模拟计算 ,并对集装箱空载时的空气吸收剂量率的模拟计算结果进行了实验验证。计算与实验结果在 4 0 %的误差范围内吻合。

单车车载式钴-60集装箱检测系统研制

研制了单车车载式钴 60集装箱检测系统。该系统将全部设备集成在一台车上,在被检客体不动、检测车往复运动下完成检测任务。系统具有机构紧凑、设备简单、机动性强等特点。单车系统主要技术指标为:穿透能力210mm铁,反差灵敏度1 0%(100mm铁屏后),像质值4 0%(100mm铁屏后),一次检测最大吸收剂量小于5μGy,检测速度6～18m/min,运输状态最高时速90km/h。