基于C8051单片机的飞机雷电抑制器测试仪研制

为了满足快速测试飞机雷电抑制器的标称电压要求,从而判定飞机雷电抑制器的保护功能是否正常,研制了一款便携式飞机雷电抑制器测试仪,并阐述了其工作原理、硬件设计、软件设计。经调试,该测试仪技术指标完全达到了设计要求,具有性能稳定、操作简单、工作可靠、数据测试精确等优点。

LD-1型雷电抑制器检查设备的研制

叙述了从生产实际出发,自行研制的用于对某型飞机成品雷电抑制器的检查设备,该系统的核心是应用了可编程控制器理论,并介绍了飞机雷电抑制器检查设备的结构组成、检测原理和系统特点等。该检查设备经调试使用后,技术指标完全达到了设计要求,且操作简单,使用方便。该设备具有扩展功能,经过改动,即可用于其他机型上的同类装置。

基于飞机雷电抑制器测试仪的多路快速检测方法实现

为了能更快速地检测飞机雷电抑制器内用来判定其保护功能是否正常的主要器件的钳位电压,从而节省飞机维护周期所需的时间,研制了一种新型的应用于飞机雷电抑制器测试仪的多通道快速检测方法。该方法对已有的雷电抑制器测试仪进行了显著的软硬件升级和改进,使之在原有的基础上能更快速更准确地进行单通道性能检测及新增的多通道性能检测。该测试仪依旧采用C8051单片机作为中心控制单元,增加了飞利浦公司的PCA9506芯片用以拓展所涉及的新型多通道快速检测功能。经调试,升级改进后的测试仪技术指标完全达到设计要求,通过调整主控软件,能应对各类不同飞机雷电抑制器的需求。

飞机闪电防护设计中雷电抑制器的应用

本文针对飞机闪电防护要求,提出应用雷电抑制器的观点。在机载电子电气系统雷电防护设计过程中雷电抑制器的应用领域起到一定的借鉴作用。

机载设备射频雷电抑制器的小型化设计

机载通讯系统中射频雷电抑制器的设计和安装需要考虑减小体积和降低重量。为了实现小型化设计,分析了射频雷电抑制器的工作原理,设计了绕线式结构的射频雷电抑制器的仿真模型,分析了不同绕线线芯的半径和绕线线芯到同轴线外导体表面间距对雷电抑制器工作带宽的影响。制作了线芯半径为0.25 mm,线芯距同轴线外导体表面1.5 mm,体积为30 mm×15 mm×15 mm,质量为35 g的小型雷电抑制器样品。样品的测试结果与仿真计算结果进行对比,结果表明:插入损耗和电压驻波比基本一致,在2~3 GHz内通信性能良好。根据RTCA/DO-160G标准对样品进行了雷电瞬态感应冲击实验,实验结果表明:该样品雷电抑制性能良好。

无人机天线在雷电效应中的响应研究及性能检测

机载天线安装在无人机表面,容易成为雷电附着点,对无人机的飞行安全会产生严重威胁。为开展相关设计,并验证设计的有效性,针对UHF机载天线为研究对象,设计了片段式导流条和端口射频雷电抑制器的防护方案。先后进行了初始先导附着试验、外部部件瞬态感应试验、电性能测试和系统评估计算。试验结果表明,天线损伤程度降低,片段式导流条对天线的电性能影响不超过0.3 dB,射频雷电抑制器不影响驻波比、增益。最终链路余量满足大于3 dB的要求,证明了设计的有效性。

某型号直升机空速管雷电间接效应防护设计研究

本文对某型号直升机的空速管的雷电间接效应进行防护试验。采用短路法测量空速管加热电源线上的感应电流,采用开路法测量加装雷电抑制器前、后空速管加热电源线上的感应电压,测试试验结果表明,采用雷电抑制器抑制耦合进入机身内部的感应电压有效的对空速管系统间接效应起到防护。

军用飞机防雷击问题的应用研究

雷电是大气层中不同湿度和温度的气流相对运动而形成的自然现象。在地球大气中,平均每天约发生800万次雷电。其中雷电电流幅值到达200千安培以上的约占2%,电流的上升速率可达每微秒100千安培左右,电压可高达亿伏以上量级。雷电一般分布在15千米左右以下的空间内。当云层或云层对地之间的电场强度达到约1000千伏每米量级时,大气就会被电离,形成导电的等离子体气流,从而产生泄放和中和电荷的等离子体导电通道。通道上的电流巨大,温度极高,使通道上的气体瞬间膨胀,便产生了明亮的闪电和震耳欲聋的电鸣。