全球汽车零配件制造业概览(上)——关于美国汽车零配件制造业的系列文章之一

2001年,笔者陆续在《汽车维修和保养》杂志上发表了一系列关于美国汽车售后市场业的文章.承蒙编者和读者的关爱,文章得到了大家的喜欢,使笔者深受感动.同时,编者希望笔者能进一步写些文章,尤其希望笔者能对国内的汽车售后市场业写些文章.这颇有些难度,主要是没有数据,只能根据自己平时的观察写些感受而已.

全球汽车零配件制造业概览(下)——关于美国汽车零配件制造业的系列文章之二

全球汽车零部件制造业趋势 汽车零部件制造业的发展,是随着汽车工业的整体趋势而变化的.在全球范围内,推动汽车零部件制造业增长的驱动力主要有以下几种.

全球汽车零配件制造业发展趋势

汽车零部件制造业的发展，是随着汽车工业的整体趋势而变化的。在全球范围内，推动汽车零部件制造业增长的驱动力主要有以下几种。

印尼计划建亚洲汽车制造业枢纽

印度尼西亚工业部长希达亚特表示，该国政府计划使印尼成为亚洲汽车制造业的枢纽。他说，印尼正建立汽车工业概念，并准备出台财政鼓励措施，以支持汽车零配件制造业的发展。目前，印尼大部分汽车制造相关企业从事的都是整车装配业务，而且大部分零配件都来自进口。希达亚特表示，印尼必须借助将于2015年建立的东盟统一市场才能完成发展汽车制造业基地的想法。

湖北汽车工业资金占用为何偏高

湖北汽车工业资金占用为何偏高戈阳汽车工业是湖北的主要支柱产业。但是近两年来，由于市场需求，产品结构等方面的影响．致使产销衔接状况不尽人意，产成品积压过多，资金大量沉淀。１９９４年，湖北独立核算汽车工业企业的产成品资金占用额，在上年增加的基础上，又有了...

使整个供应链增值的整体营销

以“用户满意度”作为衡量内部工作和外部工作绩效的尺度,强化领先一步的技术优势、服务优势,降低生产成本,提高产品及时供货率,并结合用户的要求和进行客户化的改进和再设计,全面提升和培育公司的开发能力。从整车厂的供应链增值角度出发的种种举措,将使UAES激烈的市场竞争中的营销工作更上层楼,保持行业内领先者的地位。