直齿锥齿轮与零度弧齿锥齿轮传动特性分析

通过建立一对直齿锥齿轮有限元模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件对其进行瞬态仿真分析,验证其仿真方法的准确性。基于此建立一对零度弧齿锥齿轮对比模型进行仿真计算,根据仿真结果,对齿轮接触力、齿面接触应力、齿根弯曲应力、大齿轮振动方面进行比较分析,发现在相同载荷和转速情况下,直齿锥齿轮与零度弧齿锥齿轮的传动特性具有明显的差异性。为两种类型的锥齿轮在航空领域中的选择和应用提供参考。

直齿锥齿轮和零度弧齿锥齿轮传递误差的对比分析

锥齿轮是航空传动系统中必不可少的部件,直齿锥齿轮和零度弧齿锥齿轮由于传动的相似性,在诸多应用中可以互换,但由于齿形的不同,其传动性能仍存在较大差异。本文分别构建直齿和零度弧齿锥齿轮的精确几何模型,并基于有限元进行准静态接触分析,对比分析2种类型齿轮传递误差的差异,并采用不同的载荷以及安装误差工况,分析直齿和零度弧齿锥齿轮传递误差的变化规律,为这2种不同类型齿轮在航空领域中的选择和应用上提供参考。

基于面铣法的零度弧齿锥齿轮设计方法研究

零度弧齿锥齿轮因其重合度高、传动平顺且可以用于复杂的交错轴传动而得到广泛的应用。但其齿形是不规则的弧状,需要铣齿机床加工来保证齿面精度。针对零度弧齿锥齿轮的齿形设计复杂、制造工艺困难等现状,研究了空间啮合原理与面铣加工产形原理,运用MATLAB进行编程计算和Pro/E进行三维造型,得到了零度弧齿锥齿轮的实体模型,为其传动分析与加工制造提供理论依据。