城际铁路高架车站雨棚钢结构施工技术与质量控制研究

城市铁路是邻近城市间实现高效沟通的重要交通渠道,在其高架车站建设中重点包含站厅层、站台层、站台雨棚、承轨等内容。其中,站台雨棚的建设需兼顾大跨度、高稳定性、美观性等多重要求,现阶段以灵活性更强的钢结构形式为主。结合新白广城际铁路工程,阐述了总体情况,分析高架车站雨棚的施工技术要点,提出施工期间需重视的质量控制措施,以供参考。

铁路客站钢结构雨棚智能运维系统应用

针对铁路房建设备巡检周期长、结果缺乏时效性等缺点,本文提出了一种指导房建设备管理人员日常运维的铁路客站钢结构雨棚监测系统,通过对环境风、温度、应力、振动加速度、列车风压等进行监测,实现钢结构雨棚状态实时展示和分级报警,同时可以分析列车风对钢结构雨棚的影响。系统架构包含感知层、传输层、数据层和应用层。分析实测数据表明:环境风对结构的影响受周边遮挡与建筑布局有关。结构所受日温呈昼高夜低的变化趋势,结构表面温度与环境温度相比存在时滞性,年温度变化呈夏高冬低的变化趋势。钢结构应力变化与以日为周期的温度变化关联性较强,但应力与温度不完全是线性关系,实测应力变化与仿真模拟有差距。钢桁架振动受列车风影响较大,最大风压达130 Pa;檩条跨中竖向振动加速度受檩条与钢桁架连接节点以及钢桁架竖向振动的影响。

地铁工程建设中的钢结构雨棚屋面与幕墙施工工艺研究

钢结构雨棚屋面与幕墙施工作为地铁工程建设中的重要环节,对整个工程的质量和安全性具有重要影响。文章主要从网架施工、安装精度控制、节点安装与质量控制等方面对钢结构雨棚屋面与幕墙施工工艺进行研究,以期为相关工程提供参考和借鉴。

站台钢结构雨棚檐口装饰、结构一体化设计

高铁客站钢结构雨棚自从投入使用以来,为旅客的安全舒适出行提供了很大的便捷。随着客运事业的不断发展,对钢结构雨棚的设计与管理要求逐渐提高。为了充分发挥雨棚的作用,提高结构安全性,文章首先对客站钢雨棚应用现状进行分析,然后提出一种雨棚檐口装饰结构一体化设计的模式,并提出雨棚使用常见问题的防控建议,希望可以为相关工作者提供参考。

高铁车站站台雨棚四电桥架与钢结构雨棚一体化系统设计——四电集成系统设计

四电集成系统当前在高速铁路中得到越来越广泛的应用,当前通信系统、电力系统、电气系统已经均对该技术有所涉及。为了进一步探索该技术的应用措施,加强该技术在钢结构雨棚系统中的应用,文章首先简单阐述四电集成系统及在高铁车站中的应用,然后以江苏南沿江高速铁路新建车站项目为例,对该系统的设计应用措施进行探讨,希望可以为相关工作者提供参考。

钢结构雨棚张弦梁施工技术

本文主要探究钢结构雨棚张弦梁的施工技术,包括设计原理、施工工艺与方法、施工安全与质量控制等方面。在设计原理方面,本文介绍了张弦梁的定义和结构特点、材料选择和设计原理。在施工工艺与方法方面,本文分别介绍了施工前的准备工作、张弦梁的预制、搭设脚手架与吊装设备、拉设张弦和梁体拼装与加固、以及焊接工艺与质量控制等。在施工安全与质量控制方面,本文分别介绍了施工安全控制和施工质量控制。最后,本文对研究进行总结并展望了未来的发展方向。

高铁站房钢结构防护涂层劣化现象及致因分析

高速铁路飞速发展的同时,站房钢结构防护涂层提前失效现象却日益严重。作为最基本的防护保障措施,涂装防火涂料并保证设计年限内的防护效果,是维持站房钢结构持续发展的重要前提。为研究防火涂料劣化现象及其影响因素,实地调研了国内逾30座高铁站房钢结构防火涂料的应用现状,重点分析了涂料施工过程及涂层后期服役环境中可能导致涂料劣化的影响因素,总结了保证防火涂层质量的关键技术,并提出除了施工环节应严格规范操作外,还应提高筛选应用于露天环境下的防火涂料的相应指标值,以满足一些特殊环境下较为苛刻的服役条件。

钢结构雨棚现场安装的质量控制

结合工程实例,介绍了站台钢结构雨棚的结构特点,现场安装的重点及难点,详细阐述了现场安装的质量控制措施。

异型单元式拼装人行天桥雨棚施工技术应用

为解决异型拼装式人行天桥雨棚安装精度及安装效率等问题,通过采用BIM+Midas Gen有限元分析软件进行几何建模和网格划分,建立胎架和吊装构件模型,合理地划分雨棚网格,将其分成弧度较小的单元后进行单独吊装及空中原位安装,合理布置吊点和精密测控。结果表明:采用BIM+有限元软件分析、分段分节优化、安装方法优化、支撑胎架布置等一系列措施,得出施工过程中拱桁架最大竖向位移为39.68 mm,最大压应力为92.30 N/mm^(2),最大拉应力为104.30 N/mm^(2)。结构容许变形值、最大压应力和拉应力均满足规范要求;可以精确实现大跨度人行天桥钢结构的安装作业,且可以显著提高安装效率。研究成果也可为结构造型复杂、悬挑长度长、跨度大、且在空间呈现异形弯扭造型的人行天桥雨棚施工提供新思路。

大跨度钢结构雨棚关键节点研究

研究目的:大跨度钢结构雨棚关键节点受力复杂、杆件较多,采用常规节点形式往往需要增设插板、外加劲肋等,影响建筑美观;且现行规范对相贯节点设计存在空白之处。本文拟采用铸钢节点形式,并运用有限元分析方法对铸钢节点进行计算分析。研究结论:(1)大跨度钢结构雨棚关键节点采用铸钢节点,可避免多杆焊接时的残余应力、节点设计自由度大、外形设计容易满足建筑造型要求;(2)采用有限元方法可以计算得出铸钢节点的强度破坏、局部稳定破坏和节点的变形,并与设计规范进行校核;(3)通过合理设置节点壁厚、内加劲肋等,可有效降低应力、增强节点刚度、避免局部变形,满足设计要求;(4)本文结论适用于网架、桁架等大跨度钢结构节点设计。

高铁站台钢结构雨棚健康监测技术的研究与应用

研究高铁站台钢结构雨棚健康监测技术,设计雨棚变形在线监测系统,解决雨棚变形在线监测问题。采用安装平行于梁轴的振弦式应变传感器收集包括列车通过荷载、环境荷载等特征信息,确定应力计算方法,通过ANSYS分析软件,将力学简化后的雨棚顶面传递的风荷载、雨荷载和雪荷载作用到有限元模型的节点上,建立空间三维模型分析受力并进行预测,及时发现结构响应的异常、损伤或退化。研究表明,该监测系统有助于及时发现钢结构雨棚的变形、损伤等问题。

斜拉钢结构雨棚体系设计

通过对斜拉钢结构雨棚体系的设计 ,重点分析比较对于不同斜拉初始拉力的取值 ,该雨棚构件的受力特点 ,以及对斜拉构件和斜拉节点的重点设计 ,从而对该体系的受力特点有了更深的认识 。

铁路客站钢结构雨棚安全管理及整治提升

针对铁路客站钢结构雨棚安全管理及整治提升,对雨棚建设概况及结构形式进行梳理,阐明我国钢结构雨棚建设发展的3个时期。统计全路及中国铁路武汉局集团有限公司管内雨棚主要安全风险点,分析表明围护结构的病害及潜在故障是最主要的雨棚安全风险。构建雨棚安全管理SWOT矩阵,提出安全管理措施。针对雨棚现存主要安全风险及设备故障隐患,提出在整治提升过程中新型检测技术的应用和具体整治措施,为铁路客站钢结构雨棚维护管理提供保障。

钢结构玻璃雨棚中BIM技术的应用

近年来,在雪灾、地震中大悬挑雨篷的破坏屡见不鲜,然而BIM技术在幕墙工程及钢结构工程中的应用也在不断深入、不断更新。鉴于以上,将基于四川航空股份有限公司西安运营基地外装饰幕墙工程会议室室外钢结构玻璃雨棚,从建筑设计(REVIT2021)、结构设计(SAP2000)和施工三个方面应用BIM技术对其会议室大悬挑钢结构玻璃雨棚进行设计和施工。其中建筑设计主要为玻璃分格,保证材料使用率最优;结构设计主要分析拉杆布置位置和拉杆角度对雨棚结构受力影响,保证钢结构玻璃雨棚安全;施工方面主要为三维技术交底及施工动画模拟。经过以上三方面的分析,在保证钢结构玻璃雨棚的安全性、适用性和耐久性同时,达到节约材料的目的,并为以后类似结构提供经验依据。

延安火车站钢结构雨棚张弦梁施工关键技术

延安火车站无站台柱钢结构雨棚设计采用拱形张弦梁主体结构,介绍了工厂分段制作,拉索敷设、张拉、内力和变形检测,吊装、就位和上弦管内灌浆过程中采取的质量和安全保证措施,确保张弦梁变形和内力控制在规范允许范围内,节省了工期,取得了良好效果。

简述钢结构雨棚设计过程

随着我国城市建设的不断加快,雨棚已经成为建筑的重要一部分,它不仅给人带来遮雨的方便,也同时增加建筑的美观效果。随着雨棚跨度的不断增加,造型越来越多变,雨棚的结构设计显得尤为重要,因此,本文以实际工程为背景,利用有限元软件SAP2000简述钢结构雨棚的设计过程。

论钢结构雨棚的特点及种类

钢结构在建筑行业中被广泛应用,钢结构本身具备抗震、抗风、耐久、保温、隔音、环保等众多技术优势,使其在建筑工程当中,帮助建筑主体全面发挥功能效用。而钢结构雨棚的应用,为建筑功能的有效实现,提供了更大便利。在很多小区、商场等场合,钢结构雨棚被应用到门店装饰当中,在实现建筑功能的基础上,还具备一定的审美效果。基于此,本文对钢结构雨棚的特点以及种类展开简要分析,并对其应用作简要介绍。

某大型全天候钢结构雨棚施工技术

某全天候钢结构雨棚由格构柱及网架屋面组成主要结构体系。单根格构柱由4个钢管柱分肢组成,分肢轴线距离达到4.5m×4.5m,柱长47m,最大重量约110t。网架跨度为58m,共两跨,网架安装高度约48m。文章对钢结构雨棚施工技术及难点做了详细介绍,格构柱采用"地面拼装、整体吊装"施工工艺,网架采用"高空组装拼装"施工工艺,并根据施工技术对相关结构设计提出要求与建议,以期为今后同类工程提供参考。

基于YOLO算法的高速铁路客运车站钢结构雨棚螺栓缺失检测系统

当前,我国高速铁路客运车站钢结构雨棚螺栓缺失检测过于依赖人工目测,其危险系数大、成本高、效率低且误检率高。为解决该问题,提出一种基于YOLO(You Only Look Once)算法的螺栓缺失检测系统。该系统采用YOLOv4卷积神经网络,对现场采集的钢结构雨棚和接触网螺栓进行标注,通过K-means聚类算法,确定锚框数目和尺寸;利用CutMix和Mosaic等数据增强操作,增加训练数据的多样性,避免出现训练过拟合。试验结果表明,该系统类别识别准确率可达85%以上,识别效果较好,满足检测实时性要求。

轨道交通高架车站雨棚钢膜结构工程的质量控制

钢膜结构是一种全新的建筑形式,具有很高的技术含量。结合轨道交通高架车站雨棚钢膜结构工程实际,提出了相对应的质量控制和监理措施,取得了较好的效果。