雷德朋体系的道路交通规划思想评述

雷德朋作为汽车时代第一城,其道路交通规划思想曾被认为是现代依赖小汽车的土地开发模式的先驱。通过对雷德朋体系规划思想的历史追溯,回顾了其规划思想产生的背景,提出的规划目标和对应的规划方法,在此基础上对规划思想的整体性优点进行了分析,在总结其提出的分级道路系统和人车分流体系特点的同时也指出其历史局限性,并根据上述分析重新评价了雷德朋体系合理的历史定位。为当前发展以公共交通为导向和强调多种交通模式相融合的道路交通规划新思想提供借鉴。

阅读梁思成之七 梁思成的城市规划思想综述:1930—1949

本文通过细读梁思成在1930年与张锐合作的天津规划,以及梁在1930-1949年间的一系列规划写作,仔细梳理他的规划思想的来源和运用。

昌迪加尔规划思想再溯源——CIAM与RPAA城市设计范式的碰撞与融合

通过大量史料分析,阐述了美国区域规划学会(RPAA)基于田园城市理论的区域规划思想与和柯布西耶为主导的CIAM所主张的光辉城市模式在昌迪加尔的规划和建设中的影响,以及两者的交锋与融合,总结这座自上而下创造的城市在规划框架下演变过程对今日新城规划和设计的重大启示。