零部件类上市汽车公司经营绩效研究——基于因子分析和聚类分析

汽车零部件是汽车工业发展的基础,也是汽车工业的重要组成部分,发展前景广阔。对于投资者而言,需要选择合适的零部件类汽车公司进行投资。文章从营运能力、偿债能力、盈利能力、成长能力四个角度构建零部件类上市汽车公司的经营绩效评价指标体系,采用因子分析和聚类分析方法,以2013年的财务数据为基础,对我国零部件类上市汽车公司的经营绩效进行综合评价,为投资者提供投资参考。

汽车类上市整车公司与零部件公司对比分析

通过对近年来汽车类上市整车公司与零部件公司公布的年报数据的对比分析,发现汽车工业上市公司中整车企业与零部件企业在盈利能力、偿债能力、现金能力、资产负债能力、成长能力几个方面发展不平衡,从而推断汽车产业结构不尽合理,资源配置没有得到优化。面对WTO,我国汽车工业必须调整产业结构,明确整车与零部件企业各自的核心业务,优化资源配置,促进整车与零部件企业的均衡发展,最终提高汽车工业整体的竞争力。

我国汽车零部件业上市公司股权结构对代理成本的影响研究

当今社会,代理成本仍旧是一个不容小觑的问题,也是大部分我国上市企业一直存在着的问题,代理成本与公司的治理结构有着千丝万缕的关联。从公司治理角度,以中国汽车零部件业的上市公司为样本,选取了2004—2013年共10年数据,分析了股权结构与代理成本之间的关系,对企业代理成本与股权结构关系进行理论分析与实证研究。结果表明:除了前5大股东比例之和与我国汽车零部件业上市公司代理成本无显著正相关之外,第一大股东的相对优势Z指数、国有股、法人股以及流通股均与我国汽车零部件业上市公司代理成本有着显著的密切联系,这表明在某种程度上代理成本问题可以从股权结构的角度来解决。

我国汽车零部件业上市公司股权结构对现金持有量的影响研究

现金持有量的多少直接影响着上市公司的收益水平，故科学合理的安排现金的持有量显得十分必要。有必要以中国汽车零部件业的上市公司为样本，选取2004~2013年以来10年数据，对汽车零部件业的现金持有量与股权结构的关系进行了研究。结论显示：股权集中度和国有股比例都对我国汽车零部件业上市公司现金持有量有正向的影响；股权制衡度、法人股比例和流通股比例与我国汽车零部件业上市公司现金持有量显著负相关；只有第一大股东比例与我国汽车零部件业上市公司现金持有量呈正相关却没有通过显著性检验。

对已上市的汽车公司与零部件公司的对比分析

通过对近年来上市汽车整车公司与零部件公布的年报数据的对比分析，发现汽车工业上市公司中整车企业与零部件企业在盈利能力，偿债能力，现金能力，经营能力，成长能力几个方面发展不平衡，从而推断汽车产业结构不尽合理，资源配置没有得到优化。面对WTO，我国汽车工业必须调整产业结构，明确整车与零部件企业各自的核心业务，优化资源配置，促进整车与零部件企业的均衡发展，最终提高汽车工业整体的竞争力。

多数汽车零部件上市公司股票估值水平仍处低端

中国汽车工业的高增长期还远没有结束随着中国经济的高速增长和城镇人均可支配收入的快速提高．进入21世纪以来，中国汽车工业销量也在迅猛增长，如图1．中国车市在2002、2003年增长率第一轮超过30％以后．经过5年的低速盘整，2009年，

多数汽车零部件上市公司股票估值水平仍处低端

1中国汽车工业的高增长期还远没有结束随着中国经济的高速增长和城镇人均可支配收入的快速提高,进入21世纪以来,中国汽车工业销量也在迅猛增长。中国车市在2002、2003年增长率第一轮超过30%以后,经过5年的低速盘整,2009年,在全球金融危机、经济陷入底谷、世界汽车市场普遍低迷的情况下,中国汽车工业却开始了第二轮高速增长。

基于DEA-Tobit模型的湖北省汽车零部件产业资源配置优化研究——以部分上市公司为例

基于抽样调查法,选取2017年湖北省汽车零部件产业部分上市公司投入产出数据,利用数据包络分析(DEA)方法分析13个汽车零部件企业的纯技术效率和规模效率,建立Tobit回归模型分析影响资源配置效率的因素。研究表明:湖北省汽车零部件企业综合技术效率还有改进空间,上市公司综合技术未达到有效的主要原因在于资源规模配置不合理。其中存货周转率、企业规模、科研投入比、员工福利水平均对相关企业的资源配置有促进作用;而股东权益比率则有显著抑制作用,其中总资产利润率的抑制效果不明显。

我国汽车类上市公司供应链金融信用风险评价

以汽车类上市公司为研究对象,选取50家汽车零配件制造商上市公司作为核心企业,利用Logistic模型分析其信用风险,研究发现影响供应链金融信用风险的主要指标为偿债能力、成长能力和盈利能力。根据研究结果,对汽车类供应链金融的发展提出了相应的建议。

今年上半年六成本土汽车零部件上市公司净利下滑

前不久，上市公司发布的半年期经营业绩显示，在沪深两市上市的67家汽车零部件企业中，净利润下滑的企业高达41家，另外还有6家零部件企业出现亏损。2012年上半年，这67家企业营业收入合计1426.72亿元，同比下滑53％；净利润更是大幅下滑27．4％至78.93亿元；而零部件企业的盈利从2010年10．8％的高点下滑到今年上半年的7．5％。

浙江银轮 我国汽车零部件散热器行业首家民营上市公司

浙江银轮机械股份有限公司（如下简称浙江银轮）是我国汽车零部件散热器行业龙头企业，1980年率先在国内试制成功不锈钢板翅式机油冷却器，主导产品机油冷却器、中冷器是中国名牌产品，产销量连续10年保持国内同行第一，”银轮牌”商标是中国驰名商标。该公司是我国内燃机散热器行业标准牵头制订单位，国家级高新技术企业，国家汽车零部件出口基地企业，中国百家优秀汽车零部件供应商。先后通过了IS09002、QS9000、vDA6．1及ISO／TSl6949、IS014001、OHSASl8001”三合一”体系认证。2007年4月18日，公司成功在深圳证券交易所上市，成为我国汽车零部件散热器行业首家民营上市公司。

汽车类上市公司绩效评价

从盈利能力、营运能力、偿债能力、成长能力四个方面选取了11个指标,通过因子分析法对20个汽车类上市公司的绩效进行评价,并进行绩效评分排名,针对实证结果提出提高汽车类上市公司绩效的对策和建议。

我国汽车类上市公司业绩分析

本文以我国69家汽车类上市公司2009年第三季度的财务报表数据为研究样本,运用统计学中的因子分析法对公司业绩进行综合评价,最后针对我国汽车类上市公司经营管理过程中存在的问题提出了一些对策和建议,对公司经营管理者进行有效管理和投资者的投资决策具有一定的指导意义。

汽车整车制造类上市公司股票估价影响因素研究

资本市场是严肃的,同时也表现出活泼甚至疯狂的一面.作为一般的股票投资者,会以自己认为的理想价格买卖股票,由于我国股票市场的超常规发展与多变的特性,往往会因对期估价的影响因素考虑不周而以微利或者巨额亏损而告结.本文以我国整车类上市公司的股票为样本,分析着力影响股票估价的影响因素,借以为投资者理性投资提供决策依据.

汽车类上市公司财务分析的方法及检验

将多元统计中的因子分析法引入上市公司的财务年报分析,并以汽车类上市公司为研究对象,计算各汽车上市公司的行业内排名得分,并将排名结果与其股票在二级市场上的表现做出相关分析,检验表明,该排名与股票表现两序列具有显著的相关性。

商用车及零部件行业上市公司研究

2008年汽车行业的低迷使全球汽车股都严重受挫。全球主要市场的汽车股均出现大幅度下跌，并且大部分市场的汽车股下跌幅度超过大盘，汽车股普遍被投资者抛弃。A股汽车股也跌幅较深。数据显示，2008年A股汽车板块指数下跌67％，超过上证A股指数4个百分点。相关上市公司市值在12个月内普遍缩水75％以上。

基于汽车类上市公司的供应链金融信用评价

以汽车类上市公司作为研究对象,选取162家汽车及汽车零部件制造公司的相关指标,通过选取企业素质、经营指标、资产结构作为一级指标,利用因子分析的方法获得其各自的信用状况评分。根据结果,对汽车类供应链金融发展提出相关建议。

2012年前三季度汽车类上市公司业绩分析

国内汽车类上市公司第三季度报数据显示业绩不佳。近50家汽车及零部件公司中只有17家净利润同比正增长，其余约三分之二出现净利润下滑甚至亏损。