安全气囊存在缺陷 通用大宇将召回部分Matiz

韩国官方11月27日称，由于安全气囊设计存在缺陷，韩国第三大汽车生产商通用大宇汽车公司将召回734辆Matiz微型轿车。

小车杀手 第二代雪佛兰Matiz

曾经有这么一款小车,两个汽车公司因为它而闹得沸沸扬扬,由于不可开交,最终只好对簿公堂。究其原因,无外乎这款小车具有很高的性价比,是微型车市场的"宠儿"。

富有吸引力的——大宇概念车MATIZ

在1997年7月8日～14日举行的'北京国际汽车、摩托车及工艺装备展览会'上,韩国大宇汽车公司展出的概念车MA-TIZ引起了参观者的极大兴趣。连续几天,在漂亮模特小姐的助阵下,MATIZ车前一直人头攒动,参观者络绎不绝,还有不少车迷在车前摄影留念,将那黄色的MATIZ连同自己一起存入了永久的记忆之中。

MATIZ悄然入市 世界微车王牌军挺进中国

去年10月,通用汽车正式收购韩国大宇汽车集团,引起许多人的猜测,前韩国大宇汽车的王牌军——微车 MATIZ 何时会来中国分一杯羹。果然,在今年4月上海车展上,大家在通用汽车的联合展台上发现了它的身影,而且拥有了一个新名字——雪佛兰 SPARK,并将在上汽通用五菱生产。现场,有些心急的消费者甚至迫不及待地追问起车的具体价格和上市时间了。

自主研发中国汽车工业之痛

由通用与奇瑞的官司说起 2001年，奇瑞的小型车QQ面世，以其低廉的价格、时尚的外观和经济的油耗迅速占领了国内家用车市场很大的份额。然而，没过多久，通用公司就对奇瑞公司提起了诉讼，原因是通用公司认为QQ的外型设计抄袭了属于他们旗下的韩国大宇的MATIZ（国产型号为上汽通用五菱SPARK）。

雷佛兰第二代Matiz

新款Matiz是去年巴黎车展上亮相的M3X概念车的量产车型，在中国它的名字叫Spark。2000年在欧洲遭受了巨大损失之后，对雪佛兰品牌的运用成为通用刺激销售、恢复利润和削减成本战略的重要部分。今年通用提高销量的希望寄托在新款Matiz身上，明年通用还将推出韩国生产的雪佛兰SUV S3S。雪佛兰欧洲主管Spranger将顾客对入门级车重拾兴趣的原因归结为欧洲经济增长缓慢。

变身小精灵——SPARK＆QQ车主必看的改装秘籍

对于汽车改装，有人喜欢提升动力，有人偏向外观的改装。本期的主角就是一辆走“外观视觉派“改装路线的大宇马蒂兹（Matiz）。说到马薷蒂兹进个品牌，有些人会感到陌生．以为国内的保有量实在太少了，但是如果告诉你在国内热销的上汽通用Spark就是经过小改进的马蒂兹二代，大家就会了解为什么要介绍马蒂兹的改装了。因为凡是能在马蒂兹上做的改装，就能在Spark上实现，而且有些改装方法也可以用在奇瑞QQ上，想把自己的Spark或者奇瑞QQ变得超级可爱的车主就请继续阅读下去吧。

无畏征途 皮卡一族

将汽车用于运动和休闲,说白了就是“玩车”,在发达国家这已是一种时尚,在中国也有越来越多的人加入这一行列。在“玩”过摩托车之后,人们开始热衷于跑车,又有人迷恋实用的多用途车。以后会“玩”什么车?该轮到皮卡(也有人形象地称它为“轿卡”)了。就像北京人有许多舍二轮摩托车而喜欢“挎子”(又称“挎斗摩托车”,即侧三轮摩托车是也)一样,皮卡在美国也已不单纯是城乡间的运输工具。 皮卡为什么会成为汽车市场上受到青睐的对象?因为它们比多用途车更坚毅、更顽强,然而它们又已经不是传统意义上的简陋的货车,而是具有像轿车一样舒适的装备。开上它,就可以很舒服地让它带你去想去的任何地方。现在,让我们来看一看在美国最受欢迎的几款皮卡。

换汤不换药

虽然以大宇Matiz为原型的雪佛兰Spark在中国的销售还是不太尽如人意，但不管怎么说这款小车还是很可爱的。由于这款车的设计工作出自意大利的平尼法里那公司之手，所以它才得以顺利摆脱了韩国汽车的俗套。

小车杰作--上汽通用五菱SPARK

SPARK和Matiz有什么关联？实际上是一部车，不同的厂牌而已。早有进口的大宇Matiz在“养眼”，SPARK经由国内组装后依旧交这股视觉的风潮弥漫在迷你小车之上。