关于Indra场监雷达前端处理器中地图配置的研究

文章对Indra场监雷达前端处理器的工作原理进行了简要介绍,着重研究了雷达前端处理器的地图配置,阐明了具体的配置流程,并结合两个案例,进一步阐述了如何结合理论进行地图配置的调整。

雷达前端强电磁脉冲前门耦合研究

针对强电磁脉冲能量经天线耦合进入雷达前端的威胁,给出了电磁脉冲炸弹的毁伤模型,并计算了目标点处的功率密度和场强振幅.然后通过分析天线的工作原理,以雷达抛物面天线为例,用电磁仿真软件CST仿真计算了强电磁脉冲途经矩形口径喇叭、波导同轴转换器、同轴线和带通滤波器时各点的时域电压波形,得出了前门耦合数据及其影响要素.这为深入分析雷达前门耦合规律、验证防护手段提供了方法.

一种8mm交通雷达前端设计

雷达是交警道路测速重要的设备。文章介绍了一种8mm交通雷达前端的设计与实现,选用耿式管产生振荡器的频率,对微带集成电路进行设计。详细阐述系统的前端射频电路设计仿真,给出了仿真结果,并在用频谱仪进行前端射频信噪比的测试。该系统经过项目使用,具有工作稳定、实用性强,便于实现产品的便携式、小型化,满足道路监测车辆测速的应用需求。

八毫米微带多普勒雷达收发前端

本文利用散射参量分析线性无耗互易三端口微波网络，设计微带多普勒雷达收发前端的信号控制电路，并研制出８ｍｍ微带多普勒雷达收发前端．该雷达收发前端结构简单，易制作，成本低．试验结果表明，灵敏度较高．

高平面分辨率穿透成像雷达的研究与实现

穿透成像雷达利用电磁波对介质的穿透特性,对非金属介质内的不连续点进行高分辨成像。为实现该雷达系统的毫米级高平面分辨率、高探测效率和高便携适用性,设计了高平面分辨率穿透成像雷达系统。采用连续波体制和快速扫描空间采样方案以确保小型化和高成像性能,实现了一体化雷达射频前端;提出了参数未知条件下的自聚焦成像处理等数据处理方法,研制了穿透成像雷达系统样机,质量仅为2.5 kg,可单人手持操作;开展了成像分辨率和穿透能力实验测试,验证了方案的可行性和有效性。

毫米波雷达四元微带双天线阵的研制

本文介绍了一种应用于收发分离体制毫米波雷达前端的小型微带阵列双天线。双天线包含两个四元并馈微带天线阵,共置于直径为18.6mm的圆形衬底上,分别作为雷达前端的接收和发射天线。前端电路采用自行研制的毫米波雷达MMIC套片,利用MCM技术集成在与天线共型的圆形衬底上,与天线以背对背方式连接,采用小孔耦合技术进行场耦合。经过对天线和整个前端的测试,收发天线提供了10.5dB的增益,两天线间的隔离度优于-34dB,雷达前端具备良好的收发性能。

应用于交通信息检测雷达的阵列天线设计

介绍了一种应用于交通信息检测中多普勒雷达前端的K波段64阵元微带双天线,该天线采用并联形式馈电,通过对天线互耦的分析,电抗补偿和减小耦合等方面的改进,满足了天线性能和尺寸等实际应用的需求。双天线衬底背面固定集成雷达收发前端和中频信号处理电路。经过对天线和整个系统前端的测试表明:天线在工作频点,回波损耗低于-20dB,最大增益为25.2dB,E面、H面半功率波瓣宽度为8.1°和6.3°,其仿真和测试结果较好吻合。整个雷达前端在实际外场测试中检测准确灵敏,并在实际智能交通系统工程中得到了很好的应用。

基于数字信号处理器的舰船导航信息处理系统

抑制干扰信息,提升信息处理效果,设计数字信号处理器的舰船导航信息处理系统。利用雷达前端产生导航发射触发信号与中频信号等,通过A/D转换器在产生的信号内采集数字化导航信息,采用数字信号处理器为信息处理提供同频干扰抑制与脉冲积累等处理算法,按照互信息梯度分离导航信息,实现导航信息同频干扰抑制。实验证明:该系统可获取清晰的导航雷达信号图,有效采集数字化导航信息;可精准抑制干扰信息,提升信息处理效果;在不同信道状态下,该系统的信息传输速率较快。

空中交通管制自动化系统的建设(二) 雷达数据处理

作为自动化系统中最基本的组成部分和为管制员对飞行提供雷达管制的基本手段,中国民航三大区域管制中心自动化系统中配置了功能强大、性能优越的多雷达数据处理系统设备。同时考虑到航路飞行保证和终端区飞行保证的不同,分别选用了不同的多雷达数据处理方式。航路飞行(ACC)采用双雷达前置处理机(RFP)、双雷达数据处理机(RDP)的结构和加权平均(BARYCENTRE)算法,它们是由连接至两个平行的A/B冗余网的并行运行的双RFP和双RDP,以及连接专用的第三网的双雷达旁路处理机(DRA)组成。负责多雷达数据信息和单一雷达数据信息的处理及应用;终端区(TMA)采用双多雷达跟踪系统(MRTS)、双安全网监测、告警处理(SNMAP)。

欧洲猫2000空中交通管制自动化系统与川大空中交通管制自动化应急系统雷达数据处理浅析

欧洲猫2000空中交通管制自动化系统是目前大多数空管部门使用的主用空中交通管制系统。川大空中交通管制自动化应急系统是川大智胜公司自主开发的空中交通管制系统，现作为欧洲猫2000自动化系统的应急系统。本文从两套系统雷达数据处理的系统架构、软硬件实现等方面进行了对比，并进行了深入细致的研究。