基于时间窗的集装箱装卸桥调度

为提高集装箱船舶装卸作业效率,提出基于时间窗的集装箱装卸桥调度计划模型,通过遗传算法(Genetic Algorithm,GA)进行集装箱装卸桥调度计划模型的求解.实例表明,该模型可弥补对生产作业链环节考虑的不足,为集装箱码头提供较为合理的解决方案.

全岸线集装箱装卸桥调度模型研究

集装箱装卸桥是集装箱物流多式联运的关键设备,处于整个集装箱物流的重要节点。集装箱装卸桥的调度计划直接影响集装箱码头的运作效率。通过对集装箱码头装卸桥生产过程的研究,建立全岸线集装箱装卸桥调度与分配的混合整数动态规划模型,并采用基于段编码技术的遗传算法,进行模型优化求解;优化后的集装箱装卸桥调度方案的生产效率和生产作业均衡有明显改善。

岸边集装箱装卸桥结构优化模型分析

讨论了港口集装箱岸桥结构优化设计的模型及有限元与优化技术相结合的结构优化方法 .优化的目标函数为结构自重最轻 ,约束函数中包括了多个工况 ,不但具有强度和静刚度约束 ,而且还包括对结构固有频率的约束 .并以某 4 0 .5 t集装箱岸桥为例对模型进行了优化计算 。

集装箱装卸桥的模态参数识别

针对集装箱装卸桥的结构特点 ,选用环境激励法对其进行模态参数识别 .阐述了测试技术与分析技术中的关键问题 ,对测试系统的合理组成、采样频率的设置、模态参数的正确识别进行了研究 ,并对桥吊进行了测试 。

MAXSPEED集装箱装卸桥驱动器控制系统故障树的建立及分析应用

应用故障树分析法 ,对Maxspeed集装箱装卸桥驱动器控制系统进行了定性、定量分析 ,编写出供现场维修、管理人员使用的实用树及其维修、保养指南 .

大屏幕集装箱装卸桥操作模拟器的研制

阐述了集装箱装卸桥操作模拟器研制的技术背景,介绍了主要研究内容及操作模拟器的组成、基本功能和特点。采用该模拟器培训集装箱装卸桥操作人员,可降低培训成本,杜绝培训事故,创新了我国集装箱装卸桥操作人员的培训模式,有着极其重要的现实意义。

基于T-S模型的集装箱装卸桥防摇保性能控制

基于T-S模型的保性能控制对控制带有不确定性的系统有很好的鲁棒性(如集装箱装卸桥防摇系统),将系统稳定和保性能控制转化为解一系列矩阵不等式的问题,得出最优的反馈矩阵,设计出基于T-S模型的最优保性能控制器,并将该方法进行仿真,结果表明此方法简单可行,并且具有很好的鲁棒性。

结构动力修改在集装箱装卸桥上的应用

结构动态设计中 ,关键问题是使结构达到要求的或预定的动态设计目标。本论文以HT15 0集装箱装卸桥为研究对象 ,用灵敏度分析法对结构进行动力修改 ,并提出结构改进方案 。

大屏幕集装箱装卸桥仿真训练器研究与开发

港口起重设备自2005年被国务院颁布的《特种设备安全监察条例》列为重点监察的特种设备以来,对其相关操作人员的培训越来越受到各港口作业单位的重视。为提高培训质量,降低培训成本,南通航运职业技术学院研发了大屏幕集装箱装卸桥仿真训练器。文章结合该仿真训练器的研发介绍了系统的基本组成、功能以及技术特点,并指出应用该模拟器的重要现实意义。

集装箱装卸桥大车平衡梁裂纹产生原因及解决方法

近年来，随着我国港口吞吐量快速增长，港口大型设备的利用率明湿提高，一些港口的大型设备利用率超过50％，有的甚至超过80％。高利用率、满负荷作业以及老旧设备超期使用对设备钢结构的安全管理带来隐患。以天津港集装箱码头有限公司（以下简称天津港集装箱码头）为例，其集装箱装卸桥大车平衡梁出现裂纹或开裂情况，不仅影响集装输装卸桥的正常使用，而且为集装箱装卸作业安全带来隐患。

新型连续回环式岸边集装箱装卸桥设计

介绍了一种新型港口集装箱连续装卸桥,通过复合式大梁、连续回环式轨道和四轮独立的小车的创新设计,可实现同时由多个吊具吊起多个集装箱而不互相干扰的连续作业,以最大限度地实现港口集装箱装卸桥的高效安全、作业。

全球集装箱和港口集装箱装卸桥生产现状和趋势

1 2000年～2001年全球集装箱生产概况 全球集装箱制造业在2000年破纪录地高产后,2001年大幅度地减产,2002年前景难料.2000年全球制箱业的总产量高达193万TEU,与此前相对平稳的3个年头相比,增长25%～30%,其中约90%是海运干货箱,其余为冷藏箱、罐式箱以及某些地区专用的特种箱等.

岸边集装箱装卸桥对箱操作起升零速保持功能的实现

采用9030PLC对岸边集装箱装卸桥控制系统起升控制对箱操作时采用零速保持功能的实现。

岸边集装箱装卸桥金属结构裂纹的诊断与控制

1断裂力学的裂纹扩展机理 断裂力学是研究具有初始缺陷的材料和结构强度的有力工具，它结合现代的无损探伤技术，能够克服传统研究方法中所表现出的弊端，如定量计入初始缺陷对疲劳寿命的影响，以裂纹的尺寸大小和裂纹的扩展速率作为结构损伤大小的判据，来判定剩余寿命和巡检周期等。裂纹尖端应力强度因子是这一方法的基础，在裂纹临界扩展阶段，当应力强度因子幅值△K小于门槛值△Kab时，裂纹扩展速率da／dN的对数和应力强度因子幅值△K的对数之间关系可用Paris公式描述。

集装箱装卸桥驾驶模拟器与PLC数据通信

提出了集装箱装卸桥驾驶模拟器与PLC(Programmable Logic Control)数据通信方法。其中采用了CIMPLICITY工控软件Windows环境下与VB应用程序的动态数据交换方法,并由集装箱装卸桥驾驶模拟器的视景计算机通过TCP/IP获取PLC的控制数据。

35t集装箱装卸桥设计

为能满足中、小港口在集装箱装卸方面的需求 ,结合中、小港口的作业情况进行了 35t集装箱装卸桥的方案设计。该设计方案针对中、小港的使用要求 ,具有投资少、效率高、安全可靠、操作方便等特点。

集装箱装卸桥仿真训练系统通信功能的实现

对集装箱装卸桥仿真训练系统通信功能的实现方法进行了介绍。首先 ,采用VB6.0中的Winsock控件实现上位机之间的通信 ;再通过WindowsNT操作系统下的Cimplicity软件解决了上位机与PLC之间的通信问题 ;最后 ,采用DDE动态数据交换完成了VB和Cimplicity软件两种不同应用程序之间的数据传输。