基于同步工程原理的多零件组合冲压工艺方案及模具设计

本文介绍了一种基于同步工程原理的多零件组合冲压工艺方案及其模具设计;通过对不同零件的排列组合及组合体成形性分析,合理排布各序冲压工艺内容,有效实现了多零件的组合生产,重点讲述了单个零件的优化步骤和方法,以及多零件组合后的工艺方案的设计要点及其模具结构.实际生产证明,该冲压工艺方案可有效降低冲压工序数,减少模具工装开发成本及后期生产成本,提高了生产效率.

论略萨小说的“零件组合与立体叙事”艺术

略萨是结构现实主义小说的代表作家 ,主张“立体”地反映多样化的现实生活。为此 ,他在创作中积极引进了立体绘画艺术中的“粘贴”、“并置”等技巧 ,把多个故事的多个片段打乱并置在一起 ,既像色彩斑斓的粘贴画 ,又像细碎零件的有机组合 ,在时空交叉、跳跃中 ,多层面、多维度、多棱体地反映了现实生活的原生态。这样 ,小说的叙事就成为“立体”的 ,而读者的阅读随之也成为“立体”

机械加工中数控车加工薄壁组合零件工艺分析

近年来,随着科技的飞速发展和各行各业的需求增加,机械数控加工的发展水平和工艺水平均有了显著的提升,尤其是在薄壁组合零件的数控加工方面。这类零件的制造需要更高的技术水平、更复杂的加工工艺、更高的精确度和更高的效率。为了满足这些需求,工程师们不断地研究和改良机械数控加工技术,从而更好地适应现代生产的需求。基于此,本文重点对机械加工中数控车加工薄壁组合零件的工艺特征和运行要点进行论述。

面向CAD/CAPP集成的零件特征组合描述及其应用

在分析目前依靠单特征进行工艺推理不足的基础上 ,从工艺推理角度把组成零件的一些单特征按照加工要求重构 ,由此引出特征组合的概念 ;分析零件中可能出现的特征组合的类型并对其进行描述 ,指出从 CAD模型中提取和识别这些描述的可行方法 ,由此实现 CAD与 CAPP的集成 ;讨论特征组合对工艺推理的影响 ,这种从工艺角度描述特征的方法有利于提高工艺推理的精度 .最后以实例说明特征组合描述在

组合零件数控加工工艺分析

在生产当中,经常会遇到一些组合零件的加工,由于组合零件装配精度要求较高,定位尺寸繁多,加工工艺非常复杂,对加工工艺路线的制定要求非常严格。本文针对三件组合零件,从零件图分析、确定加工路线、刀具选择、切削用量选择以及宏程序编制等几个方面进行论述。

圆柱圆锥组合零件误差检测中的消偏

针对该检测的工作原理、检测方法进行了设计与研究 ;提出了一套自动消除装夹偏斜影响和误差分离的方法 ,并提出了通过测量后的数据处理提高检测精度以补偿硬件精度不足的方法。

基于AutoCAD二次开发的组合零件库设计

利用AutoCAD进行组合零件库二次开发的设计思路和设计方法以及主要程序的实现。阐明了VisualLisp语言和VBA语言交叉编程在组合零件库开发中起到的作用,以及它们各自的特点。通过对组合零件库的开发实现了降低设计工作量,提高设计效率的目标。

铸钛合金组合零件的阳极氧化工艺研究

针对铸钛合金材料和焊接组合件的特点,优化铸钛合金组合零件的阳极氧化工艺。在普通钛合金阳极化工艺的基础上,采用正交试验优化了氧化时间、氧化溶液温度、氧化最终电压、氧化前处理酸腐蚀时间等工艺参数。验证试验及试生产结果表明,优化的工艺条件能够满足产品的质量要求。

机械加工中数控车加工薄壁组合零件工艺探讨

伴随时代的快速发展,数控车在工厂加工中的应用愈渐广泛,因此而产生了许多生产提速以及产量的增加。如今,我国开始尝试采用自主研制的数控车开展生产,但是在生产期间将会产生不同类型的问题,特别是在加工薄壁组合零件工艺期间,容易产生不同类型的形变问题。文章简要分析了薄壁组合零件加工的重点与难点,同时分析数控加工中必须注意的内容,同时从工艺以及加工两个方面论述薄壁零件的加工具体流程。

机械加工中数控车加工薄壁组合零件工艺研究

近年来随着我国现代科技与经济的快速发展,很多机械加工工厂开始加强对数控车的应用,进一步提升了相关零件生产的速度与产量,如今我国机械加工工厂多数开始应用自己制造的数控车。本文对存在薄壁组合零件加工的工艺问题进行分析研究,并针对性的提出工艺难题对应的解决措施,规划设计出科学的优化方案与详细流程步骤。

数控加工中组合零件的模具设计与优化

随着时代的快速发展,组合零件的模具设计越来越广泛的被应用于数控加工技术中,在提高生产效率的同时也缩短了生产时间,给人们的生产和生活带来了很大的便利。本文的第一部分主要阐述了数控加工和零件的概念;第二部分主要分析了数控加工中组合零件的模具设计,包括:图纸设计、刀具的选择和装夹的方式;第三部分主要提出了数控加工中组合零件的模具优化趋势,包括:模具的智能化、模具更加精细化、模具与3D打印技术结合和模具与新材料的使用等;最后是总结部分。其目的是实现数控加工技术更好的应用于组合零件的模具设计与创新中,从而实现模具设计的可持续发展。

薄壁组合零件的数控车加工工艺

目前我国逐渐用自己生产制造的数控车进行生产,然而在生产过程中总会出现各种问题,在数控车加工薄壁组合零件工艺中,就会出现各种问题。对此,本文就薄壁组合零件的数控车加工工艺展开论述,总结数控加工期间的注意事项难点,阐述数控加工期间的注意事项,分析数控加工期间的存在的各种问题,在此基础上引入实例,以期能为更多研究工作者提供有价值的借鉴。

组合零件的数控加工工艺分析

本文主要阐述了利用数控车床加工组合零件的工艺分析,主要包含刀具的选择、工艺路线、切削参数的选择等,从而保证组合零件在加工中的工艺性要求。

组合零件车削加工研究

文章分析了组合件的结构特点、装配关系,进行了组合件加工工艺分析,给出了组合件中各个零件的加工工序步骤、参考工艺、加工方案,分享了提高车削加工生产效率的技巧,强调了安全文明生产的重要性。

组合零件数控加工工艺探究

在现代制造行业之中,数控机床发挥的作用越来越大,对于机械制造业而言,也是一场革命性的变化。本文通过数控加工的基本分析,再配合上组合零件数控加工工艺的实际分析,希望可以满足组合零件数控加工的要求。

关于机械加工中数控车加工薄壁组合零件工艺分析

本文选择用数控车床加工薄壁组合零件的工艺进行分析研究。为了保证分析和研究的全面性,我们设计了以下研究框架。首先,阐述了薄壁组合零件工艺的主要特点,以提高对工艺特点和性能的认识。其次,探讨了用数控车削加工薄壁组合零件的工艺过程,包括数控加工台的划分技巧、工艺技术的实际应用技巧和刀具设备选型要点,为相关工作人员提供理论参考。最后,分析了影响数控车床加工薄壁组合零件工艺质量的因素,探讨了有效开展生产加工作业的措施,以实现更高效、高质量地实施这项工作,最大限度地发挥薄壁组合零件加工工艺的应用价值。

数控车加工薄壁组合零件工艺探讨

薄壁零件是数控加工中加工难度以及复杂性较高的零件,因为具备轻质、结构紧密、精度高以及成本低等优势被广泛应用于工业生产中,但由于刚性差以及误差要求严格的特点,对车削加工技术的要求极为严格,一直以来都是机械行业急需解决的一项技术难题。本文通过分析薄壁零件在加工时的特点以及问题,提出相应的解决方案,同时对减少和防止薄壁零件加工变形的方法进行探究,以供参考。

组合零件成像检验用激光超声检测设备

Lockheed Martin 战斗机系统(LMTAS)公司正使用先进的、基于激光的超声检测设备详细检验组合零件,如大型油箱以及F-22飞机和联合攻击战斗机(JSF)的集装组件等.最近利用LMTAS公司工程师研制并获专利权的激光超声技术对早期研制的X-33航天器油箱进行了成像检验.该油箱是经过NASA(美国航空航天管理局)70多次低温循环试验之后拿来检测的.X-33是为提出冒险星球火箭发射航天器(VentureStarRLV)而研制的航天器,它是先进工艺技术的示范演示器,若这个项目早些时候研制的储液氢箱不失败的话,初步飞行试验计划于2000年开始.

组合件钳工锉配研究

文章分析了组合件的结构特点、考题要求、操作技术要点,进行了组合件加工工艺分析,给出了组合件中各个零件的加工工艺步骤,分享了提高钳工加工生产效率的技巧。