上海将成为全球集装箱运输中心的核心

有专家预测,未来20年,中国将成为全球集装箱运输中心,而中国的上海则将成为这个运输中心的核心。 建设上海国际航运中心是上海实施“一个龙头,三个中心”发展战略的关键。随着世界集装箱运输市场的快速发展,对集装箱港口的要求也越来越高,为提高中国集装箱港口的整体竞争能力,加快上海国际航运中心的建设可谓是至关重要。为此。

铁道部宣告“中铁集装箱运输中心”建成

1996年8月28日,我国铁道部宣布中国铁路集装箱运输中心(CRCT)建成,就此拉开了我国铁路集装箱运输大发展的序幕。中铁集装箱运输中心是我国铁道部直属的全国性运输企业,是具有自主经营、独立核算并有承运人资格的企业法人。

港站国际集装箱班列运输组织办法

港站国际集装箱班列运输组织办法铁道部运输局为适应改革开放及外贸运输发展的需要，不断开发铁路货运新产品，增强铁路市场竞争能力，优化运输组织，提高国际集装箱返空效益，发展国际集装箱多式联运，特制定本办法。第１条港站是铁路在港口内开办的集装箱办理站，港站与...

郑州－九龙集装箱直达快运列车首列开行

郑州－九龙集装箱直达快运列车首列开行１９９４年１２月１５日，由中铁集装箱运输中心和香港九广铁路公司联合推出的郑州至香港的７９１次集装箱直达快运列车，满载着出口货物，从郑州北站驶出，途径武汉、长沙、广州、深圳，直抵香港九龙车站，并经葵涌码头转港，运往世...

试论设立湛江港集装箱办理站

关于湛江港集装箱办理站,开展铁海联运,把铁路运输业务延伸到了海外,这是一个具有深远意义与发展前途的创举。作者提出了一些建议,看来也是可行的。这是一件新生事物,在开办之初,必有许多不完善的地方,需要认真的及时总结,研究改进办法,更要不断的研究拓展业务的方向,譬如回程重箱海铁联运业务等等,更需要有专人帮助现场的同志不断研究改进与完善,拓展业务的方向与办法,建议局领导采取有力措施,加强领导,开拓国际多式联运,前景是无量的。

发展冷藏集装箱储运冷链好市场

发展冷藏集装箱储运冷链好市场铁道部中铁集装箱运输中心冯锡侯１冷费运输现状，冷链势在必行长期以来，我国铁路冷藏保鲜运输一直处于模式单调、设施简陋、数量匮乏的状态。目前，铁路冷藏运输车辆仅有６２５０辆，其中机械保温车２５３５辆，加冰式冷藏车３７１５辆，扣...

我国集装箱联运发展的回顾与展望

目前,我国经济正处于快速发展时期,对集装箱运输的需求日益增长。随着国际、国内贸易量持续上升,去年全国进出口贸易总额超过6 000亿美元,这有效地拉动了集装箱联运的需求,促进了集装箱联运的发展。2002年,港口与铁路共完成集装箱量3661.2万TEU,其中:港口集装箱吞吐量仍保持高速增长。

浅谈香港回归对内地经贸关系的影响

1997年中国对香港恢复行使主权,这是世纪之交世界上最令人关注的一件大事,是邓小平“一国两制”构想的伟大胜利。毫无疑问,这一历史事件的意义是巨大而深远的。本文仅从经济的角度就香港回归对内地经贸关系的影响作以浅析。

铁路货车篷布实行企业化经营改革初见成效

铁路货车篷布实行企业化经营改革初见成效中铁集装箱运输中心傅勤超铁路货车篷布作为铁路运输生产中不可缺少的用具之一，多年来其管理工作相对比较松散和薄弱，实行的是一种粗放型的管理，造成篷布数量不够，质量也不好。为满足运输生产对篷布的需要和改变目前铁路货车篷...

狠抓安全正点提高质量效益

狠抓安全正点提高质量效益国林安全正点、质量效益，是铁路运输组织指挥和经营管理水平的集中反映，是铁路运输生产中互为依存、不可分割的统一整体。我们要把安全正点。质量效益作为全年运输工作的主旋律，下大功夫、花大力气，抓紧抓实抓好。一、大力推进铁路运输改革要...

我国铁路多式联运发展状况

一、我国铁路集装箱多式联运现状 我国铁路集装箱多式联运的发展目前仍处于初级阶段。据国家经贸委与世界银行“中国国际集装箱多式联运系统研究组”1996年发表的研究报告显示,通过各港口口岸的集装箱大部分是在港口附近装箱或拆箱的,只有一小部分是门到门运输。约有70—75％的集装箱货流,是以散货形式运抵最终目的地的,没有充分发挥集装箱运输的优越性。其中在各口岸的集装箱集疏运输中,公路占97％的份额铁路占的份额很小。在长距离的内陆运输中,集装箱货物以散货方式进行运输的比例也很高,其中公路运输占85％,铁路占15％。

航运快讯

中国海运集团决定4月1日开辟中国至美国西海岸全集装箱定期航线。5艘超巴拿马型集装箱船,途经宁波、上海、盐田和香港,中转基隆港再至美国的洛杉矶、西雅图港,中国海运集团因此将成为提供最短航程服务的船运公司。 中国海运集团的总部设在上海,有关负责人在接受采访时表示,考虑到各国主要船公司美国线船舶都已进驻中国台湾南部的高雄。