汽车零部件通用疲劳试验机研制

0引言 本试验系统主要是针对轿车中较小零部件的一种通用疲劳试验台。该试验机由三套电液伺服加载装置、测量控制系统和机械装置三大部分组成，每套电液伺服加载装置均可根据需要固定在加载框架或反力墙上，可以组成一维、二维或三维加载试验系统，可从垂直、水平方向对被测试零部件按要求施加静态力，或者根据需要在0～10HZ范围内对零部件进行多种波形循环加载疲劳试验。

铁路货车零部件通用智能检测系统设计

铁路货车检修自动化对检测设备提出新的要求,但现有设备存在诸多问题,针对这些问题和货车零部件检测需求,文章介绍了一种通用检测系统设计。详述了检测系统各部分组成和工作原理,介绍了系统硬件设计并给出电机控制、键盘显示控制电路,介绍了软件设计的技术要点和要注意的问题。应用结果表明,该系统体积小、测量准确,通用移植性好,可广泛应用于其他铁路货车零部件检测环节。

零部件通用对多级库存影响研究现状及发展趋势

从零部件通用、多级库存等方面，综述了零部件通用对多级库存影响的研究现状，指出了当前的研究特点，存在的不足及其发展趋势。

零部件通用对企业竞争战略的影响

零部件通用是目前研究的一个热点问题,但是绝大多数文章都是针对零部件通用对库存水平的影响。本文从战略的角度,分析了零部件通用对企业竞争战略的影响,发现它不仅对降低费用有着积极的影响,而且对缩短新产品开发周期、制造过程重组等方面也有着积极的作用。因此,零部件的通用性已经从战术上的节约费用上升为战略上的竞争武器。

关于商品零部件通用化的几点思考

零部件通用化是商品标准化的一个重要方面，是跨国公司实现规模经济的保障。本文选取一些具体案例，分析论证商品零部件通用化在增强企业竞争力方面起到的重要作用，并对零部件通用化中表现出的质量和数量问题，提出合理建议。

船舶零部件通用化水平评价体系与指标

零部件通用化对维修保障具有重要意义。提升船舶零部件(如大量使用的阀门、电动机等)通用化水平,可以减轻船舶维修保障工作负担。目前在船舶研制设计过程中,缺乏成熟的通用化评价体系与评价指标。本文从零部件型号数量统计出发,提出了船舶零部件通用化水平总体评价指标、分级维修通用化水平评价指标,构建了评价体系,说明了指标的指导意义,能够为船舶研制设计通用化工作提供指导。

一汽-大众捷达与宝来——轿车零部件通用互换情况(二)

(上接43期) 宝来1.6L轿车采用了国际先进的三效催化转化器,排放标准达到欧Ⅱ标准,新一代无氟空调,具有活性炭过滤层的花粉过滤器,在为用户带来清新环境的同时,避免了对大气臭氧层的破坏.宝来1.6L共有四个车型,装备上有基本型和舒适型,变速器有手动档和自动档,市场价格从16.88万元到19.38万元,在15万元至20万元之间.

三轮农用运输车底盘后桥零部件通用互换简介

1.金蛙 开拓 巨力飞象牌8.8kw三角皮带传动的三轮农用运输车这些车的后桥相同,变速箱总成、差速器总成、左右半轴、左右半轴套管、制动毂、刹车蹄都通用,其后桥产地均为江苏省高邮县。 2.五征 光明 德宝金驼 唐牛牌8.8kw三角皮带传动的三轮农用运输车 这些车的后桥相同,变速箱总成。

零部件通用化的经济效果分析

介绍了零部件通用化在产品设计和生产过程中所处的重要位置，以及其经济分析的计算方法。

扩展接触器零部件通用性的研究

本文介绍了一种只用十几个分立元件的电子模块 ,与大型接触器配合使用 ,可使接触器节省铜线材料 6 0 %～70 % ,大大减少电磁系统的体积。预置电子模块的参数 ,可实现交流接触器在起动过程、吸持过程的最佳电流控制 ,为扩展接触器零部件通用性研制出节能、节材、无噪声等性能优良的小型而容易实施的交流接触器产品提供了依据。

2023中国机械通用零部件工业协会弹簧分会材料委员会技术信息交流会胜利召开

9月13日,在我国金属制品产业聚集地无锡,由弹簧分会材料委员会、中钢制品院承办的技术信息交流会在中国通用零部件工业协会、行业专家和会员单位的大力支持下隆重召开。会议由中钢制品院党委委员、广东奥赛副总经理董峰主持,会议有幸邀请到多位行业专家进行主题发言。

基于遗传算法的零部件通用性问题的研究

零部件通用性策略是用来应对市场需求多样化、个性化的一种生产策略。然而,当企业面对品种众多的产品时要面临一个通用件选择问题。本文通过对供应链成本结构分析,建立了通用件选择问题的优化模型,并借用遗传算法求得模型的最优解。算例给出了如何在MATLAB 7．0环境下求解该模型,结果表明该模型和算法可以确定作为通用件的零部件,并计算出对应的总成本。

供求不确定下的通用零部件供应商协同研究

针对供应链中零部件供应和产品需求的不确定性,构建了通用零部件供应商与多个专用零部件供应商之间的横向协同供应机制。考虑了专用零部件分散决策、通用零部件分散决策和通用零部件协同供应三种模型,通过数学推导和Monte Carlo模拟仿真,比较了三种模型的最优期望利润及差异。结果显示:协同供应能够减少或消除核心制造商的库存成本浪费、提高利润,但协同的价值和效果明显依赖于协同努力成本。

采用实例推理的寄生式通用零部件设计系统的研究

提出了一种运用实例推理在SolidWorks 2005环境下开发通用零部件设计系统的方法。通用零部件设计系统是基于SolidWorks 2005最底层API函数,采用寄生式软件开发的方法,利用微软的Microsoft Visual C++6.0作为开发语言,以提高企业产品开发生命周期的服务系统。阐述了通用零部件设计系统的体系结构和主要功能模块;给出了各模块的实现流程;说明了系统实现的关键技术;用设计实例进行了验证。

化工机械通用零部件的计算机辅助设计

利用Visual Basic 6.0为开发工具,以AutoCAD 2004为二次开发平台实现了化工机械通用零部件结构的计算机辅助设计。该软件可大大减轻设计人员的工作强度,提高绘图效率,缩短产品的开发周期。

化工设备通用零部件的参数化设计

利用Visual Basic6.0为开发工具,以AutoCAD2000为二次开发平台实现了化工设备通用零部件的参数化设计。该系统可大大减轻设计人员的工作强度、提高绘图效率、缩短产品的开发周期。

具有通用零部件的按订单装配系统库存位值平稳分布研究

为了对按订单装配系统进行库存优化,获得其库存位值的分布规律是第一步。对于一个多零部件—多产品的按订单装配系统,由于系统结构的复杂性,使得其在(r,nQ)策略下的库存位置分布规律比按库存生产系统要复杂得多。针对以上问题,研究了按订单装配系统库存位置分布规律的不同形式,证明了库存位置的平稳分布是全空间或某个子空间上的均匀分布,而不同平稳分布的形式取决于一组与物料清单及补货批量有关的线性同余方程组的解的个数。最后,通过算例初步揭示了按订单装配系统库存位置的不同分布规律对于订单满足率和单位时间库存总成本这两个关键系统性能指标的影响。

企业建立通用零部件库的实用模式

本文分析了标准件库现状和二维、三维CAD软件的建库基础，提出了一种充分利用三维软件参数化设计功能、建立企业二维、三维CAD通用零部件库的模式。结合起重机通用件库建设，介绍了各类零部件的参数化设计方式、入库文件和零部件的调用界面。