公路客车司机包围多点震动异响改进研究

介绍客车司机包围现有结构,分析其结构特点,优化现有结构。提出了一种解决行业内的震动异响共性问题的方法和思路。

汽车转向系统振动异响问题研究

针对J公司N项目的转向系统在实车试验中发生振动异响的现象,论述了目前在产品质量中所存在的问题,分析了问题产生的根源。为了解决汽车转向系统振动异响的问题,提出了调整产品的尺寸公差、追踪产品制造工艺流程等改进措施。通过对零件的失效分析,结合试验及实车验证手段,解决了汽车转向系统振动异响的问题,并为今后其他项目的问题排查提供指导意义。

不落轮镟床轴向定位液压系统的设计

广州地铁四号线的列车是采用直线电机牵引系统,列车的本身结构就没有变速箱,具有转弯半径小的优点,其列车的轮对相对于其他机车的直径要小。四号线列车在运行过程中经常出现转向架震动异响现象,长久使用,发现其镟修后的轮对出现了台阶现象,这严重影响到了轮对的镟修质量,也直接影响到列车的正常运营,为此对镟床各方面研究分析,确定了其产生故障现象的原因为轴向定位不牢并结合实际情况,提出了改造方案,在不落轮镟床上限定轮对的轴向位移,以确保镟修的安全,在镟床液压系统的基础上,设计新增加一条液压回路,利用两个轴向油缸,再加两个小的靠轮,用来靠住轮对的轮缘,限制车轮的左右移动,使其在轮对镟修过程中不能产生位移,保证其轴向定位的可靠。