城市综合管廊雨污水入廊探索与分析

本文以郑州市雨污水体系为例，结合其他城市的综合管廊现状总结出城市综合管廊及雨污水入廊的作用及效果。指出了综合管廊在城市建设中的必要性，浅析了雨污水入廊的可行性，供相关从业人员借鉴和参考。

综合管廊雨污水和燃气管道入廊关键技术探讨

广东省梅州市江南新城规划建设综合管廊共计长约22 km。该项目在国内率先同时进行了雨、污水和燃气管道入廊的尝试。雨、污水和燃气管道入廊目前为国家所大力倡导,但采用什么方式接入管廊以及应采取的关键技术措施目前规范[1]并没有明确。结合具体工程项目,介绍并讨论了雨、污水和燃气管道入廊所采取的关键技术。

管廊工程纳入雨水、污水设计方案分析——以翔安新机场片区综合管廊工程为例

以翔安新机场片区综合管廊工程为例,探讨分析雨污水入廊入廊的条件、断面设计、雨污水管道设计方案及注意事项。

雨污水管线入廊设计分析

针对雨污水管线入廊制约因素,结合综合管廊结构特点,从管廊横断面形式、管廊平纵布置、入廊管材选择、雨污水出入线舱井设计及清淤疏浚等方面进行分析和探讨,并得出可行性结论,可为类似工程设计参考。

综合管廊内雨污水管道的管线设计要点

以成都市某综合管廊工程为例,从道路坡度、规划排向以及规划管道高程等方面综合分析了雨污水管道入廊后的排水可行性。优化管廊横断面布置,提出管廊内雨水采用箱涵、污水采用管道进行排放,并且雨污水同舱同侧布置,以节约管廊断面空间。同时从雨污水的管材、管道接入接出和管道检修维护等方面阐述了综合管廊内雨污水管道的管线设计要点和方法,并提出雨水检查井采用传统钢筋混凝土井室,污水检查井采用铸铁管件,可为其他雨污水管道纳入综合管廊的项目提供借鉴。

成渝高速入城段改造综合管廊工程设计

在成渝高速入城段改造综合管廊工程设计中,研究了输水、给水、10 k V电力、通信及燃气管线入廊可行性;重点研究了雨、污水入廊条件,即雨、污水排向与道路、综合管廊纵坡一致,雨、污水管入廊后,综合管廊埋深适度增大,各排放口均能以重力流排出,确定雨、污水管线均入廊。根据入廊管线的种类、规模及平面布置条件,确定3舱单层、双层管廊横断面型式;结合道路实际情况,北侧综合管廊布置在北侧非机动车道及辅道下,南侧综合管廊布置在南侧辅道与成渝高速路间的绿化带内;综合管廊竖向埋深满足雨、污水重力流排出高程及节点夹层设置高度,确定覆土厚度为3.3 m。综合管廊各类节点及设备用房等组合设置,水电信舱采用高压细水雾自动灭火系统。

兰州中川国际机场综合交通枢纽工程管线迁改案例分析

兰州中川国际机场新、改、扩建工程时间跨度长,管线竣工资料缺失,标识不明晰,既有管线地上地下纵横交织、管线新旧混杂、场地狭小局促,管线迁改设计难度大。结合中川国际机场综合交通枢纽工程管线迁改设计实践,分析了迁改及新建管线路径选择及管廊布局设计思路,归纳总结了雨污水管线入廊的技术难题与解决策略。