论发展基于GIS-PT和GPS的需求响应式公共交通研究

需求响应式公共交通作为一种更加灵活的公共交通方式,其应用有利于提高公共交通的服务水平,改善人们的出行机动性,这一服务方式在欧美等发达国家已经有了长足发展。通过介绍GIS-PT、GPS定位系统在智能公共交通领域的应用,需求响应式公共交通的现状分析,分别从技术层面,需求响应式公交对比常规公交的优势所在及在发展中需考虑的因素等方面出发,探讨了我国发展基于GIS-PT和GPS的需求响应式公共交通的可行性和必要性。

一种新型公交系统车辆调度快速响应算法研究

近年出现的“智慧车列”等新型需求响应式公共交通系统,因其预约化、集约化、直达性等特点为城市交通出行提供了一种新的解决思路,也对车辆调度提出了新的和更高的要求。首先,提出一种面向新型需求响应式公共交通系统的车辆调度快速响应算法,作为车辆指派前的预分配算法;其次,引入“时-空-车-流”四维图的求解策略和基于移动时间窗的启发式方法来准确预测对应时空区间内的运能情况;最后,以上海市嘉定区沪宜公路实际路况为背景,通过快速响应算法预分配车辆资源,所得结果能够较好地适应新型需求响应式公共交通系统场景需要。

美国老龄交通政策综述及其对中国的启示

中国已步入老龄化社会,但是与老人出行相关的设施和服务严重不足,老龄交通和保障政策的供给长期滞后,严重影响了老年人的出行和生活质量,亟待从他国的老龄交通政策中吸收营养、提取经验。本文尝试对美国老龄交通政策进行一个全面系统的综述。首先,本文分析了美国老龄交通的基本特征,并简要介绍了与美国老龄交通相关的主要法律、法规。对美国主要老龄交通工具的介绍和评估显示,虽然美国未来的老龄交通工具仍将以私人小汽车为主,但是公共交通的作用不可忽视。其次,本文重点介绍了以辅助公交为代表的美国老龄交通保障措施,透过几个主要案例,探讨了扶持发展辅助公交的各种节流开源的方法。中国国情与美国国情不同,但是,美国在老龄交通政策制定、规划、设计和运营方面的一些经验教训值得中国借鉴。