考虑乘务员值乘需求的地铁乘务轮班优化方法

乘务轮班计划是乘务计划的实施阶段,其质量影响乘务员对乘务计划的满意程度。既有研究多把所有乘务员作为一个整体,考虑均衡性等优化目标,本文则从值乘时间、任务类型和喜恶类型角度系统刻画乘务员的值乘需求,并将具有相近值乘需求的乘务员进行分组,构建乘务轮班计划优化模型,尽可能满足不同分组乘务员的值乘需求。进一步构建基于路径状态的网络图模型,通过禁忌序列表示轮转约束,以需求序列衡量值乘需求的满足程度,将问题转化为最大费用流问题进行求解。案例研究结果表明:提出的方法可以有效满足乘务员值乘需求,并确保不同乘务分组间需求满足程度的均衡性,求解方法具有较高的求解效率。

反需求函数集值情况下单主多从寡头竞争模型

现实中反需求函数可能不是单值的,而是集值的.在这种情况下,研究单主多从寡头竞争模型。对集值反需求函数进行分析,给出跟随寡头的反应函数性质,证明模型Stackelberg-Cournot Nash均衡(SCN均衡)的存在性。

白酒的发展取向是满足消费者的价值需求

白酒业要健康快速的持续发展,就必须抓住消费者、扩大消费者、培育消费者,满足消费者的价值需求,只有通过不断的调整和创新,才能最大限度地满足消费者不断变化的价值需求。

钢筋混凝土框架结构整体超强系数需求分析

针对我国现行抗震设计规范尚未对结构的超强性能作明确的考虑,本文考虑不同设防烈度,不同层数严格按现行抗震规范设计了17个典型RC框架结构,采用Open Sees进行有限元建模与分析,并通过结构拟静力试验数据对有限元模型进行验证。采用文中提出的动力能力谱方法,对RC框架结构在地震作用下的反应进行分析,得到结构在不同设防水准下的整体超强系数需求值,并将其分析结果与传统静力能力谱方法分析结果进行对比分析。按VI、VII、VIII度设防烈度设计的不同层数的结构,设防地震作用下,超强系数需求值的变化范围分别为0.51~1.89、0.46~1.94、0.57~1.80;罕遇地震作用下,超强系数需求值的变化范围分别为1.18~4.05、1.33~3.45、1.42~2.66。采用动力能力谱方法可以有效地分析结构在地震作用下的超强系数需求值,量化结构在特定地震设防水准作用下承载力的实际需求,改善静力能力谱方法中动力需求谱与静力能力谱曲线的不和谐性。

双积分政策下的新能源汽车零部件需求分析

针对“双积分”政策进行内容分析,结合中国汽车市场产销量规模,预估2025年新能源市场中纯电动汽车、插混汽车与燃料电池汽车占比,并对比分析目前新能源市场中从A00级到D级各级别中销量较高车型,获取新能源汽车各类车型核心原材料构成,列举电池与电机中具有代表性的材料并得出其基准值。结合各类车型的数量得出主要原材料的需求值,结合中国原材料产销供给数据,对主要缺乏或者缺口比较大的原材料进行识别、预警、价格预判。

基于动力能力谱法的RC结构位移放大系数

结构位移放大系数是预测结构在某一地震设防水准作用下的最大弹塑性变形,从而指导结构设计的参数。我国现行抗震设计规范尚未引入结构位移放大系数。考虑6、7、8三个设防烈度,设计了3、5、8、10、12层共15个钢筋混凝土框架结构,建立其有限元模型,并采用结构振动台试验对有限元模型进行验证,进而对结构在地震作用下的反应进行分析。采用文中提出的动力能力谱方法,研究按我国抗震设计规范设计的RC框架结构在不同设防水准下的位移放大系数需求值,并与传统静力能力谱法得到的位移放大系数需求值进行对比分析。6、7、8度设防的RC框架结构的位移放大系数需求值在中震作用下分别为0.51-1.91、0.49-1.93、0.56-2.24;在大震作用下分别为1.28-4.82、1.40-4.89、1.37-5.56。中震作用下,按我国抗震设计规范设计的钢筋混凝土框架结构未发生整体屈服,表明我国抗震设计规范比较保守。

VERHULST模型在林业用地预测中的应用

本文对陕西省有林地和灌木林地历史数据,运用图解与解析相结合的方法,算出了参数 a、b、k,从而建立了量化预测模型,经检验,平均精度达95%,模型计算值与最后三次的调查值相比,平均精度达96%以上,并对未来进行了预测,其预测结果与森林法要求值、生态平衡需要值和经济建设需求值比较,都很接近,所以是合理的,可信的。

Ca^2+对造纸湿部及纸性的影响

以去金属离子处理后的漂白桉木KP浆为原料,以树脂酸钠和草酸钠混合物作为阴离子垃圾模拟物,通过测试不同加入物的浆料的加拿大标准游离度、白水的电导率及吸光度、成纸的抗张强度、耐破度、Cobb值等物理指标,结合相应的SEM结果,研究了Ca^2+的累积对造纸湿部以及成纸特性的影响。研究结果表明,浆料中Ca^2+浓度增加,提高了不添加助剂浆料的留着率和滤水性,添加了助剂的浆料的滤水性和留着率均降低;成纸的施胶度下降;成纸的抗张强度和耐破度先增后减;浆料中的Ca^2+与DCS生成大量的白色颗粒状沉积物和胶黏物黏附于纤维表面,影响到成纸纤维之间的结合,造成严重的树脂障碍。

基于能量判据的结构抗震性能实用评估分析方法

研究基于能量判据的具有累积损伤特性的结构抗震性能实用评估计算方法。采用基于低周疲劳损伤的累积损伤评估模型,推导出结构的滞回耗能的能力值和地震能量需求值的简化计算公式,建立更为合理的以能量判据的结构抗震破坏准则。最后通过一算例分析表明:根据对应的结构性能目标,用能量判据公式评估具有累积损伤特性的结构抗震性能,能全面评估地震作用下结构的破坏程度。该方法能够满足工程实际精度要求,也是非常简便、实用可行的。

考虑不确定性的家庭能源管理系统建模与优化方法研究

本文提出了一种面向居民用户需求响应的家庭能源管理机制.考虑了用户的可控负荷、电动汽车和储能系统的联合调度,以及分布式光伏发电和不可控负荷的随机波动,建立了以用户期望用电成本最小为目标的随机优化模型,采用了一种二值粒子群与内点法相结合的混合优化算法对优化模型进行求解.该算法应用二值粒子群处理优化模型中的离散变量然后应用内点法来处理连续变量,克服了二值粒子群算法难以处理复杂等式及不等式约束的缺点.仿真结果表明提出的优化模型及采用的算法能够减少随机性对调度结果的影响,帮助用户减少用电成本.