新型零部件台架试验方法及策略

随着市场竞争越来越大,新车型投放频率越来越快,开发时间要求越来越短,这就要求很多问题能前期发现、前期解决,尽量让更少的问题留到开发后期,这就对目前现有的试验方法及策略提出了挑战。对液压控制系统的原理进行了阐述,通过建立仿真模型和多通道台架Admus模型,利用相似平台的数据在模型中对前后桥进行迭代得到各种零件的边界载荷,利用这些载荷搭建合理实际的物理台架进行迭代,取得了很好的效果。

汽车空调系统性能优化研究

为优化某车型空调系统性能,本文通过环境模拟试验、系统台架试验、零部件台架试验手段,从鼓风机、蒸发器、膨胀阀匹配等方面提出性能提升方案。改进后的空调系统呼吸点温度在前20min与改进前相比较降低了6~7℃,优化方案实施效果良好。