考虑有限车辆载运能力的生鲜品集配策略研究

从物流速递服务企业视角分解固定运输成本结构,在随机配送服务需求场景下,考虑车辆运载能力限制与客户产品新鲜度要求,对生鲜品的物流集配问题进行建模,决策使平均期望总成本最小化的集配数量。通过分析模型指出集配决策对生鲜产品集配惩罚成本、运输成本、平均集配惩罚成本与平均运输成本等各成本结构影响的内在规律,并发展求解模型的算法。根据数值实验结果提出物流企业应用集配策略条件,并分析企业所处的需求、产品、成本及冷链硬件能力等环境与集配数量、车辆使用数量、运营成本和客户服务水平的关系。