模具零件加工中测量精度提升方案和措施

汽车覆盖件模具具有复杂的曲面,在加工中毛坯尺寸为模具、工装和机加工产品等的结构设计、干涉分析、材料准备、成本分析、确定加工周期等方面提供了参考作用,当毛坯的实际加工余量与理论数模存在较大差距时,加工时吃刀量的波动会引起机床振动甚至撞刀的风险。对于单件加工,程序的加工效率和安全性一直是编程人员研究的难题,加工余量的不可控使数控操作员不敢按程序加工,给操作员造成心理压力,如何将模具零件毛坯的扫描结果进行优化,并将扫描后生成的毛坯用于VERICUT软件仿真,对提高模具的加工效率有重要影响。

加工余量对孔轴类零件加工精度的影响分析

机加工时,加工余量过大或过小都会对零件的加工质量产生影响。分析了加工余量过大对轴类零件加工精度,以及加工余量过小对内孔加工精度的影响,介绍了零件因温度升高而变形,以及内孔最小加工余量的构成因素等问题,提出了合理选择加工余量的常用方法。

航空鼓筒轴零件加工工艺

1.序言高压涡轮是航空发动机关键部件之一,高压涡轮鼓简轴联接着高压涡轮和高压压气机,是传递发动机扭矩的主要部件。鼓筒轴在航空发动机联接位置如图1所示。鼓筒轴工作条件较为恶劣,它承受着极复杂的外载荷,包括扭矩、弯矩、轴向力、横向力和振动等。航空鼓简轴属于薄壁空腔结构零件,整体刚性差,加工余量较大,加工效率低,同时加工精度要求高,加工过程易变形及产生振刀问题,加工工艺性差,属于薄壁弱刚性零件。

加工余量对加工精度的影响

由于在确定零件的加工余量时随意性较大,不仅增加零件的加工难度,还影响产品质量,因而就零件的加工余量对加工精度的影响进行了分析,对合理安排零件加工余量的重要性和加工余量的选择方法进行了阐述,以引起对零件加工余量的关注和重视。

基于层切法的模具自适应数控粗加工研究

深入探讨基于层切法的零件模具数控粗加工方法,阐述了该方法的基本步骤;分析了目前层面内刀具轨迹平行线生成算法的不足之处,提出了层面内刀具环形轨迹的自适应生成方法。应用该方法可以减少粗加工余量,提高粗加工精度和速度,提高了层切法模具零件数控粗加工效率。

超大型壁板类零件加工变形控制技术

本文研究了超大型壁板类零件加工变形的控制技术,从整体上考虑零件加工变形控制,从毛坯处理、粗加工到精加工采取合理措施控制零件变形,保证零件的加工精度。超大型壁板类零件加工变形控制技术全面考虑了零件加工变形控制的每一工序,这种加工变形的控制方法具有很好的推广应用价值,在其他大型结构件加工中这种控制方法能保证零件的加工精度和性能。

提升数控机床复杂曲面零件加工效率

对于复杂零件的加工表面，粗加工的主要目的是切除大量的加工材料；半精加工指粗加工切削之后，到精加工切削余量之前的切削，主要是切除粗加工留下的不均匀的材料余量；精加工主要是保证零件的最终尺寸，切除半精加工留下的基本均匀的极少的余量。本文从加工工艺方案、刀具控制、走刀路线和进给速度的自动优化、高速切削以及自适应控制、加工机床、数控程序编制、加工过程的仿真等方面研究复杂曲面的加工优化方法，主要有以下几个方面。

船体结构零件装配负余量设计

船体结构生产设计中,结构零件一般是按照理论尺寸设计的。在船体零件安装时,由于存在切割误差、结构局部变形和装配精度等问题,导致零件不能顺利安装至指定位置,需对零件进行现场修割后再进行安装,严重影响施工效率。因此,在船体设计阶段对不同部位的零件进行负余量设计,满足精度管理要求,使结构零件能够顺利装配,提升生产效率。

鼓风机叶片粗加工工艺方案

叶片（见图1）是鼓凤机上的关键零件，表面粗糙度和轮廓精度要求较高，叶身较长、壁薄，形状复杂，在普通机床或三轴数控机床组加工难度大，而且数量多，因而制定合理的加工工艺方案，在保证质量的前提下提高效率就成为关键之一。

大型整体镁合金铸件的数控加工技术

当今数控加工技术已广泛地应用于机械制造业,并在航空工业系统得到更为广泛的应用.近年来,随着科学进步和发展,在制造领域,无论是在设备条件还是技术支持上都为数控加工技术发展提供了良好的发展空间.镁合金由于其本身重量轻、工艺性好、便于切削性等特点,广泛应用于飞机的操纵系统.而镁合金在铸造过程大部分依旧采用的是砂型铸件的传统方式,由于铸造的公差大以及铸造基准的偏差给数控加工带来了很大的困难,由于ZM5材料强度低、耐蚀性差、燃点较低等特点,加工过程中需要进行工艺控制.

薄壁锥度工件的加工

薄壁锥度工件是航天某型号零件的关键工件。通过多次试验,结合多次热处理(即时效处理)控制变形,再利用工艺头、加工工装及优化加工工艺,解决了加工薄壁LY12-cz材料易变形的难点问题,保证了零件精度,达到了图样设计要求和使用要求。

高硬度零件镜面车削平床身车床

本文介绍了一种整体床身床脚,主传动为齿轮传动且自动换挡,且导轨采用耐磨铸铁的高精度数控平床身车床。配合CBN刀片,对高硬度零件进行镜面车削,解决了高硬度零件磨削加工效率低的问题。

基于功能的毛坯尺寸设计新方法

分析了毛坯尺寸的作用(功能),从使毛坯尺寸及位置误差对零件精度及粗加工余量精度影响最小的角度出发,提出了基于功能的毛坯尺寸基准的选择方法。通过对某箱体零件新旧两种不同基准的毛坯尺寸误差综合对比分析,证明了新方法对提高零件精度和粗加工余量精度有积极的效果。

航空用镍基高温合金切削现状研究

镍基高温合金的力学、抗氧化、抗高温变形的性能很好,但是导热系数低、材料塑性大和加工硬化等问题常常制约着镍基高温合金的广泛使用。所以分析和研究零件材料的切削性、刀具制作材料以及切削参数等现状,对解决镍基高温合金难加工问题有很大的帮助。

叉车驱动桥壳铸造工艺的研究

通过对2t级叉车驱动桥壳的工作特点和零件结构特点进行分析,设计合理的铸造工艺。采用树脂砂制作砂型,保证铸件的尺寸精度,减小加工余量。采用双向缓流式浇注系统,既可以有效地挡渣,又可以使铁液平稳充型,同时设计合理的补缩系统,得到组织致密的铸件。

一种确定加工余量的新方法

加工余量的确定一般有两种方法:一种是由现场经验丰富的工艺员凭经验确定,往往准确性较差;另一种是从工艺手册上查取,由于现行手册制定时间较早,则选择加工范围受到限制,并且各数据之间无一定规律性,所以不能经济合理地满足目前生产和工艺设计要求。本文根据新国标制定的公差等级和公差数值表,对加工余量进行了研究,找出了它们之间的相互关系,制定出相应的计算方法,形成了一种确定加工余量的新方法。

初学车工浅见

做为一名学习车工的学生来说,如何正确、快速、高质量地掌握加工机械零件的技术是一件十分重要的事。在机加过程中我们接触了很多的零件,齿轮类就是其中最典型的一种。

新型自调式压板

图1所示零件为铸件,其外圆两端圆周方向各均布四个搭子,搭子上需加工出螺纹孔作装配用。此零件在立式车床上加工,用卡爪撑内孔粗加工各部位留精加工余量。

海外磨床行业发展趋势及与我国水平的比较

磨床是车、铣、钻、镗、磨各类机床中实行精加工的机床.任何机器的各种零件最终加工的精度、质量,往往取决于磨床的加工水平.因此,在整个机器制造业中,磨床的总体技术水平与拥有数量,十分重要.