哈尔滨霁虹桥建筑设计与更新

文章主要介绍哈尔滨市著名近代桥梁霁虹桥的建筑设计和更新,从霁虹桥的建筑概况、建设历史和设计分析三个角度切入,全面分析霁虹桥的历史沿革和选址、方向、平立面等设计意匠。设计者巴利和斯维利多夫因地制宜,通过城市既有道路系统的连结设计,大胆采用斜交形式的钢筋混凝土桥梁,配以风格典雅的方尖碑桥头堡和色彩庄重的欧式折衷主义风格装饰,最终成就了艺术价值和历史价值均丰富的霁虹桥。

复道行空,不霁何虹——浅谈霁虹桥与霁虹桥铺首

哈尔滨霁虹桥建造于一九二六年,是沟通哈尔滨市区道路与铁路的枢纽,是哈尔滨建筑艺术的瑰宝和民国时期我国桥梁建筑的典范之作。霁虹桥铺首面如元代,形似明清,带有突出的时代与地域特征,是中西方文化融合与抗击外来侵略的民族精神的体现,承载着"东方小巴黎"百年的历史文化。

霁虹桥

黑龙江省省会哈尔滨市,有一座民国年间修建的跨线桥--霁虹桥.该桥位于哈尔滨火车站的东侧、横跨于哈尔滨市的南岗区与道里区接壤的主要干道上,是南岗与道里两区之间的交通咽喉.

南方丝绸之路霁虹桥历史文化研究

在云南省保山市与永平县交界处的澜沧江上,有一座飞架于悬崖绝壁之上的铁索桥,该桥是南方丝绸之路必经的重要接点。霁虹桥历史悠久,文化底蕴深厚,是澜沧江流域桥梁文化的缩影,也是研究南方丝绸之路历史文化的重要突破口之一。以历史典籍、石刻文献、文学作品、口述史、考古发掘材料为据,诠释了霁虹桥的历史演变和文化内涵,并对其价值进行了一些思考。

西南第一桥——霁虹桥考

霁虹桥位于云南省保山市与大理白族自治州永平县交界处的澜沧江上,自古是永昌通往内地之要津。长久以来各家对霁虹桥的初建时间众说纷纭,且常把霁虹桥与兰津桥混为一谈。通过对霁虹桥和兰津桥相关史料的梳理,认为霁虹桥初建于三国时期,所处地理位置与兰津桥相去甚远,兰津桥并非霁虹桥。

霁虹桥:历史的瞬间与永恒

"汉德广,开不宾。度博南,越兰津。度兰仓,为他人。"这首著名的《通博南歌》,被认为是汉武帝时期跨过澜沧江开拓滇西疆域时的劳动群众所唱,很可能是古籍文献里云南最早的一首民歌(诗)。歌中所提到的"博南",是位于今天大理州永平县境澜沧江东岸的博南山,而"兰津",则是山脚下澜沧江边的渡口。过了这个渡口,便进入保山市隆阳区地界的罗岷山了。

哈尔滨铁路枢纽改造与霁虹桥文物保护研究

哈尔滨霁虹桥原址保护主要思路:保证桥梁长度、宽度不变,三跨结构形式不变,保持原桥13榀π形梁的结构形式不变,四个桥台相对位置不变;有效解决了桥下过4条高铁线的技术要求和桥梁本身存在的结构安全问题,沿道里区方向新建一座桥梁与霁虹桥相连,顺接霁虹桥6车道通行能力。在最大限度保护霁虹桥的基础上,满足4条高铁线穿越霁虹桥的需要同时为缓解霁虹桥交通“瓶颈”问题新建辅桥,距霁虹桥8m,新建辅桥对霁虹桥文物本体不产生影响新桥建成后,哈齐高铁、哈佳铁路、滨洲铁路和哈牡高铁等共8条往返线路将可同时穿过霁虹桥下,将会使居民和旅客的出行空前便利.

世界上最古老的铁索桥——霁虹桥

这是明代大文学家杨慎游历霁虹桥时写下的诗句。霁虹桥是'世界现存的唯一最古老的铁索桥'(李约瑟《中国科技史》),位于云南省永平县杉阳乡与保山市水寨乡之间的澜沧江上,它是我国古代内地通往西方和东南亚各国的交通咽喉。早在西汉以前。

再见,霁虹桥

2008年的脚步声越来越清晰,小湾电站开始蓄水的日子也越来越近了,我越来越担心澜沧江上的霁虹桥及其摩崖石刻等世界级珍贵文物将永远消失在我们的视野中,却像一颗无足轻重的沙子一般,在人们心中惊不起半点波澜.……

关于保护开发霁虹桥与摩崖石刻的思考

霁虹桥飞架于大理州永平县杉阳镇与保山市隆阳区水寨乡之间的澜沧江上,桥下是开辟于公元前四世纪的兰津渡,桥西岸的摩崖石刻题满了历代过往显宦名流的诗、联、题词,风骨高古,雄浑壮丽,构成了澜沧江峡谷古渡、桥梁、摩崖相互辉映的一幅山水人文景观.……

贵阳的中华南路

中华南路从大十字往南到南明桥,是贵阳中华路的南段。中华南路历史上曾叫南街,南华路。民国时期由北向南,分段叫南大街、小井坎、三牌坊、红牌坊、盐行街。之后南大街等改为南华路,盐行街改为盐行路。1951年将南华路、盐行路等统称中华南路。这是贵阳一条繁华的商业街,汇聚了金融、布匹、绸缎、百货几大行业,它的南端一段叫盐行街,集中了贵阳最大的几家大盐号和百十家盐行、盐铺，位置就在现邮电大楼至钻石广场大厦一带。

曾一智:在文物面前,我委婉不了

曾一智一辈子最大的心愿,就是让老建筑多活一段时间。但是有时候,她发现自己只能和这些老建筑一样,'在支离破碎的状态下活着'。为了保护老建筑,这个63岁的老太太经常挂着相机,一天有七八个小时都在外考察。她多次在拆迁现场受到威胁和打骂,在深夜坐着出租车绕圈。

南明河的前世今生

早在五百多年前,小车河以及流经的'太子桥'(今'太慈桥')就被中国著名的哲学家和教育家王阳明先生游览过,并写下了'太子桥'一诗,使小车河和'太子桥'声名远播。贵州地处云贵高原东北部。境内周边,各有大娄山、乌蒙山,武陵山和苗岭山脉环绕。山高谷深,地势险峻。唯有黔中的安顺贵阳一带,山势稍缓,还有连片开阔的平坦坝子。贵阳市的母亲河——南明河,就孕育生发于黔中大地。它蜿蜒流转,在当代贵阳的版图上,恰巧把贵阳城勾画成一幅刚柔相济,和谐吉祥的太极图案,永葆这片土地上的人民幸福安康。

水墨淡彩浴鹄湾

杭州西湖以西的角角落落暗藏着让人意想不到的美,而浴鹄湾的美足以让每一个渴望从都市喧嚣中脱身的人所惊叹。浴鹄湾属于三台山景区,该景区集浙江山地和江南水乡风貌于一身,以浴鹄湾为核心,东靠杨公堤,西临三台山路.

夜歌

一行品读:对称的幽灵之舞这是一首以"幽灵"口吻写下的、充满虚无气息的诗作。从形式上说,每两行构成一个意义分节,且大多具有"对称"或"重复"的句式;同时,从开头的"死去-复活",到结尾的"死去-复活",又形成了一个更大的首尾对称结构。这造就了声音上的韵律和节奏感,也可以看成是在一个有限空间中舞蹈时的动作循环。"幽灵之舞"需要时间(早晨-午夜)和地点(霁虹桥-小教堂),更需要动作和魔幻氛围之间的配合。

徐霞客:一个行者在云南永昌府的流连

公元前二世纪,大汉使者张骞到达了大夏国。在这个从来没有和中国来往过的遥远国度,张骞意外地发现了来自巴蜀的布和邛崃的竹杖,这是一个足以让大汉帝国惊奇的发现,在汉武大帝的眼皮底下,一条不为人知的商道——蜀身毒道竟然已经存在了数百年的时间,这条路,正是被后人称为'南方丝绸之路'的传奇古道。这条商道延续的时间是如此之长,从公元前四世纪的战国时期一直到上世纪三四十年代滇缅、中印两条公路的修通。漫长的时光足以把任何道路变成我们称之为'古道'的东西,供后人面对那些深深的马蹄印缅怀叹息。沿袭着当年马帮的蹄印,追寻着当年徐霞客的足迹,聆听着中国远征军的炮声,我走上蜀身毒道,当然我并没有从这条古道的起点成都出发,而是只选择了其中最具盛名的永昌道,事实上,这也是整条古道中最绚丽的部分。

大寒

桥叫霁虹桥,始建于1920年,由灰色的水泥浇铸,在冬天的傍晚越发地斑斓和暗淡,雪下了整整一天,把木质的桥栏杆覆盖住,看不清其粉刷的颜色。男人弯着腰,咳嗽着走过积雪的桥面,在夜色中直接拐进一条横街,旁边是一个十几平方米的小广场,桥上唯一的一盏路灯正映出雪的反光。有列火车从桥下穿过。男人穿着件黄色的棉布大衣,他步履艰难走得十分缓慢,四周是来往的行人和小跑着的人力车。

闲话阿成

作家阿成的经历很复杂,他当过工人、司机、售货员、工会干事、编辑、杂志社社长、作协主席。在学生时代,为了挣点儿看书的钱,他在工地上修补过土篮子,在霁虹桥拉过小套,在酱油厂做过酱油,倒卖过电影票……如此丰富的人生经历,为他日后的文学创作提供了充分的源泉,读者几乎在每一部作品中都能发现他的影子。他把生活重新加工、提炼、布局,用自己独有的特色语言写出了“阿成式”的文章。

理想主义者的困境

人们曾见过这么多理想主义者一个个远去,却少有人愿意去真正关心他们重之若泰山的理想,少有人去关心他们立何志,为何立此志,此志不遂又如何。