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多车型柔性伺服对中系统的设计与实现
1
作者
陈丹丹
田生
《汽车制造业》
2024年第1期36-38,43,共4页
本文在智能制造背景下,以车顶柔性伺服对中系统设计为实例,阐述了多车型柔性伺服对中系统的设计与实现。此系统在实际使用过程中,具有高柔性、可编程和自动优化位置等优点,可大大降低新产品引入成本,对于推动汽车行业高柔性、智能化生...
本文在智能制造背景下,以车顶柔性伺服对中系统设计为实例,阐述了多车型柔性伺服对中系统的设计与实现。此系统在实际使用过程中,具有高柔性、可编程和自动优化位置等优点,可大大降低新产品引入成本,对于推动汽车行业高柔性、智能化生产有重要意义。
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关键词
多车型柔性生产
零件对中
伺服机构
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职称材料
题名
多车型柔性伺服对中系统的设计与实现
1
作者
陈丹丹
田生
机构
上汽通用汽车有限公司
出处
《汽车制造业》
2024年第1期36-38,43,共4页
文摘
本文在智能制造背景下,以车顶柔性伺服对中系统设计为实例,阐述了多车型柔性伺服对中系统的设计与实现。此系统在实际使用过程中,具有高柔性、可编程和自动优化位置等优点,可大大降低新产品引入成本,对于推动汽车行业高柔性、智能化生产有重要意义。
关键词
多车型柔性生产
零件对中
伺服机构
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
多车型柔性伺服对中系统的设计与实现
陈丹丹
田生
《汽车制造业》
2024
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