生态敏感区公路施工期水污染处理与雨洪管理技术

为研究生态敏感区公路施工期土壤侵蚀类型及特点,对生态敏感区公路施工期对水环境污染影响的途径进行研究,主要包括施工营地废水、施工场地废水、碎石场及隧道施工期产生的污水。提出了生态敏感公路施工期污染防治技术体系,构建了降雨资源化利用技术系统。基于降雨及径流形成规律,为满足路域植被生态需水量,对公路路域进行系统化研究设计,包括排水路面,盲沟灌溉网络、生态护坡与道路集水井、边沟设计,以及设置雨水径流蓄水排水净化设施。形成了一个完整的收集净化排蓄体系,包括雨水收集、净化、储蓄、节水灌溉等综合性系统化的技术体系削减路面径流,达到削减洪峰流量和降低径流污染以及降雨资源化集约利用的效果。

国内外雨洪管理技术发展沿革

鉴于雨洪管理技术在国内外大规模的推广和应用,文章对其研究概况及相关技术进行综述,从而加强对该技术方法的理解与认识。同时根据雨洪管理技术在不同国家的发展历程,总结出对我国未来海绵城市建设的思考。

浅论城市雨洪管理技术

最近几年以来城市雨洪内涝已经成为中国城市体系在汛期不得不面临的严峻问题,洪涝已经严重影响我国城市可持续发展战略的实施,随着城市当中的硬化地面总数逐渐增多,造成城市土地不透水地表面积增加,相应提高了城市市政排水容量,在城市建设过程中,市政排水系统的负荷也是在逐步提升的,由于城市雨洪汇流时间逐渐变短,非常容易造成城市内涝灾害,因此住房和城乡建设部于2014年10月发布了《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建(试行)》,用于指导各个城市雨洪管理工作的开展,本文针对现有的城市雨洪管理技术进行简单论述。

低影响开发技术理论综述及研究进展

介绍国外先进的雨洪管理技术——低影响开发(LID)的基本概念、发展历程、相关的技术措施以及在国内实践过程中存在的不足,希望能够从城市规划、景观设计等层面上对我国城市目前在雨水浪费、城市内涝、洪水频发等问题解决上,提出一系列的建议和参考。

我国“海绵城市”的产生与发展

自古以来,"治水"一直都是人类发展面临的重要问题之一。针对近代城市化速度加快、城市化面积扩大后导致的城市生态系统紊乱、城市水循环被破坏等问题,出现了新兴的雨水治理手段,即"雨洪管理技术"。2003年,北京大学俞孔坚教授提出了"海绵城市"的概念,开始研究适用于国内的雨洪管理技术。文章立足当下,搜集大量资料,为我国"海绵城市"的产生与发展进行较为详细的介绍与展望。