震损框架结构经BRB加固后的节点抗剪设计

文章从理论上分析了框架结构经BRB加固之后的梁柱节点所受的水平剪力,以及震损框架结构的节点抗剪承载能力的影响因素,并提出了震损框架经BRB加固后的节点抗剪承载能力计算公式,以及钢带对节点局部加固的抗剪设计方法。

CFRP加固震损钢筋混凝土框架结构的抗整体性倒塌能力分析

首先介绍了CFRP加固受损钢筋混凝土柱的数值模拟方法,通过OpenSees软件进行了建模分析,数值模拟结果与试验结果的对比验证了该数值模型的有效性;其次,对一6层钢筋混凝土框架以受极罕遇地震影响进行预损,采用损伤指数和折减系数的方法建立震损钢筋混凝土框架的分析模型,并选择5种不同的CFRP加固方案对其进行加固;最后,对CFRP加固的震损RC框架进行增量动力分析。定量的评价了CFRP加固震损RC框架的抗整体性倒塌能力和抗倒塌安全储备。结果表明:CFRP加固能有效提高震损钢筋混凝土框架结构的抗震性能。加固部位的选择对加固效果的影响很大,在所选用的5种CFRP加固方案中,对底层及第2层的梁柱进行加固的方案对提高震损钢筋混凝土框架的抗整体性倒塌能力效果最佳。

震损RC框架建模方法与剩余抗震能力评估

为给震后损伤建筑的处理决策提供理论依据,对损伤RC框架结构剩余抗震能力展开研究。通过对大量RC柱的拟静力试验数据进行回归分析,提出考虑强度、刚度和延性退化的损伤塑性铰三折线恢复力模型的确定方法。基于OpenSees仿真平台,建立损伤程度逐渐增大的D1~D5框架的数值模型,分别选取基于结构易损性的倒塌储备系数CMR和基于能力谱的性能冗余率SPI作为量化震损结构抗震能力残余率的指标进行分析。结果表明:RC框架结构抗震能力的降低速率与损伤程度呈正相关;框架由中等损伤D3转变为严重损伤D4~D5时,CMR分别为完好结构的0.92、0.85和0.76,SPI的残余率R分别为0.85、0.72和0.47;易损性分析与性能冗余率分析这两种方法相比,易损性分析时采用的层间位移角限值实质为衡量完好结构的指标,而性能冗余率分析直接以承载力和变形能力降低的损伤结构的能力谱为基础,对抗震能力残余率的评估更加准确且计算更简便。

BRBs加固震损装配式混凝土框架结构抗震性能试验

为研究防屈曲支撑加固震损破坏程度在中等以内的装配式混凝土框架结构的抗震性能和支撑的滞回耗能,设计并完成了一榀1/2比例装配式混凝土框架结构的拟静力预损试验,采用防屈曲支撑对震损结构进行加固,并对加固后的结构再次进行拟静力试验。观察和记录了加固前、后试件的试验现象和破坏特征,对结构的承载能力、延性系数、耗能能力等进行了对比分析。试验结果表明:加固后,结构的承载力提高了51.3%、耗能增加1.68倍,延性系数恢复到结构初始延性的88%,结构承载能力和耗能能力得到显著提升,延性系数得到较好恢复;拟静力加载下,防屈曲支撑加固的震损结构破坏模式为支撑梁铰破坏模式。震损的装配式混凝土框架结构仍具有改造价值,采用防屈曲支撑对震损装配式混凝土框架结构进行加固的方法是有效的。