雪铁龙轿车化油器结构分析

本文主要介绍雪铁龙轿车化油器的结构和工作原理,对化油器各工作系统的组成、作用、特点等作了分析,以供新化油器设计和同类化油器改进的参考。第二汽车厂将与法国雪铁龙公司合资生产轿车。二汽技术中心对法国雪铁龙公司提供的轿车发动机进行了摸底试验,试验后进行了结构解剖。现就该化油器的结构作一介绍。

雪铁龙桑切亚·阿克梯瓦轿车的新型底盘

汽车开发工程师须越来越多地解决目标性的矛盾。提高安全性和舒适性的设施使轻结构变重;顾客所希望的强大而安稳的发动机,往往不能同时满足汽车省油的要求;在弯道上要求底盘平稳,以便确保沿车道行驶。但又不能太硬,否则在坏路上车内乘员振得受不了。 1 起初的油气悬架 早在50年代。

雪铁龙XM豪华轿车

法国雪铁龙 XM 车系已推出多年,如今又以新的风格展现在'第四届北京国际汽车工业展览会(Auto China’96)'上。它就是代表着新的构想,气派非凡的雪铁龙XM V6 Exclusive 豪华轿车。李鹏总理今年四月份访问法国时。

法国雪铁龙公司N2系列轿车简介

1.N2轿车研制概况法国雪铁龙汽车公司于1986年7月开始进行N2轿车的概念设计,为了商业上的保密,当时代号为X型轿车。其主要目标投放市场在欧洲,目标日产量为1000～1500辆,主要竞争对手为雷诺9(Renault9)、福特——埃斯可特(Escort)、菲亚特——杜诺(Duna),大众—高尔夫(Golf)等欧洲轿车。计划于1991年元月将5门2厢式N21型轿车正式投放市场,1992年投放3门2厢式N20型轿车,1993年中投放N22型旅行轿车。

二汽雪铁龙ZX轿车配套发动机——TU发动机结构简介

TU发动机是二汽与法国雪铁龙汽车公司合资生产X系列轿车配套的发动机,它在法国已有生产600多万的成功经验,广泛地应用于法国雪铁龙公司、别儒公及雷诺公司生产的轿车配套。实践证明这一系列发动具有功率大、扭矩储备大、省油、易维修等特点,在制工艺及装配工艺方面也较先进。其结构见图1。TU发动机是顶置凸轮轴,TU5无气门挺杆,用凸轮的凸轮直接驱动、控制进排气门。装于ZX轿车上的发机有TU3及TU5两种。其功率一转速特性曲线如图2。

全新概念——沙龙车

’96北京国际汽车工业展览会上,法国雪铁龙汽车公司展出了全新概念轿车莎娜耶。完美的造型,顶尖的技术,令人耳目一新,为之一振。该公司借此车充分表明了其研究开发21世纪汽车的强烈意愿。