用测量反馈电压的方法检测子弹头汽车氧传感器

丰田子弹头汽车上安装有2个氧传感器,主氧传感器装在废气净化器的入口,副氧传感器装在废气净化器的出口。如果氧传感器在使用中发生故障,可用测量反馈电压的方法进行检测: 发动机起动后暖机几分钟,当氧传感器温度达300℃后,将发动机转速稳定在2500转/分。

丰田子弹头汽车发动机运转失常故障诊断

一辆丰田子弹头(PREVIA)汽车,发动机型号为2TZ-FE,突然出现排气管冒黑烟,熄火后不易起动,且起动着车后发动机运转不正常.

雪佛兰子弹头汽车自诊断故障码的读取与消除

’92、’93款通用雪佛兰子弹头汽车的仪表盘配置了'Service Engine Soon'灯(简际MIL灯),即自诊断故障指示灯,它具有以下功能: (1)提醒驾驶员汽车已发生故障,应尽快送去维修。 (2)显示储存在ECM/PCM/VCM中的诊断故障代码,可以帮助诊断系统出现的问题。 (3)显示'Open Loop'(开环)或'Closed Loop'(闭环)运行状态。

丰田子弹头汽车发动机转速不稳的排除

故障现象：一辆1992年款丰田子弹头汽车，热车时发动机转速不稳，加速时排气管冒黑烟。

MPV子弹头

MPV是“多用途车”的英文缩写，又称APV。或许是因为它外形独特的缘故，在中国它拥有一个直观、生动而形象的名字子弹头。

丰田子弹头旅行车故障两例

故障一:发动机急加速时易熄火故障分析与检查 发动机急加速时易出现熄火现象,通常是由混合气过稀导致,也可能是油压不足或是某些传感器故障.

鲁米娜子弹头无高压火

故障现象 一辆鲁米娜(Chevrolet Lumina)子弹头轿车,装配电控单点喷射3.1L V6发动机.在运行中突然熄火.多次打启动机,发动机不能启动,致使蓄电池严重亏电.

丰田子弹头发动机自动熄火故障

故障现象：一辆92款的丰田子弹头汽车在行驶约100公里时，发动机自动熄火，发动机熄火前有发抖、加速无力的现象。将点火开关天闭后，再打开重新起动，汽车行驶几十公里仍自动熄火。如此反复，汽车行驶的距离越来越短，即发动机自动熄火的频率加快。到后来，汽下仅能行驶1公里左右发动机就自动熄火。

“子弹头”越来越多

曾经轰动一时、而且多年畅销不衰、至今依然走俏的“子弹头”汽车，目前仍旧是各国汽车厂家全力关注并大力开发的“热点”产品。

速度最快的电动汽车

来自美国俄亥俄州州立大学的学生制造了这辆子弹头电动汽车，车身采用符合空气动力学的流线型造型，配合功能强劲的锂电池供电系统，使得时速可以高达每小时291英里，几乎超越了所有的超级跑车。