浅谈市政雨水管渠流量设计推理公式的理论假设及其应用

阐述雨水管渠流量设计中推理公式的推导过程及其在实际工程中的应用技巧,在此基础上,总结得出面积叠加法、流量叠加法以及流量叠加法应用在独立面积中求雨水流量的相关方法,并指出该公式的应用范围。

基于动态模拟的极限强度法雨水管渠设计流量计算方法研究

推理公式法计算雨水管渠设计流量时假定雨水管渠为恒定均匀流,与管内实际流动状态不符合,排水系统规模大时造成误差积累。研究中提出基于极限强度原理和径流系数法,以推理公式计算子汇水区产流、汇流过程,以非恒定流水力计算方法模拟渠道动态汇流过程,方法结合了推理公式法和数学模型法的优点,当资料不足时可以作为重要方法使用。模拟实例计算结果表明推理公式法中的流量叠加法与动态模拟结果较为接近,当不便采用数学模型法计算时,宜采用推理公式法中的流量叠加法进行雨水管渠设计。

多个重现期雨水管渠系统的设计

西安铁路北客站是陕西最大的地标性建筑,也是亚洲当前最大的现代化大型客站。站场排雨设计重现期P=10 a,站前南、北广场重现期采用3 a,市政道路下穿铁路箱涵通道设计重现期采用5 a,其他一般地区设计重现期P=1 a,由此引出多个重现期雨水管渠系统的设计问题。在探讨、明晰多个重现期雨水管渠流量采用各重现期延续、低重现期乘压力系数的计算方法基础上,提出地势对排水安全的决定作用及克服区域低地势缺陷需要采取的措施。

关于城市雨水管渠水力计算方法的探讨

简要介绍了传统推理公式法应用于城市雨水管渠设计流量计算的两种形式——面积叠加法和流量叠加法,并通过工程实例分析两种计算方法的特点及区别。结果表明,相同设计条件下,应用流量叠加法计算所得管渠设计流量比面积叠加法计算所得值大,两者差值随设计暴雨重现期P、折减系数m的增大而增大,但随地面集水时间t1的增大而减小;两种计算方法的设计流量增长率x随P、t1的增大而减小,随m的增大而增大。