集装箱堆场龙门吊市场分析

全球对新的集装箱堆场龙门吊的需求,继续在快速增长。据《国际集装箱化》杂志调查,世界集装箱港口在全球集装箱海运年增长量大幅度上升的促进下,在1995～1996年购置了数量惊人的堆场龙门吊,而且其趋势将延续到1997年甚至1998年。这些场地龙门吊的安装规模,继续与新装卸桥匹敌。1995～1996年全球生产的堆场龙门吊,包括轮胎式龙门吊(RTG)

青岛港前湾港区集装箱堆场作业系统节能减排改造工程装卸工艺设计

青岛港前湾集装箱工程2010年集装箱吞吐量为1 021万TEU,是我国乃至世界上最繁忙的集装箱码头之一。通过对柴油RTG改造成为电动RTG工程的实施,大大减少了港区柴油消耗量,减少CO2、SO2等有害气体的排放,达到节能减排的目的。介绍前湾二期、三期部分箱区"油改电"改造工程的技术方案,并对节能效果进行分析。

龙门吊起升高度限位器的选用及设置

龙门吊起重机起升机构的起升高度限位装置是特种设备安全技术规范中要求的重要保护装置之一,一般场合集装箱龙门吊只需设置一套起升高度限位器,为了防止一套起升高度限位器失效时可能带来的吊具冲顶的安全事故隐患,很多龙门吊还设置了第二起升高度限位器。通过两种不同形式的起升限位器的设置,双重保护,提升机械安全性。

传统堆场龙门吊“防打保龄”技术升级改造

大型码头的集装箱堆场,当堆放达到一定高度时,司机已经不能完全看清堆场顶部轮廓,在吊箱的过程中可能会存在起升高度不够就平移小车的情况,造成集装箱碰撞而倒塌,发生所谓的'打保龄球'现象。以我司在用集装箱龙门吊为例,介绍在传统堆场龙门吊有效实施'防打保龄'技术改造。