汽车内饰零部件材料VOC与气味检测技术分析

伴随着群众对汽车功能和性能需求不断攀升,汽车的内饰也是越来越丰富,内饰零部件材料类型越来越多,但也会产生挥发性有机化合物(VOC),因此,需要高度重视汽车内饰零部件的环保问题。本文简要分析了汽车内饰零部件材料VOC以及气味特征,随后探索了检测汽车内饰零部件材料VOC以及气味的方式,以期为相关人员提供参考。

刍议汽车内饰零部件材料的选择与应用

内饰是汽车的重要组成部分,与人体的接触最为紧密,因此在设计中应该确定最佳材料类型,以改善内饰零部件的整体性能状况。随着材料加工制造工艺的进步,材料类型呈现出多样化的特点,在选择和应用中需要明确汽车的整体设计要求,保持内饰和外饰的协调性与统一性,改善汽车内部环境状况。本文将对汽车内饰零部件材料选择的基本要求加以分析,探索汽车内饰零部件材料的选择与应用策略。

汽车内饰零部件材料的选择与应用

汽车内饰系统的设计工作量占到汽车造型设计工作量的60%以上,远超过汽车外形,是车身最重要的部分之一,在选材时应选择质量轻、强度大、成本低、环保性好的材料。汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、转向盘以及车内照明、车内声学系统等等（如图1所示）。由于汽车内饰零部件在汽车中所占份额较大,在选材时应选择质量轻、强度大、成本低、

汽车外饰零部件材料的选择与应用

塑料及其复合材料是汽车工业中常用的非金属材料之一，汽车中的塑料用量已经占到了整个塑料产量的15％（图1所示）。尤其是当今社会，对汽车环保化和轻量化的呼声不断高涨，塑料材料在汽车制造中的用量也不断增加。汽车外饰零件是汽车零部件中应用塑料材料最多的零件系统，主要包括保险杠、后视镜、灯、门把手、进气格栅、天窗等（如图2所示）。现代轿车外饰件一般多采用注塑工艺成型，再进行喷漆或皮纹处理。

浅谈汽车外饰零部件材料的选择与应用

随着科技和经济的不断发展,提高了人们的生活水平、生活质量以及现代生活节奏,人们不断增加对汽车的依赖度。塑料是汽车外饰零部件主要使用的材质,其不但使汽车的适用性大大增加,同时使汽车的美观性和环保性进一步提高。所以本文主要是对汽车外饰零部件材料的选择与应用进行具体的研究和分析。

风电机组零部件材料与热处理

风电机组零部件不仅要求具有很高的抗疲劳强度和屈服比，而且还要具有很高的低温冲击性能。

汽车外饰零部件材料的选择与应用研究

在国家发展中,人们的生活水平逐渐提升,汽车已经成为普遍的代步工具,内外装饰也受到广泛重视。然而,传统汽车外饰零件材料已经不能满足社会倡导的节能环保要求,相关部门应当合理选择具有外部美观性与环保型的材料,提高零部件的使用效果,发挥现代化技术的积极作用。

工程零部件材料再生利用技术的应用与发展

随着现代工程要求的不断提升，用户对机械设备、车辆等零部件的使用性能与寿命的要求也越来越高。设备在运行过程中，许多零部件要承受高温、高压、腐蚀、磨损、重载等恶劣的工作环境，因而零部件材料容易产生因腐蚀、磨损、疲劳损伤、断裂等情形，并造成设备性能下降、不符合使用要求的情况。

威格斯VICTREX~ PEEK阀片延长使用寿命达12倍之久 环天企业和威格斯正在为中国的往复式压缩机行业设立新的零部件材料标准

采用威格斯VICTREX? PEEK制成的阀片,可大幅度提高往复式压缩机的效率和可靠性。此项结论是在中国压缩机零部件制造商环天压缩机的终端用户采用全球领先的聚芳醚酮(PAEK)解决方案提供商威格斯的高性能材料的使用结果基础上得出的。例如,在天然气压缩机中,由VICTREX? PEEK

汽车外饰零部件材料的选择与应用分析

现代社会经济的高速发展对我国汽车产业建设提出了更高的要求,在开展具体工作过程中,外饰零部件是不可或缺的重要组成部分,必须对其加强重视。本文首先分析如何选择外饰零部件,然后以此为基础,进一步探究应用策略。

韩国去年零部件材料贸易额达779亿美元

据韩联社1月9日报道，韩国2010年在零部件、材料领域实现了历史上最大规模的顺差，达779亿美元。同时，出口额也创下了新高。

摩托车零部件材料及热处理工艺的发展

摩托车零部件品质的优劣直接关系到摩托车的使用寿命,而发动机零部件、传动齿轮用钢、轴承及紧固件材料及热处理则是保证摩托车使用寿命和可靠性的基础,同时也是改善摩托车性能、提高运行效率的重要途径。在摩托车运行故障中约60%是因为零部件问题引起的,对发动机零部件不仅要求有很高的抗疲劳强度和屈服比,还要有很高的冲击性能,摩托车制造难点之一也在于零部件热处理工艺。

汽车制造商加快检验零部件材料以应对树脂短缺

以通用和大众为首的汽车制造商出台计划，加快替代材料的实验流程以应对整个汽车行业所面临的燃料和制动部件制造中树脂的短缺。

汽车内饰零部件材料VOC与气味检测技术研究

近年来我国经济发展迅速,人民经济水平不断提高,汽车在我国已经十分普及。汽车内饰安全是汽车的一个重要指标。VOC是汽车内饰件散发出的对人体有害的有毒物质,这种物质气味难闻,而且会对人体健康造成危害。所以必须做好汽车内饰零部件材料的VOC以及气味检测,严格控制汽车内VOC的含量,力争在根源上减少汽车内部VOC对人体产生的危害。本文就此对汽车内饰零部件材料VOC与气味检测技术进行研究。

杜邦开发出飞机发动机轻质零部件材料

在40多年的创新经验和市场领导的基础上，杜邦Vespel业务扩大了其产品组合，推出了新型Vespel SCP部件系列，具有更好的部件使用寿命，减轻了质量，降低喷气发动机和飞机系统的成本。主要应用领域包括服装，密封件和绝缘部件，用于压缩机、增压器、驱动系统、辅助动力装置、反推力装置、水泵、阀门及自锁紧固件。全球航空航天部门的负责人MarkForkapa指出：

汽车内饰零部件材料的选择与应用分析

随着国内经济的不断提升,人们生活水平也在不断提高,汽车已经作为一种寻常的交通工具在人们日常生活中使用,人们对汽车的需求量影响了整个汽车行业的发展,汽车内饰也是决定用户是否购买汽车。所以汽车行业对于汽车内饰的选择应该更加重视,加大对车内装饰的研究力度。

苏尔寿AT25／30柴油机零部件材料国产化

本文就引进，生产苏尔寿AT25／30机材料代换为作眼点，提出材料国产化的必要性，重要性及可行性，通过简介AT25机材料要求入手，说明选材特点分类处理，并辅以具体事例，其目的是通过分析，为进一步完善和提高引进机在生产中的材料国产化水平。

浅析汽车内饰零部件材料的选择与应用

当前人们的生活水平得到了明显的提升,在温饱问题得到解决以后,人们对生活有了更高的要求,汽车已经成为了很多人的代步工具,特别是在合资汽车出现以后,汽车的价格有所降低,给更多的人带来了买车的可能,现阶段,我国私人汽车的数量急剧增加,在汽车的设计过程中,汽车的内饰设计是一个非常重要的内容,其复工作量甚至超过了汽车的结构设计,同时汽车的内饰也是汽车的重要组成部分。本文对汽车内饰零部件材料的选择与应用进行分析,并提出了几点相关性浅见。

汽车外饰零部件材料的选择与应用

人们的生活水平随着经济和科技的不断发展而改善,人们随着现代生活节奏和生活质量越来越依赖汽车。汽车外饰件的主要材料是塑料,不仅大大提高了汽车的适用性,而且进一步提高了汽车的美观性和环境保护性。因此,汽车外饰件材料的应用和选择本文主要进行具体的分析和研究。