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城际铁路接触网雷电安全评估及防护措施研究
被引量:
4
1
作者
曹建设
隋延民
+2 位作者
宫衍圣
刘长利
李庆军
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第10期34-39,共6页
接触网工作环境恶劣,极易遭受雷击而影响铁路运输安全。给出了牵引网雷电安全评估方法,深入研究了接触网防雷保护的措施。研究结果表明:降低支柱的接地电阻,是减少雷击支柱顶部反击跳闸率、提高线路耐雷水平的最简单有效的方法;避雷器...
接触网工作环境恶劣,极易遭受雷击而影响铁路运输安全。给出了牵引网雷电安全评估方法,深入研究了接触网防雷保护的措施。研究结果表明:降低支柱的接地电阻,是减少雷击支柱顶部反击跳闸率、提高线路耐雷水平的最简单有效的方法;避雷器只建议在电分相、车站绝缘锚段关节处,以及长隧道两端等重要场合适量安装;避雷线的电磁屏蔽作用会使接触网上的感应过电压降低。绕击率是衡量避雷线保护作用的重要参数,设计时需根据具体情况,确定合理的避雷线保护角大小,最终将绕击率控制在能接受的范围内。
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关键词
城际铁路
接触网
雷电安全评估方法
防雷措施
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职称材料
题名
城际铁路接触网雷电安全评估及防护措施研究
被引量:
4
1
作者
曹建设
隋延民
宫衍圣
刘长利
李庆军
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第10期34-39,共6页
文摘
接触网工作环境恶劣,极易遭受雷击而影响铁路运输安全。给出了牵引网雷电安全评估方法,深入研究了接触网防雷保护的措施。研究结果表明:降低支柱的接地电阻,是减少雷击支柱顶部反击跳闸率、提高线路耐雷水平的最简单有效的方法;避雷器只建议在电分相、车站绝缘锚段关节处,以及长隧道两端等重要场合适量安装;避雷线的电磁屏蔽作用会使接触网上的感应过电压降低。绕击率是衡量避雷线保护作用的重要参数,设计时需根据具体情况,确定合理的避雷线保护角大小,最终将绕击率控制在能接受的范围内。
关键词
城际铁路
接触网
雷电安全评估方法
防雷措施
Keywords
intercity railway
catenary system
safety eval- uation of lightning
lightning protection measures
分类号
TM922.5 [电气工程—电力电子与电力传动]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城际铁路接触网雷电安全评估及防护措施研究
曹建设
隋延民
宫衍圣
刘长利
李庆军
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013
4
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