高速公路雨天交通事故风险路段识别以及路面综合整治方案研究

随着广东多个高速公路改扩建项目的建成通车,宽幅路面雨天交通事故增多成为公路和交通管理部门正在面临的新课题。结合实际高速公路雨天交通事故多发路段综合整治应急工程,提出了高速公路雨天交通事故多发的原因及机理;提出并验证了高速公路雨天交通事故风险路段识别程序,以及高速公路雨天交通事故风险路段综合整治措施和雨天允许行车速度的确定方法。相关成果对于改扩建高速公路排水设计以及已有高速公路雨天交通事故多发路段综合整治有参考价值。

雨天与行车

据交管部门统计,车辆在雨天的交通事故发生率要高于一般的天气。这是为什么呢?主要原因有四点。其一,现在我国道路的路面大都是混凝土和沥青路面。由于混凝土路面透水性很不好,下雨时,雨水落到路面上不能迅速渗透下去,摩擦系数减小,路面滑,汽车遇意外情况时不容易刹住车。其二,下雨时天气灰暗,雨点淋在挡风玻璃上。如果不及时清刷,就会影响驾驶员的视线。尤其在交叉口、坡道、转弯等事故多发地带,本来驾驶员观察的视野就不好,再加上又看不清楚,事故发生率自然就大了许多。

第一季度本市道路交通事故上升

本市第一季度共发生3993起上报道路交通事故,造成198人死亡,956人受伤, 车辆直接损失2879万元。与去年同期相比,事故总数、死亡、受伤人数、物损分别上升 56.9％、27.7％、48.4％和70.6％。第一季度本市道路交通事故的主要特点:

多孔路面设计

道路交通设施是现代化社会运行过程中高度依赖的关键基础设施系统之一,其在经济发展、民生改善、文化交流等诸多方面均占有不可替代的位置。道路交通设施在促进社会经济全面发展的同时也需要关注道路交通事故率和交通环境污染问题。相关调查表明,采用多孔路面可以提升雨天路面的抗滑性能,减少雨天事故25%。本专题集中介绍多孔路面的材料组成设计和抗滑性能评价方法。

雨天交通事故类型的探讨

一、雨夜驾车容易与交通设施冲撞,碰撞到行人 1.雨夜行人事故多发 夜间驾车行驶遇到下雨,车前风窗玻璃上雨滴水珠在对向车的前照灯和广告霓虹灯照射下发生杂乱反射,致使驾驶员的视野变差,湿润路面在其他行驶车辆的车灯照射下也产生杂乱反射,使驾驶员的视野空何进一步恶化。因此,雨夜是事故多发时段。 从雨天事故类型看,车辆在行驶或横穿道路时和行人及交通设施等物体发生冲撞的比例较高。特别是车辆在行驶或横穿道路时发生的行人交通事故约占全部事故的一半。还有,由于雨夜行人的视野也很糟糕,因看不清障碍而与之发生碰撞也是常见的事故类型。