飞机闪电附着点试验设计与初步实现

飞机防雷是现代飞机设计的重要组成部分,为了确定飞机的雷击特性,参照美国国防部Mil-Std-1757和SAE ARP5416《飞机闪电试验方法》2005等国外标准,通过对飞机模型进行雷击模拟试验,定位飞机上的起始先导接触区域,从而确定不同程度的雷击区域,分析飞机表面容易发生闪络的部位,找出成对出入点间传导可能经过的飞机结构。试验定性的确定了飞机的雷击区域,为飞机的雷电防护和结构优化设计提供了实际参考。