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轨道交通桥梁减隔震设计分析
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作者 李朋骏 《科学技术创新》 2025年第2期138-141,共4页
为提高轨道交通桥梁抗震性能,对桥梁减隔震设计展开深度研究。文章选取某轨道交通工程为案例进行针对性分析,探究该轨道交通工程中的桥梁减隔震设计状况。经研究,从墩柱横向钢筋设计、墩柱纵向钢筋设计、双曲面球型减隔震支座三个方面... 为提高轨道交通桥梁抗震性能,对桥梁减隔震设计展开深度研究。文章选取某轨道交通工程为案例进行针对性分析,探究该轨道交通工程中的桥梁减隔震设计状况。经研究,从墩柱横向钢筋设计、墩柱纵向钢筋设计、双曲面球型减隔震支座三个方面提出轨道交通桥梁的减隔震方法。运用模型分析检验方式分析桥梁的减隔震设计效果,最终确认所提出的减隔震设计方法切实有效,能够提升轨道交通桥梁的抗震性能。 展开更多
关键词 轨道交通 桥梁 减隔震设计
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基于时程分析法的中美隔震设计对比研究 被引量:1
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作者 张蜀泸 张志军 +1 位作者 李嘉琪 罗秀 《四川建筑科学研究》 2024年第2期16-24,共9页
介绍了中国《建筑隔震设计标准》(GB/T 51408—2021)(以下简称《隔标》)和美国Minimum design loads and associated criteria for buildings and other structures(ASCE 7-16)隔震设计的相关要求,并针对基于《建筑抗震设计规范》(GB 50... 介绍了中国《建筑隔震设计标准》(GB/T 51408—2021)(以下简称《隔标》)和美国Minimum design loads and associated criteria for buildings and other structures(ASCE 7-16)隔震设计的相关要求,并针对基于《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)(2016年版)(以下简称《抗规》)设计的某9度区近场隔震结构,进行了两国规范的设计对比。按《抗规》设计的隔震结构,仍然能满足《隔标》的设计要求。ASCE 7-16对于隔震支座考虑了老化和环境、测试、制造等因素引起的性能参数变化,并按隔震支座的上限及下限属性进行了结构设计。基于相同地震概率水准(50年超越概率2%)的设计对比研究表明,ASCE 7-16的等效侧力法计算值高于《隔标》,按ASCE 7-16要求选择的地震波反应谱明显高于《隔标》,其时程分析结果也大于中国规范,对隔震支座的性能要求更高。 展开更多
关键词 震设计 上、下限属性 时程分析法 等效侧力法
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建筑结构抗震设计的技术要点探析
3
作者 徐贤奇 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第12期033-036,共4页
一直以来,地震地质灾害都是房屋建筑的主要特性,而我国国土面积较为辽阔,地震地质灾害屡见不鲜,每年地震地质灾害发生次数,能够达到全球地震发生总数的1/3。事实上,地震灾害与社会经济的发展以及广大人民群众的正常生活都存在较大关联... 一直以来,地震地质灾害都是房屋建筑的主要特性,而我国国土面积较为辽阔,地震地质灾害屡见不鲜,每年地震地质灾害发生次数,能够达到全球地震发生总数的1/3。事实上,地震灾害与社会经济的发展以及广大人民群众的正常生活都存在较大关联性。因此,在现代化房屋建筑建设过程期间,相关设计人员必须对建筑主体结构进行抗震设计强化,尤其是部分重要建筑必须切实有效开展隔振设计,能够有效预防并降低地震地质灾害所造成的经济损失,维护广大人民群众的生命财产,从各个方面维护社会以及经济的稳定有序发展。相关设计人员要结合以往建筑结构抗震设计经验,深入分析抗震结构设计要点,制定更为恰当合理的建筑结构抗震设计策略,为我国建筑工程事业持续稳定健康发展带来支持和动力。 展开更多
关键词 建筑结构 震设计 震设计 技术要点
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某项目减震与隔震设计的对比分析
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作者 张哲 江世茹 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第2期0155-0159,共5页
随着《建设工程管理条例》(国务院744号令)的颁布,减隔震技术在新建项目中应用更加普遍,对于高烈度地区建筑,减、隔震设计方案的选择,设计人员对新的设计标准和设计方案有着不同的认知,如何满足设防地震下的正常使用业内也存在不同声音... 随着《建设工程管理条例》(国务院744号令)的颁布,减隔震技术在新建项目中应用更加普遍,对于高烈度地区建筑,减、隔震设计方案的选择,设计人员对新的设计标准和设计方案有着不同的认知,如何满足设防地震下的正常使用业内也存在不同声音,同时新老规范对设防地震下的设计也没有相应的匹配。本文选取河北省某一公建项目就选用减震技术和隔震技术后建筑物的计算指标、截面尺寸、经济性等问题进行对比分析,为其他类似项目的结构方案选择提供参考。 展开更多
关键词 震设计 震设计 设防地 建设工程抗管理条例
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高速铁路多跨长联矮塔斜拉桥减隔震设计研究 被引量:1
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作者 余鹏 杨喜文 《铁道勘察》 2024年第1期117-123,共7页
多跨长联连续梁结构存在固定墩地震力大、延性部位震后不易恢复等问题,在高烈度震区抗震设计存在困难。为了解决高速铁路多跨长联矮塔斜拉桥的抗震设计问题,以某(65.65+8×110+65.65) m单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥为研究对象,采... 多跨长联连续梁结构存在固定墩地震力大、延性部位震后不易恢复等问题,在高烈度震区抗震设计存在困难。为了解决高速铁路多跨长联矮塔斜拉桥的抗震设计问题,以某(65.65+8×110+65.65) m单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥为研究对象,采用非线性时程积分方法,对单固定墩、刚构连续梁和摩擦摆支座隔震3种不同的抗震体系方案进行分析比选。研究结果表明,采用摩擦摆支座隔震体系方案优势明显,在地震作用下,与单固墩体系相比,桥墩横桥向墩底弯矩普遍减小70%以上,固定墩纵桥向墩底弯矩减小约80%;进一步通过摩擦摆隔震支座参数分析,确定了合适的支座参数,获得较好的支座变形量、墩顶剪力,减隔震效果明显。因此,在桥墩剪跨比小、下部结构刚度大的情况下,设置摩擦摆隔震支座后,可显著减小地震时下部结构的地震响应,使各个桥墩受力均匀,同时通过合理的支座设计可满足大震位移需求,并具有足够的自复位能力。 展开更多
关键词 高速铁路 多跨长联连续梁结构 矮塔斜拉桥 减隔震设计 摩擦摆隔支座 高烈度
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桥梁减隔震设计的粗浅认识 被引量:7
6
作者 刘治宇 王阔 苏杭 《东北公路》 2003年第3期56-57,70,共3页
减隔震设计是一种能有效减轻结构在地震中遭受损坏的设计方法。简要介绍桥梁减隔震设计的基本概念、设计特点和适用范围。
关键词 桥梁设计 震设计 震设计 震设计 强度
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某医疗框架-剪力墙结构隔震设计与分析 被引量:1
7
作者 张伟欣 赵远征 雷远德 《建筑结构》 北大核心 2024年第7期44-51,共8页
基于《建设工程抗震管理条例》和《建筑隔震设计标准》(GB/T 51408—2021),对位于高烈度地区的某医疗建筑进行了详细的隔震设计与分析。项目采用框架-剪力墙结构,地上14层,隔震层位于地下室顶板,隔震支座拟采用摩擦摆隔震支座,采用YJK... 基于《建设工程抗震管理条例》和《建筑隔震设计标准》(GB/T 51408—2021),对位于高烈度地区的某医疗建筑进行了详细的隔震设计与分析。项目采用框架-剪力墙结构,地上14层,隔震层位于地下室顶板,隔震支座拟采用摩擦摆隔震支座,采用YJK软件对其进行了设防地震作用下的CCQC反应谱分析,研究了层剪力比、层间位移角等重要参数,并采用Paco-SAP软件对其进行罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,评估了大震作用下上部结构的抗震性能。隔震分析结果表明:采用摩擦摆隔震支座可有效降低该结构在地震作用下的层间剪力,上部结构可按设防烈度降低1度采取抗震措施,各塔各层间位移角均满足《建筑隔震设计标准》(GB/T 51408—2021)相关要求;罕遇地震作用下,结构弹塑性层间位移角最大值低于1/100,隔震支座的极值面压、支座位移均满足规范要求,构件性能水准均处于轻微损坏和轻度损坏之间,极少数构件出现中度及以上损坏,该隔震结构基本满足“中震不坏”的性能目标。 展开更多
关键词 摩擦摆隔支座 震设计 高烈度区 框架⁃剪力墙结构 整体分析设计
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大跨度中承式飞鸟拱渡槽抗震设计研究
8
作者 吴炜 《水利规划与设计》 2024年第4期151-155,共5页
在高烈度地区,地震作用对特殊结构形式渡槽的影响较大。文章基于引汉济渭二期工程中承式飞鸟拱渡槽进行地震作用下受力特性研究。首先对水工规范与公路规范进行比较,明确了中承式飞鸟拱渡槽抗震设防类别及设防目标。通过有限元模拟,分... 在高烈度地区,地震作用对特殊结构形式渡槽的影响较大。文章基于引汉济渭二期工程中承式飞鸟拱渡槽进行地震作用下受力特性研究。首先对水工规范与公路规范进行比较,明确了中承式飞鸟拱渡槽抗震设防类别及设防目标。通过有限元模拟,分析了减隔震措施对结构受力特性的影响。抗震分析表明,采用双曲面减隔震支座及阻尼的减隔震措施,可有效地降低下部结构内力,限制上部结构的位移,使渡槽结构满足抗震设防要求,为类似抗震设计研究提供参考。 展开更多
关键词 渡槽 响应 减隔震设计 减隔支座 阻尼器
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某医院钢结构建筑隔震设计与性能分析
9
作者 张锋 于鑫 高荣 《四川建材》 2024年第10期74-76,共3页
针对某医院钢结构建筑的隔震设计与性能进行深入研究。首先,概述工程的基本情况,并详细阐述隔震设计的主要环节,包括隔震结构支座的选型、偏心率的验算、隔震支座的恢复力、位移以及医疗设备安全性分析;其次,通过等效线性反应谱分析和... 针对某医院钢结构建筑的隔震设计与性能进行深入研究。首先,概述工程的基本情况,并详细阐述隔震设计的主要环节,包括隔震结构支座的选型、偏心率的验算、隔震支座的恢复力、位移以及医疗设备安全性分析;其次,通过等效线性反应谱分析和结构抗震动力特性分析,对该医院钢结构建筑隔震层的性能进行全面评估。研究结果表明,该隔震设计能够有效降低建筑在地震作用下的响应,显著提高医院建筑的安全性,确保医疗设备的稳定运行。 展开更多
关键词 医院钢结构建筑 震设计 性能分析 等效线性反应谱 动力响应
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混凝土框架结构隔震设计分析 被引量:1
10
作者 孟盛世 《砖瓦》 2024年第2期82-84,共3页
建筑抗震性对保障建筑工程安全方面具有重要影响,研究混凝土框架结构隔震设计对保障建筑抗震性具有极强的现实意义。研究中将利用案例分析法,探究隔震模型、隔震支座平面布局设计、隔震层回复力计算要点。由实际应用成果分析可知,所采... 建筑抗震性对保障建筑工程安全方面具有重要影响,研究混凝土框架结构隔震设计对保障建筑抗震性具有极强的现实意义。研究中将利用案例分析法,探究隔震模型、隔震支座平面布局设计、隔震层回复力计算要点。由实际应用成果分析可知,所采用摩擦摆隔震支座完全满足相关规范要求,具备较强推广价值。 展开更多
关键词 混凝土 框架结构 震设计 摩擦摆隔支座
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模块化变电站预制舱隔震设计及隔震效果分析
11
作者 程智余 胡晨 +4 位作者 曾天舒 胡广润 朱灿 冯玉龙 曾志豪 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2024年第3期588-600,共13页
变电站属于生命线工程,某模块化变电站的一次设备预制舱底部设有钢构架,舱内设备单列布置,有必要研究并提升这种带钢构架预制舱结构及设备的抗震性能。首先,采用有限元软件ABAQUS进行地震作用下非隔震结构的非线性时程分析;然后,对该工... 变电站属于生命线工程,某模块化变电站的一次设备预制舱底部设有钢构架,舱内设备单列布置,有必要研究并提升这种带钢构架预制舱结构及设备的抗震性能。首先,采用有限元软件ABAQUS进行地震作用下非隔震结构的非线性时程分析;然后,对该工程进行隔震设计并对比了隔震结构和非隔震结构的地震响应;最后,考虑钢构架刚度和隔震支座位置2个因素,在隔震结构的基础上进行参数化分析。结果表明,相较于非隔震结构,经设计的隔震结构延长了结构基本周期,在地震作用下具有较好的加速度和位移控制效果;针对本文选取的研究对象,钢构架截面采用H140结构会通过钢构架变形耗散地震能量,隔震支座不能充分发挥作用;相比于隔震支座布置于柱顶结构,布置于柱底结构具有更好的设备加速度和舱体位移控制效果,然而隔震支座会出现拉力。因此,建议此类结构隔震设计时,隔震支座的下部钢构架应具备一定刚度(当构架上部舱体重量为25 t时,底部构架刚度建议不小于3615 kN/m),隔震支座位置需综合考虑隔震支座受力和隔震效果。 展开更多
关键词 模块化变电站 预制舱 震设计 响应 时程分析
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海南省图书馆隔震设计研究与分析
12
作者 陈长嘉 《建筑结构》 北大核心 2024年第4期136-141,共6页
海南省图书馆新建部分东楼、西楼主体结构体系为框架结构,以东楼的设计过程为例,阐述本项目的隔震设计研究与分析过程。通过对比不同结构方案的受力性能、建筑空间优越性、造价、施工构造等,确定采用地下室柱顶隔震方案。根据设定的隔... 海南省图书馆新建部分东楼、西楼主体结构体系为框架结构,以东楼的设计过程为例,阐述本项目的隔震设计研究与分析过程。通过对比不同结构方案的受力性能、建筑空间优越性、造价、施工构造等,确定采用地下室柱顶隔震方案。根据设定的隔震目标,合理配置隔震支座,并按照《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)要求,选择合理的地震波对其进行分析。隔震分析结果表明,隔震支座满足不同工况下的受力与变形要求,整体隔震设计满足预设的隔震目标要求,罕遇地震作用下结构基本处于弹性状态。另外,针对本项目的结构设计关键问题进行探讨,主要包括地下室柱顶隔震受力特性、扭转控制效果及黏滞阻尼器在隔震结构中的作用分析。 展开更多
关键词 震设计 结构方案选型 地下室柱顶隔 黏滞阻尼器 支座
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超大型冷却塔隔震设计及仿真分析
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作者 殷爽 李燕平 +2 位作者 李欣 高世杰 洪大智 《中国新技术新产品》 2024年第14期81-83,共3页
某超大型冷却塔在基础部位设置铅芯橡胶隔震支座,为了评价该抗震措施的效果,本文先从理论层面验算隔震支座的竖向承载力和隔震后冷却塔的水平位移,确保其符合安全要求。再利用ANSYS/LS-DYNA软件建立隔震前后冷却塔的有限元模型,将人工... 某超大型冷却塔在基础部位设置铅芯橡胶隔震支座,为了评价该抗震措施的效果,本文先从理论层面验算隔震支座的竖向承载力和隔震后冷却塔的水平位移,确保其符合安全要求。再利用ANSYS/LS-DYNA软件建立隔震前后冷却塔的有限元模型,将人工合成的地震波和2条天然地震波作为模拟输入条件,观察相应的隔震效果。结果显示,在多遇地震、设防烈度地震和罕遇地震的作用下,隔震模型的基底剪力比未隔震模型下降了54.75%~73.35%;筒体位移均值降幅达到43.95%~79.21%。综上所述,隔震设计方案取得了良好的抗震效果。 展开更多
关键词 超大型冷却塔 震设计 仿真分析
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隔震设计在高桩LNG码头中的应用
14
作者 曹凯平 王曙光 程培军 《水运工程》 2024年第9期57-60,78,共5页
隔震设计近年发展较快,在房建、路桥领域已取得较多应用且效果较好,但隔震设计对于常规码头效果不明显。高桩LNG码头抗震设计要求高,尤其在强震地区,地震荷载通常起控制作用,因此较适宜采用隔震设计。参考其他行业的做法,推荐可用于高桩... 隔震设计近年发展较快,在房建、路桥领域已取得较多应用且效果较好,但隔震设计对于常规码头效果不明显。高桩LNG码头抗震设计要求高,尤其在强震地区,地震荷载通常起控制作用,因此较适宜采用隔震设计。参考其他行业的做法,推荐可用于高桩LNG码头的隔震设计方法,在结构设计上提出一种与装配式结构相结合的方案,具有可快速施工、可及时更换的优点,并给出高桩LNG码头隔震设计的算例。研究成果可为强震地区高桩LNG码头设计提供参考。 展开更多
关键词 震设计 高桩LNG码头 装配式结构 地区
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高烈度区某复杂教学楼隔震设计关键技术研究
15
作者 张成立 张良军 +1 位作者 杨光泽 黎太芬 《山西建筑》 2024年第23期70-75,共6页
针对本项目初级中学综合楼建筑功能复杂、平面体型不规则的特点;结合建筑功能区段,基于控制结构单体规则性的目的,设计时采用了“上部结构设缝+共用隔震层”的结构方案,形成了三个独立且规则性不超限的结构单体,并降低了相邻隔震建筑隔... 针对本项目初级中学综合楼建筑功能复杂、平面体型不规则的特点;结合建筑功能区段,基于控制结构单体规则性的目的,设计时采用了“上部结构设缝+共用隔震层”的结构方案,形成了三个独立且规则性不超限的结构单体,并降低了相邻隔震建筑隔震层设计的复杂性。同时,考虑了发震断层、不利地形及结构超长的不利影响,并针对不规则项提出了针对性的加强措施,采用有限元法补充了超长结构温度作用分析和大跨结构竖向振动舒适度分析。隔震结构设计采用了整体设计法,确保了发生本区域设防地震时可以正常使用的要求,有效地实现了“设防地震基本不坏、罕遇地震可修”的性能目标。 展开更多
关键词 震设计 橡胶支座 不规则结构 超长结构 温度应力分析
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轨道交通桥梁减隔震设计及验算研究
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作者 吴长发 王雨权 蒋磊 《现代城市轨道交通》 2024年第8期11-15,共5页
桥梁是轨道交通线路的重要组成部分。地震等自然灾害会对轨道交通桥梁造成严重破坏,从而影响轨道交通运输的安全性和可靠性,因此开展轨道交通桥梁减隔震设计研究具有十分重要的意义。为此,文章选取河北雄安新区至北京大兴国际机场快线... 桥梁是轨道交通线路的重要组成部分。地震等自然灾害会对轨道交通桥梁造成严重破坏,从而影响轨道交通运输的安全性和可靠性,因此开展轨道交通桥梁减隔震设计研究具有十分重要的意义。为此,文章选取河北雄安新区至北京大兴国际机场快线跨南水北调天津干线的(75+128+75)m双线连续梁桥作为研究对象,进行减隔震设计和验算。首先,概述其减隔震设计,即所采用的双曲面球型减隔震支座的构造、本构模型、布置位置、参数取值等;然后,建立有限元计算模型,对上述减隔震设计进行验算,通过分析双曲面球型减隔震支座与球型普通支座的采用对结构受力及位移的影响,以确定设计的合理性;最后,计算结果表明,采用双曲面球型减隔震支座可大幅减小结构的地震响应,减震效果明显,能够达到抗震性能目标。 展开更多
关键词 轨道交通 桥梁 减隔震设计 双曲面球型减隔支座 验算
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三门峡黄河公铁两用大桥主桥减隔震设计 被引量:6
17
作者 刘俊锋 阮怀圣 宁伯伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期91-95,共5页
三门峡黄河公铁两用大桥主桥采用(84+9×108+84)m连续钢桁结合梁结构,主梁恒载1030kN/m,墩高60~72m,桥址区水平地震动峰值加速度为0.18g,场地类别为Ⅲ类。为了达到抗震设防目标,主墩墩顶采用双曲面球型减隔震支座,支... 三门峡黄河公铁两用大桥主桥采用(84+9×108+84)m连续钢桁结合梁结构,主梁恒载1030kN/m,墩高60~72m,桥址区水平地震动峰值加速度为0.18g,场地类别为Ⅲ类。为了达到抗震设防目标,主墩墩顶采用双曲面球型减隔震支座,支座球心距7m,摩擦系数0.03。采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型进行地震动力分析,并根据分析结果进行桥墩与基础验算。验算结果表明:在设计地震作用下,主体结构均保持在弹性工作范围内;在罕遇地震作用下,墩底可能进入塑性屈服阶段,墩柱按延性构件设计。根据地震动力分析结果和桥墩、基础验算结果,确定双曲面支座抗剪栓水平承载力按1.4倍的多遇地震响应值设计。 展开更多
关键词 铁路公路两用桥 结合梁 钢桁梁 双曲面球型减隔支座 减隔震设计 延性设计 震设计
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大跨度连续梁桥延性和减隔震设计 被引量:36
18
作者 毛玉东 李建中 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期92-97,共6页
为研究大跨度连续梁桥合理的抗震设计方法,以一座(100+160+100)m变截面连续梁桥为背景进行分析。采用动力非线性反应程序SAP2000建立桥梁模型,选取6条实际地震动输入,比较利用桥墩延性进行抗震设计、利用摆式支座进行减隔震设计(分别假... 为研究大跨度连续梁桥合理的抗震设计方法,以一座(100+160+100)m变截面连续梁桥为背景进行分析。采用动力非线性反应程序SAP2000建立桥梁模型,选取6条实际地震动输入,比较利用桥墩延性进行抗震设计、利用摆式支座进行减隔震设计(分别假设桥墩保持弹性和允许桥墩屈服)时桥梁的地震响应。结果表明:利用桥墩延性抗震设计可能导致固定墩较大的延性需求,从而导致桥墩严重损伤;采用减隔震设计要求桥墩保持弹性,可能导致桥墩较大的地震弯矩和剪力;采用减隔震设计容许桥墩进入延性,可有效减小桥墩的延性需求,从而控制固定墩的损伤。 展开更多
关键词 连续梁桥 大跨度梁桥 延性抗震设计 减隔震设计 桥墩屈服 性能
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储罐隔震设计简化分析方法 被引量:7
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作者 孙建刚 王振 袁朝庆 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2001年第2期157-160,共4页
本文在文献[1]的基础上,提出了储罐隔震抗震设计的简化实用计算方法。把原来三质点体系的分析简化为单质点的问题。文中提出了隔震设计动态参数的选取方法。
关键词 震设计 储罐 震设计 单质点体系 数值分析 液固耦合
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建筑隔震设计对地震能量的吸收与传递的影响
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作者 袁生琦 《中国厨卫》 2024年第5期301-303,共3页
文章介绍了地震能量释放机制、结构动力响应特性以及地震能量传递路径与方式,并基于地震能量与建筑结构之间的关系,提出了建筑隔震设计,分析了隔震设计对地震能量吸收和传递的影响。其次,文章通过数值模拟和实验验证方法,优化了隔震设计... 文章介绍了地震能量释放机制、结构动力响应特性以及地震能量传递路径与方式,并基于地震能量与建筑结构之间的关系,提出了建筑隔震设计,分析了隔震设计对地震能量吸收和传递的影响。其次,文章通过数值模拟和实验验证方法,优化了隔震设计,以期能更好地理解并应用建筑隔震设计,保护人们的生命及财产免受地震的破坏。 展开更多
关键词 能量 建筑结构 震设计 吸收与传递
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