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摩托车减震器异响的形成和控制(1)
1
作者
朱继红
《摩托车技术》
2003年第9期20-22,共3页
摩托车减震器撞击异响可分为因零件松动、零件破损或变形、零件弯曲和液压性能不良等类型。结合异响形成的机理进行分析并提出质量控制措施。
关键词
摩托车
减震器
异响
形成机理
质量控制
零件
破损
零件松动
零件
弯曲
液压性能
下载PDF
职称材料
题名
摩托车减震器异响的形成和控制(1)
1
作者
朱继红
机构
无锡拓普减震器有限公司
出处
《摩托车技术》
2003年第9期20-22,共3页
文摘
摩托车减震器撞击异响可分为因零件松动、零件破损或变形、零件弯曲和液压性能不良等类型。结合异响形成的机理进行分析并提出质量控制措施。
关键词
摩托车
减震器
异响
形成机理
质量控制
零件
破损
零件松动
零件
弯曲
液压性能
Keywords
Motorcycle shock absorber Abnormal knocking Formation Control
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
下载PDF
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题名
作者
出处
发文年
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1
摩托车减震器异响的形成和控制(1)
朱继红
《摩托车技术》
2003
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