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灭亮机制下雾区智能诱导系统控制策略及仿真研究
被引量:
1
1
作者
张祝安
唐克志
+1 位作者
刘唐志
王敏
《西南公路》
2016年第2期119-124,132,共7页
雾区智能诱导系统是专门针对雾天行车环境研发的主动引导系统,双色诱导灯的点亮模式决定了系统能否正常发挥其诱导功能。本文以通行能力研究成果为依据,试图提出雾天限速、限距的策略,并讨论灭亮机制下雾区智能诱导系统红灯点亮时间阈...
雾区智能诱导系统是专门针对雾天行车环境研发的主动引导系统,双色诱导灯的点亮模式决定了系统能否正常发挥其诱导功能。本文以通行能力研究成果为依据,试图提出雾天限速、限距的策略,并讨论灭亮机制下雾区智能诱导系统红灯点亮时间阈值等有关行车参数的设置问题。最后对车辆采用该系统控制策略时进行效果仿真。结果表明,该策略能够在保障行车安全的同时提高高速公路通行效率。
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关键词
雾区智能诱导系统
通行能力研究
红灯点亮时间阈值
控制策略
仿真
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职称材料
题名
灭亮机制下雾区智能诱导系统控制策略及仿真研究
被引量:
1
1
作者
张祝安
唐克志
刘唐志
王敏
机构
贵州省公路局
重庆交通大学
中国市政工程西南设计研究总院
出处
《西南公路》
2016年第2期119-124,132,共7页
文摘
雾区智能诱导系统是专门针对雾天行车环境研发的主动引导系统,双色诱导灯的点亮模式决定了系统能否正常发挥其诱导功能。本文以通行能力研究成果为依据,试图提出雾天限速、限距的策略,并讨论灭亮机制下雾区智能诱导系统红灯点亮时间阈值等有关行车参数的设置问题。最后对车辆采用该系统控制策略时进行效果仿真。结果表明,该策略能够在保障行车安全的同时提高高速公路通行效率。
关键词
雾区智能诱导系统
通行能力研究
红灯点亮时间阈值
控制策略
仿真
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
灭亮机制下雾区智能诱导系统控制策略及仿真研究
张祝安
唐克志
刘唐志
王敏
《西南公路》
2016
1
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