输电杆塔雷电冲击全波电磁扩散响应数值模拟方法

输电杆塔遭雷电冲击会形成故障电流,容易在其附近形成跨步电压,造成严重危害,因此需要对输电杆塔雷电冲击全波的电磁扩散响应数值进行模拟,构建线路-杆塔-接地网的一体化模型,研究土壤电阻率、雷电幅值、波前时间对输电杆塔雷电冲击全波电磁扩散的影响。研究结果表明:电磁扩散响应速度随土壤电阻率与波前时间的增加而降低;雷电幅值的增大会导致电流密度与电磁扩散速度的增加,其对电磁扩散响应有积极作用。实验时间内,在雷电幅值影响下,电磁密度与电磁扩散速度均未出现峰值;而在土壤电阻率与波前时间的影响下,电磁密度与电磁扩散速度均存在峰值。

1200kV冲击电压发生器雷电冲击全波调节方法

通过对1200 kV冲击电压发生器输出的标准雷电冲击全波波形进行理论分析计算,提出一种全新的波形调节方法,即根据两次预施加冲击电压得出试品电容,再根据试品电容计算出需要使用的装置级数、波头电阻和波尾电阻。该方法大大提高了试验效率,操作简单,实用价值高,对今后开展高压设备雷电冲击试验具有很强的指导意义。

轨道交通车辆雷电冲击全波电压波形的研究

基于标准中雷电冲击全波电压波形的主要特征要求和冲击电压发生器电路原理,研究了冲击电压发生器波前电阻、半波峰值电阻、冲击电容和负荷电容的电容量、冲击级数、回路杂散电感等电参数对试验电压波形的影响规律,计算分析了轨道交通车辆产品雷电冲击试验对冲击电压发生器电参数的具体要求,并通过试验验证了该方法的可行性与准确性,对轨道交通车辆的雷电冲击试验方法提供了实质性指导意见和解决方案。

雷电全波冲击试验的波形调节

阐述了通过调节波头电阻和波尾电阻改善雷电全波冲击试验波形的方法。该方法在串联电抗器雷电全波冲击试验中得到验证。

变压器雷电冲击试验空间磁场对智能组件影响的计算分析

变压器智能组件在雷电冲击试验考核时,其电源模块、通讯模块等频繁发生故障,迫切需要掌握雷电冲击试验过程的空间磁场特性,以有效指导电磁干扰防护。通过试验测量获得了雷电冲击试验回路的电流波形,然后基于电磁场的三维有限差分（finite-difference time-domain,FDTD）算法进行空间磁场计算,最后由电磁兼容抗扰度试验标准评估雷电冲击试验时智能组件的受干扰程度。计算得到100%全波试验时,在距变压器1~6m典型智能组件位置处的磁场幅值均小于100A/m;而100%截波试验时可达160A/m。通过比较磁场变化率,可以发现,由5级脉冲磁场和5级阻尼振荡磁场抗扰度试验来考核智能组件承受雷电全波试验骚扰的能力是严格的,但考核雷电截波试验骚扰则不够严格。

一起110kV变压器全波冲击试验电流波形异常原因分析及处理

针对一起110kV油浸式电力变压器雷电全波时电流波形出现异常的事故,采用更换示伤电阻、试验回路及支撑电阻等调试手段,并结合油中乙炔含量检测分析,找出故障主要原因是支撑电阻内部击穿。更换支撑电阻后重新复试,电流波形正常。