柴油机喷油器喷孔空泡雾化的研究

作者对柴油机喷孔空泡雾化的特性进行了研究,分析了喷孔内空泡产生的机理,并建立了计算模型。该模型考虑了喷射压力、喷孔几何结构、燃烧室条件、孔内流动损失与空穴因素,为喷雾的多维模拟提供了准确的初始条件。三维数值模拟计算结果表明,空泡雾化促进了喷孔出口液核的分裂,加剧了喷束的二次雾化,以考虑空泡雾化模型为计算初始条件,其在喷射速度、液滴尺寸(SMD)和贯穿距的计算结果更符合实际喷雾测量。

单螺杆压缩机喷油雾化的理论分析和实验研究

单螺杆压缩机与其它回转式压缩机一样 ,为了解决气体从压缩腔中向外泄漏等问题 ,需要向压缩腔中喷入润滑油或其它液体 .一方面 ,喷入的润滑油减少了气体的泄漏量 ,降低了排气温度 ;另一方面 ,润滑油的存在增加了粘性剪切、摩擦、搅拌和吸气预热等方面的损失 ,直接影响压缩机的性能 .本文根据喷油雾化理论 ,引入维勃数来评价润滑油在压缩腔中的雾化程度 ,为合理选取单螺杆压缩机的喷油参数提供了依据 .实验中通过改变喷油量、喷油温度和喷油孔径等参数 ,得到不同喷油参数下单螺杆压缩机的容积效率和绝热效率 ,结合喷油雾化理论 ,对所得到的实验数据进行了仔细的分析 .实验证明 ,依据维勃数来选取喷油参数是可取的 .为了保证润滑油在压缩腔中雾化良好 ,所研究的单螺杆压缩机喷油的维勃数应不小于 60 .

喷油雾化不良不一定是针阀偶件本身有缺陷

柴油机喷油器上的针阀偶件虽然专司燃油雾化，但雾化不良却不一定是针阀偶件本身的毛病。如果不细加分析，喷油雾化不良时，虽频繁更换针阀偶件也不一定能解决问题。根据笔者的实践经验，有下列情形之一者，也会雾化不良。

喷油器偶件非正常磨损浅析

喷油器偶件非正常磨损的后果若喷油器针阀锥面磨损过甚，则造成喷油雾化不良，使混合气燃烧恶化，燃烧室内积炭迅速增加，发动机出现敲击声、怠速运转不良、功率不足、启动困难等；若针阀圆柱度误差因磨损增大，则使燃油喷射和燃烧室形状不相适应；若阀杆磨损加剧，

螺杆压缩机喷油参数的理论分析与仿真研究

根据喷油雾化机理,引入维勃数来评价润滑油在压缩腔内的雾化程度,为合理选择螺杆压缩机的喷油参数提供了依据。通过改变喷油量、喷油温度、喷油孔径等参数,得出压缩机的排气温度等性能参数,为螺杆压缩机油路系统的优化研究提供理论依据。

喷油器偶件异常磨损浅析

喷油器偶件异常磨损的后果喷油器在使用过程中常出现偶件异常磨损加快现象，造成喷油雾化不良、燃烧恶化，引起柴油发动机排出浓烟和燃烧室内积炭迅速增加，出现不应有的敲击声、怠速运转不良和启动困难。若针阀圆柱度误差增大，将使燃油喷射和燃烧室形状不相适应；若阀杆严重磨损，将造成回油量增加，供油量减少或滞后，使柴油发动机功率不足。

电控汽油喷射系统在使用中应注意的几点问题

（一）燃油必须清洁。燃油不清洁会使电动燃油泵加速磨损，供油压力降低。电动燃油泵很快报废。燃油不清洁易造成燃油滤清器堵塞和喷油器堵塞，从而使混合气过稀，供油压力下降，不能及时供应足移的燃油，喷油器的喷油雾化不良，降低汽车的使用性能。

柴油机燃油喷射装置磨损的诊断与排除

1出油阀与阀座的磨损 1．1故障现象 喷油器喷油雾化不良，发生滴油现象，燃料燃烧恶化，柴油机功率下降。

柴油机喷油泵故障原因

1．柱塞偶件因长期使用，磨损严重，或柴油不清洁，加速了柱塞偶件磨损，使供油量减少，喷油压力降低，喷油器喷油雾化质量变坏。

喷油器常见故障的排除

喷油器中最精密的是喷油嘴偶件，其配合间隙只有0．0002～0．0004mm。喷油嘴是在燃烧室里高温高压的条件下工作的，环境十分恶劣，很容易产生故障。有的喷油嘴使用寿命很短，一年或几个月，甚至三、五天就报废，使用维修者应引起重视。喷油器常见故障有针阀偶件卡死、喷油嘴滴油、喷油嘴积碳堵塞、喷油雾化不良等。

三拆喷油泵的教训

一台小拖着不住火。摇车时听不到喷油咀的喷油声。机手把喷油泵、喷油器拆检几次,也没彻底排除故障。

柴油发动机喷油器故障分析

喷油嘴开启压力过低此故障使喷油器喷油雾化不良，运转中可能出现二次喷射现象，造成柴油发动机冒黑烟。引起喷油嘴开启压力低的主要原因是维修过的喷油嘴调整不当或因长期使用造成弹簧弹力下降、调整螺钉松动、针阀卡死在开启位置等。

柴油发动机喷油嘴故障分析

喷油嘴喷油雾化不良 此类故障有2个方面的原因：一是喷油嘴开启压力过低,使喷油雾化不良,发动机运转中可能出现二次喷射现象,造成柴油机冒黑烟。引起喷油嘴开启压力低的主要原因是维修过的喷油嘴调整不当、调压弹簧因长期使用弹力下降 。

发动机机油稀释原因分析及预防措施

当发动机的性能基本达到要求的时候,发动机机油的消耗及更换频率受到人们的普遍关注,机油稀释问题成为设计发动机时必须考虑并试验验证的项目,必不可少。笔者主要从发动机机油稀释现象入手,对产生稀释的原因及设计预防措施进行了简要的阐述,为今后发动机相关零部件的设计提供参考。

小波包分析在柴油机故障诊断中的应用

运用小波包分析方法对柴油机缸盖振动信号进行预处理,并运用小波包频带的能量分析方法识别柴油机喷油雾化质量故障。在不同工况下的柴油机上测得两组振动加速信号,并对该信号进行分析,准确识别了故障。说明该方法对提取故障信息并进行诊断是行之有效的。

维修柴油机应注意的问题

1柴油雾化问题柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副的状态不好，都可能造成喷油雾化不良，使柴油机启动困难，燃烧不完全，积炭增多，以致发动机功率下降，油耗增加，因此，对燃油系，特别是精密偶件要进行认真检查。

柴油机冷却与燃油供给系统的改进

1台使用了10多年的ABG423型摊铺机,在摊铺作业负荷较大时,其所配装道依茨BF6M1013型水冷柴油机容易过热,且经常出现燃油滤芯堵塞和喷油器喷油雾化不良现象,由此造成柴油机功率下降,影响摊铺作业。

燃油系故障四例

一、一台泰山—12型拖拉机起动困难,开始认为活塞环或气门密封不严,导致漏气所致。于是更换了活塞环。研磨了气门,但仍然不易起动,检查喷油器工作状况,发现喷油雾化不良。在喷油试验台上检查,喷油压力只有1.47MPa(15kg·f/cm^2)、调至正常值12.25MPa(125kg·f/cm^2)装机后起动正常。请机手朋友注意:喷油压力不可随意调整,应在喷油试验台上进行。 二。