高速铁路接触网低频振动和零部件防松策略探讨

我国电气化铁路接触网关键零部件多采用M8-M20规格螺栓进行连接,其数量较多且安装于线路上方,如果螺母松动将影响铁路供电安全和行车安全,为此本文对高速铁路接触网低频振动及零部件的防松策略进行分析。

铁路接触网零部件防松措施之研究

针对铁路接触网零部件防松技术进行分析,探讨了接触网零部件防松措施应用意义,内容有推动行业发展,确保人民安全,促进铁路事业发展,结合这些内容,分析了接触网零部件防松技术,如零件防松技术分类,震动实验方式,线夹类零部件防松技术。

高速铁路接触网结构零部件防松技术的改善和研究

接触网自身的自由度水平非常强,在设施应用过程车辆高速行驶必然会影响其而发生震动,但对接触网的设施结构必须保证稳定,才能确保车辆的安全运行,必须优化零部件防松条件。接触网作为特殊的输电线路,以露天架设沿铁路线铺设,具有线路长、无备用、安全性能高的特点,接触网实施电流的传输是借助与受电弓的滑动来实现的,受电弓滑动带来的冲击使得接触网在承受其交变荷载作用的同时,还要载流完成电能传输。接触网的运行水平必须达到安全可靠,结构性、系统性必须满足高速铁路的相关要求,不存在问题,确保高速铁路安全运行。