期刊文献+
共找到11篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
多绳摩擦式提升机零速制动功能的应用
1
作者 董晓旭 李敬儒 《自动化应用》 2020年第6期41-43,共3页
液压制动系统是摩擦式提升机的重要组成部分,一旦出现故障,将无法实现安全制动,后果不堪设想。通过研究直流电机的特性,结合PLC程序控制,应用直流调速装置控制电机提供反向制动力,达到零速制动的效果,有效避免坠罐事故的发生。
关键词 矿山机械 摩擦式提升机 PLC 零速制动 防坠保护
下载PDF
提升机直流电控系统零速制动功能的实验方案研究及应用
2
作者 江善清 《价值工程》 2015年第25期106-107,共2页
通过对电控系统的硬件设施和软件程序进行设定,找出一种方式在模拟零速状态下进行操作,实现制动减速过慢时的及时投入辅助制动的效果,同时在实际情况下进行验证。
关键词 零速制动 实验 应用
下载PDF
首钢轻载提升托盘电机零速制动实现
3
作者 刘顺东 《智慧工厂》 2018年第5期59-60,共2页
通过分析轻载提升装置控制及现场实际问题,提出零速制动控制方案。
关键词 托盘运输 提升装置 零速制动
下载PDF
永磁同步牵引系统零速电制动策略研究 被引量:1
4
作者 夏猛 马法运 +3 位作者 张春磊 曾凡飞 蔡纪卫 李华 《微电机》 北大核心 2019年第2期46-49,56,共5页
在轨道牵引传动系统中,制动性能的好坏直接决定着列车能否平稳准确的停车。目前,轨道列车主要采用电-空联合的制动方式,该制动方式存在停车位置不准、切换时引起加速度突变等问题。该文对永磁同步牵引电机控制进行了研究,提出一种适合... 在轨道牵引传动系统中,制动性能的好坏直接决定着列车能否平稳准确的停车。目前,轨道列车主要采用电-空联合的制动方式,该制动方式存在停车位置不准、切换时引起加速度突变等问题。该文对永磁同步牵引电机控制进行了研究,提出一种适合于永磁同步牵引系统的零速电制动控制策略,在列车制动到零速前完全采用电制动,从而实现列车精准停车。通过仿真和实验验证了该策略的正确性与可行性。 展开更多
关键词 牵引传动系统 永磁同步电机 制动 最大转矩电流比
下载PDF
城轨车辆电制动性能优化控制策略研究
5
作者 刘东辉 赵雷廷 +1 位作者 王永翔 刘衎 《机车电传动》 2024年第2期75-80,共6页
针对城市轨道交通车辆启停频繁的特点,为实现精准停车、提升乘坐舒适度、降低损耗、节约能源等目的,文章提出一种异步电机纯电制动至零速停车的控制策略。在车辆运行全速范围内,利用数据与模型双驱动技术预测车辆最大可用减速度;在车辆... 针对城市轨道交通车辆启停频繁的特点,为实现精准停车、提升乘坐舒适度、降低损耗、节约能源等目的,文章提出一种异步电机纯电制动至零速停车的控制策略。在车辆运行全速范围内,利用数据与模型双驱动技术预测车辆最大可用减速度;在车辆电制动低速区段,设计减速度控制器针对电机制动转矩指令值进行实时调节;采用离散化闭环全阶转子磁链观测器辨识电机运行频率,从而利用辨识频率值替代速度传感器采集频率值完成停车过程。最终,通过半实物仿真平台和车辆运行试验证明上述研究策略的有效性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 制动 数据与模型双驱动 度控制器 全阶转子磁链观测器 半实物仿真平台
下载PDF
七段式变频调速在舞台吊杆控制中的应用
6
作者 骆东松 武晓峰 《舰船电子工程》 2018年第4期133-136,共4页
传统舞台吊杆设备多采用定速控制,在运行过程中存在很大的运动惯性和机械延时,这些因素影响调速吊杆的定位精度。演出过程中吊杆快速启停,钢丝绳受力突变,对设备造成冲击,影响吊杆的平稳性和高精度定位。该文介绍了在"Ethernet+PRO... 传统舞台吊杆设备多采用定速控制,在运行过程中存在很大的运动惯性和机械延时,这些因素影响调速吊杆的定位精度。演出过程中吊杆快速启停,钢丝绳受力突变,对设备造成冲击,影响吊杆的平稳性和高精度定位。该文介绍了在"Ethernet+PROFIBUS–DP"双层网络通讯下,采用"上位工控机(IPC)+可编程控制器(PLC)+变频器+交流电机"的控制模式组成七段式变频调速的位置和速度双闭环控制系统。工程实践表明,该方法获得了理想的调速效果,提高了吊杆定位精度,实现了零速制动。 展开更多
关键词 双闭环控制 七段式变频调 吊杆 零速制动
下载PDF
变速算法在舞台吊杆控制中的应用 被引量:2
7
作者 赵庆国 胡心科 《工业仪表与自动化装置》 2012年第5期43-45,共3页
传统舞台吊杆控制系统多采用匀速控制,存在吊杆定位误差大,零速停靠不易实现等缺点。该文介绍了舞台吊杆变速控制方案,重点介绍了变速算法的应用与实现,实验结果表明,该算法可以使吊杆实现零速制动,减小定位误差。
关键词 吊杆控制 算法 零速制动
下载PDF
升船机多液压站柔性智能制动技术 被引量:2
8
作者 廖乐康 唐勇 《人民长江》 北大核心 2020年第8期151-157,共7页
全平衡垂直升船机驱动系统载荷的大小和方向具有随机分布的特点,从而形成了发电工况和电动工况2种载荷状态。传统单泵站集中控制安全制动系统采用的是预设制动力矩制动方案,对所有工况采用统一的双阶梯形制动力曲线实施紧急制动,不适合... 全平衡垂直升船机驱动系统载荷的大小和方向具有随机分布的特点,从而形成了发电工况和电动工况2种载荷状态。传统单泵站集中控制安全制动系统采用的是预设制动力矩制动方案,对所有工况采用统一的双阶梯形制动力曲线实施紧急制动,不适合齿轮齿条爬升式升船机驱动系统多液压站分散控制安全制动系统,难以解决该系统发电工况和电动工况紧急制动加速度过大的问题。在总结三峡和向家坝升船机多液压站分散控制安全制动系统设计的基础上,提出了针对不同载荷工况和载荷大小实施不同制动策略的柔性智能制动方案,即在发电工况和轻载电动工况采用速度闭环反馈控制制动,在重载电动工况实施零速制动,从而显著降低了安全制动系统紧急制动加速度,保证了升船机在事故工况下紧急制动的安全性。 展开更多
关键词 齿轮齿条爬升式升船机 安全制动系统 多液压站分散控制 柔性智能制动 度闭环反馈控制 零速制动
下载PDF
矿井提升机零速电气安全制动技术的研究与应用
9
作者 任海兰 郑孝平 《矿山机械》 2015年第8期54-58,共5页
通过对跑车墩罐事故过程的技术分析,认为在传统的提升机电控系统中增加零速电气安全制动技术具有必要性和实用价值;着重介绍了零速电气安全制动技术软硬件实现的方法以及试验和验证方法,同时指出该技术的使用还存在一定的局限性。
关键词 电气安全制动 制动力不足 制动失灵 跑车 蹾罐
原文传递
矿井提升机电气控制关键技术及展望 被引量:6
10
作者 刘洋 李玉瑾 +1 位作者 杨帆 史志宏 《起重运输机械》 2016年第1期79-83,共5页
以矿井提升系统的安全可靠性和技术先进性为基点,论述了提升机的直流传动、交-交变频传动和交-直-交变频传动技术,提升机自动运行方式、提升机(位置、速度、转矩)三闭环控制技术、3大控制回路(安全、电气停车、闭锁)控制技术、双PLC控... 以矿井提升系统的安全可靠性和技术先进性为基点,论述了提升机的直流传动、交-交变频传动和交-直-交变频传动技术,提升机自动运行方式、提升机(位置、速度、转矩)三闭环控制技术、3大控制回路(安全、电气停车、闭锁)控制技术、双PLC控制的主控、监控技术及传感器信号的双路检测技术。提出了提升机电气控制的冲击限制控制、零速电气安全制动控制、大功率四象限交-直-交变频器、主井提升自动化运行、应急提升、提升机载荷无线监测、远程诊断与智能化技术等发展方向。 展开更多
关键词 矿井提升机 电气控制 冲击限制 零速制动 载荷无线检测 智能化
下载PDF
A Study on Dimension Synthesis for the Peaucellier Mechanism
11
作者 Jessica Buckley Ming Z. Huang 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2012年第5期271-278,共8页
Straight-line motion, albeit simple, manifests itself in numerous applications, from running steam engines and oil wells to manufacturing parts with straight edges and sides. The drive to maximize production creates a... Straight-line motion, albeit simple, manifests itself in numerous applications, from running steam engines and oil wells to manufacturing parts with straight edges and sides. The drive to maximize production creates a need for continuously running assembly-line manufacturing comprised of precise, individually optimized components. While there are many so-called straight-line generating mechanisms, few actually produces a true straight-line, most generate only approximate straight-line. Featured an eight-link rhomboidal system with length constraints,, the Peaucellier mechanism is one that actually produces a true straight line intrinsically. This paper presents a study on the dimension synthesis of the Peaucellier mechanism, namely by identifying the correct ratio of linkage lengths to produce the longest straight line stroke. In addition to designing for stroke, another objective of interest is to attain a desired velocity profile along the path. Kinematic analysis of the velocity profile on the mechanism will render the creation of input angular velocity standards based on desired stroke speed. Given the stroke and velocity specifications, specific steps to size the dimensions of the mechanism developed as result of this study will be presented. 展开更多
关键词 Dimension synthesis straight-line mechanism Peaucellier mechanism.
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部