一“诺”千金 雷诺Premium卡车试车手记

F1赛场上雷诺风头正劲,目前已将2006赛季头两个分站赛冠军收入囊中。人们对于雷诺品牌的关注度毫不亚于法拉利。而在另一个领域——雷诺卡车作为全球最大的重型卡车制造商之一,已拥有100多年的丰富经验和全球领先的技术实力。其产品线涵盖了从总重3t——120t的所有车型, 可以满足各类公路运输及工程建设的需要。针对中国市场, 雷诺卡车以具有高舒适性和动力性的公路运输卡车 Premium与Magnum作为主打产品。同时越野性能优越、适应特殊恶劣条件下作业的工程建筑用车和城市特种车也以渐进的方式逐步打开市场,并作为提升市场份额的主力产品。这与欧洲其它卡车品牌用高端产品导入中国市场的方式有很大不同。对此。

卡车也浪漫 试驾新款雷诺Premium440

雷诺Premium问世于1996年，作为一款长途公路用车,Premium与诸多欧洲车型一样，具有高可靠性与舒适性。新款Premium于2009年7月上市，从外观中看不出与老款的差异，前脸三段式保险杠的特点秉承了Premium系列的风格，熏黑式前照灯突显出一跑车的气息。

体验之旅 “雷诺卡车中国行”成都—柳州站行车日记

在全球化发展到今天,从中国到法国越洋电话接通的时间也不会超过0.1s,为什么雷诺卡车要历经4个多月,从法国的里昂沿着丝绸之路来到中国北京?又从北至南, 继续“中国行”,走过了20余个省份?作为“2005中法文化年”活动的一部分。

雷诺卡车加大推广规范危险品运输力度

7月19日．位于广州南沙经济开发区的广州广钢气体有限公司为新购进的4台法国雷诺Premium气体运输车举行了隆重的交车仪式。

生态城市 绿色世博——雷诺卡车特种车及城市公益用车解决方案

雷诺卡车于11月1～5日携新款Midlum及Premium展车亮相于上海新国际博览中心举办的“第三届上海国际固体废弃物专用设备与技术展览会及第三届上海国际清洁设备与技术展览会”以借此机会推广雷诺卡车支持“生态城市，绿色世博”．为上海城市废弃物处理及城市清洁提供最佳的设备技术和解决方案。

颠覆国内重卡传统 试驾东风柳汽霸龙507

红色让人热血沸腾，红色让我联想到以前试驾的雷诺Premium。如果不是前脸“霸龙重卡”四个大字。还真以为眼前是那位来自欧洲的巨人。回顾霸龙成长的历程，可以发现507的变化可谓睨胎换骨。早期的霸龙303以及后来者霸龙406，这两款车型还依稀保留了日系车的影子，以粗犷为主的身线用现在的眼光看有些呆板。

七款殴洲顶级品牌牵引车驾驶室大比拼(下)

（接上期） 1．5雷诺公司——车型：Premium 雷诺的Premium车队运输车与气势磅礴的雷诺旗舰产品Magnum外形差异较大，很容易区分开来。Premium驾驶室外部有笑模笑样的前大灯，格栅和车顶轮廓线条比较抢眼。在细节方面，喇叭、车灯、铝灰色的反射镜镜框颇得驾驶员欣赏。

雷诺卡车Premium广州交车

7月19日，位于广州南沙经济开发区的广州广钢气体有限公司为新购进的4台法国雷诺Premium气体运输车举行隆重的交车仪。

雷诺 Kerax

雷诺卡车始终保持着自己独特的设计理念：专为工地和越野路面设计重型卡车。雷诺重型卡车品牌有MAGNUM、PREMIUM和KERAX。日前，为非洲、中东和中国众多用户量身定做的KERAX重型卡车品牌来到中国，充分体现了雷诺卡车的理念：驰骋天下崎岖路，为中国建设者打乱的重型工地卡车。