基于零件——设备特征匹配的CAPP系统的研制

面向多品种零件和面向企业加工设备 ,提出了基于零件 -设备特征匹配 (PTFM )的思想 ,并对在此思想的指导下开发的CAPP系统的功能模块进行了简单介绍。

基于SolidEdge解决零件间匹配连接设计问题

在产品设计或者改造过程中,外形设计往往有工业设计师提供,如何将这个外形与现有的零件外形匹配得天衣无缝将关系到产品设计的成败。如果两个零件做出模具件后发现它们之间有干涉,有时可以修复模具,有时则可能导致模具的报废。既影响了项目的进度,又浪费了资金。借助三维软件SolidEdge分别对相关的两零件进行造型,完成造型后,将两个零件按照装配关系进行正确的装配。然后对相匹配的两个零件进行布尔运算,从而有效地解决了两个零件之间正确匹配问题。

一种零件匹配成品重量优化方法研究

通过减振器产品零件匹配研究，确定减振器成品重量控制优化方法，降低人工匹配的工作强度，提升控制效率和精度，为成品有重量控制要求的产品生产提供参考。

基于零件-设备特征匹配的通用CAPP方法

本文针对特定零件类型和特定设备条件分析了一般CAPP 系统的不足,面向多品种零件和各个企业加工设备,提出了基于零件-设备特征匹配的CAPP 思想,并详细介绍了其信息描述的模型与匹配的方法。该方法以其特征化、开放化和信息全面化的特点满足了企业对CAPP 系统的通用性、实用性的要求。

尺寸匹配零件交样指标研究

基于SPC理论、蒙特卡洛算法等常用统计工具,对国内主流车企尺寸匹配零件交样指标从评价全面性、可操作性以及宽严程度等几个维度开展对比研究,探索更适用于当前国内零件厂家测量能力、制造水平的交样指标要求,取得良好的效果。

基于工艺流程的零件成组方法及其实现

提出了基于遗传算法和BP网络的零件成组方法.首先,建立零件聚类的数学模型,给出了一种基于遗传算法的求解方法,使用整数编码构造的染色体和合适的遗传算子来满足聚类模型复杂约束的要求,并利用VC编程实现该算法.其次,将一批已聚类成组的零件作为训练样本,利用Matlab中神经网络的工具箱对BP网络进行训练,通过训练后的网络对新的零件进行仿真,从而实现新零件的匹配.最后通过实例证实了该方法的可行性和优越性.

汽车层叠式真空钎焊油冷却器制造工艺

为了保证某型层叠式真空钎焊油冷却器的顺利开发,通过对该产品的制造流程进行研究。重点围绕零件匹配及相关模具的设计要点、零件的焊前清洗、钎焊夹具设计、真空钎焊的控制要点等关键环节采取有效工艺方法。确保了该产品的成功开发,已批量配套于某国际知名品牌的多款畅销车型。

浅谈白车身激光钎焊工艺相关故障与对策控制要素

激光钎焊作为一种成熟的焊接连接技术,该工艺现多应用于白车身顶盖与侧围连接。对于汽车车顶激光钎焊工艺,焊接设备、焊接参数、零件匹配尺寸质量、零件外观质量等因素的细微变化都焊接质量产生影响。故在整个工艺质量控制上,对该些影响因素的研究以及细化管理显得尤为重要。文章针对某汽车品牌的车身顶盖与侧围连接的激光钎焊工艺,结合产生问题点进行逆向分析、改善焊接质量,同时深入研究,形成正向的专项且细化的管理控制手段,保证激光钎焊质量得以有效的管控。通过该过程的推进开展,从中形成激光钎焊质量故障类型与对策数据库,进而输出对激光钎焊质量管控的总结。

虚拟PCF在汽车零部件品质育成中的优势

在新车型品质育成过程中,PCF(即零件匹配检具,下同)工具的使用,使品质育成的效率大大提高。主机厂在PCF过程中发现手工检测有很多局限性,但主机厂在PCF(零件匹配检具)过程中发现手工检测有很多局限性:首先受检具功能制约,即使愿意投入成本增加检具功能,也不能实现所有型面都可检测;其次检测数据的准确性稳定性受到检测人员的制约。目前随着CMM检测工具的广泛应用,一种基于CMM检测的激光扫描仪器,在日本企业内得到广泛应用,中国市场也开始逐渐投入。受到CMM激光扫描仪的启发,本文提出零件虚拟匹配的设想,如果将来能应用到零部件的尺寸育成过程,将大大节约育成成本,减少检具投入、甚至将检具简化成定位机构,同时将大大缩短模具整改的周期,节约试制成本。

普通签字笔人因工程改善的两种方案

本文在现有的理论基础上，综合运用所学知识进行普通签字笔的人因工程改善，定量地、深入地研究签字笔的问题，并提出相应的解决方案，从而达到人性化的设计。以笔的外形构造符合手感舒适度为基础，运用人因工程学的理论在整体的结构功能上进行改良。根据调查问卷所反馈的信息提出两种改良方案，第一种方案用以解决不同厂家生产的签字笔零件难以相互配合的问题，第二种方案设计出多功能的新型签字笔，在使用方便的同时起到暖手的作用，解决冬天因为寒冷导致手掌僵硬难以书写的问题。

基于CAD模型参数和MHD度量的装配体检索研究

标准交换格式的装配体CAD模型仅包含几何形状信息而缺乏装配约束信息,为适应该类模型的检索及重用,提出一种结合CAD模型参数和改进的豪斯多夫距离的装配体检索方法。从CAD系统中直接获取零件模型的几何参数和属性数据,经归一化处理后形成矢量来表示该零件。将装配体中各零件的参数矢量合成为一个矢量的集合,作为装配体的描述符。然后采用改进的豪斯多夫距离度量算法,通过多对多的零件匹配来计算两个装配体之间的非相似度。该方法支持装配体模型的全局检索和局部检索。试验结果表明,该方法快速高效,适用于多种文件格式的CAD模型,并能获得满意的装配体检索效果。