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关于实孔径雷达影像匹配定位问题
1
作者
邵永社
何向晨
+1 位作者
李晶
陈鹰
《测绘工程》
CSCD
2006年第1期10-13,共4页
地面高程起伏对机载雷达成像定位影响较大,要实现飞行器的精确定位,必须修正地形起伏的影响。分析了雷达成像的几何关系及特点,分别从影像匹配定位和飞行器定位两方面探讨了地形起伏的影响,对地形起伏影响的修正方法进行了研究,提出了...
地面高程起伏对机载雷达成像定位影响较大,要实现飞行器的精确定位,必须修正地形起伏的影响。分析了雷达成像的几何关系及特点,分别从影像匹配定位和飞行器定位两方面探讨了地形起伏的影响,对地形起伏影响的修正方法进行了研究,提出了适于飞行器上实时处理的误差修正算法,并利用该方法对实验中获取的数据进行了改正,得到了满意的结果。
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关键词
实孔径
雷达
地形起伏
雷达影像匹配
飞行器定位
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题名
关于实孔径雷达影像匹配定位问题
1
作者
邵永社
何向晨
李晶
陈鹰
机构
同济大学土木工程学院
北京遥感设备研究所
西安测绘研究所
出处
《测绘工程》
CSCD
2006年第1期10-13,共4页
基金
国家863项目资助(2003AA133040)
文摘
地面高程起伏对机载雷达成像定位影响较大,要实现飞行器的精确定位,必须修正地形起伏的影响。分析了雷达成像的几何关系及特点,分别从影像匹配定位和飞行器定位两方面探讨了地形起伏的影响,对地形起伏影响的修正方法进行了研究,提出了适于飞行器上实时处理的误差修正算法,并利用该方法对实验中获取的数据进行了改正,得到了满意的结果。
关键词
实孔径
雷达
地形起伏
雷达影像匹配
飞行器定位
Keywords
real aperture radar
terrain undulation
radar scene matching
aeroplane location
分类号
P237 [天文地球—摄影测量与遥感]
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作者
出处
发文年
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1
关于实孔径雷达影像匹配定位问题
邵永社
何向晨
李晶
陈鹰
《测绘工程》
CSCD
2006
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